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鉛酸蓄電池回收 鉛酸蓄電池是世界上產(chǎn)量 、用途廣的一種電池。銷售額占全球電池銷售額的30%以上。我國(guó)鉛酸蓄電池年產(chǎn)量近3000萬(wàn)kWh。這類電池的污染主要是重金屬鉛和電解質(zhì)溶液的污染。鉛能夠引起神經(jīng)系統(tǒng)的神經(jīng)衰弱、手足麻木,消化系統(tǒng)的消化不良,血液中毒和腎損傷等癥狀。 廢電池大量丟棄于環(huán)境中,其中的酸、堿電解質(zhì)溶液會(huì)影響土壤和水系的pH,使土壤和水系酸性化或堿性化,而汞、鎘等重金屬被生物吸收后, 通過(guò)各種途徑進(jìn)入人類的食物鏈,在人體內(nèi)聚集,使人體致畸或致變,甚至導(dǎo)致死亡。一粒紐扣電池可污染60萬(wàn)升水,相當(dāng)于一個(gè)人一生的飲水量。一節(jié)電池爛在地里,能夠使一平方米的土地失去利用價(jià)值。對(duì)自然環(huán)境威脅 的5種物質(zhì)中,電池里就包含了3種. 廢電池的污染 民用干電池是使用量 、也是分散的電池產(chǎn)品,國(guó)內(nèi)年消費(fèi)80億只。主要有鋅錳和堿性鋅錳兩大系列,還有少量的鋅銀、鋰電池等品種。鋅錳電池、堿性鋅錳電池、鋅銀電池一般都使用汞或汞的化合物作緩蝕劑,汞和汞的化合物是劇毒物質(zhì)。廢電池作為生活垃圾進(jìn)行焚燒處理時(shí),廢電池中的Hg、Cd、Pb、Zn等重金屬一部分在高溫下排入大氣,一部分成為灰渣,產(chǎn)生的二次污染。
資料顯示,一般動(dòng)力電池的服役年限在5年左右,結(jié)合中國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)首批推廣應(yīng)用在 2013-2014年之后, 批動(dòng)力電池己經(jīng)到達(dá)退役年限。機(jī)構(gòu)保守預(yù)計(jì),2030年動(dòng)力電池回收市場(chǎng)有望超過(guò)1000億元的規(guī)模。 隨著預(yù)期升溫,寧德時(shí)代、比亞迪和格林美等頭部企業(yè)紛紛下場(chǎng)布局,提前卡位。其中,寧德時(shí)代在去年10月12日宣布,對(duì)涉及廢舊電池材料回收的產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目投資320億元。 不過(guò),整個(gè)行業(yè)高速發(fā)展預(yù)期的背后,同時(shí)存在退役電池二次使用成本高、回收資源化利用“正規(guī)軍”打不過(guò)“黑作坊”等難題。 動(dòng)力電池回收價(jià)格暴漲 “原材料價(jià)格上漲趨勢(shì)迅猛,我國(guó)鈷、鎳、錳對(duì)外依存度超過(guò)90%,未來(lái)整個(gè)動(dòng)力電池的產(chǎn)量還會(huì)增高,勢(shì)必需要通過(guò)電池的回收利用彌補(bǔ)前端資源的緊缺?!比ツ?0月份召開(kāi)的行業(yè)會(huì)議上,中汽數(shù)據(jù)有限公司主管王攀表示,上游原材料供需矛盾的加劇,引發(fā)產(chǎn)業(yè)鏈上下游對(duì)動(dòng)力電池回收的關(guān)注。
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