公交車作為大多數(shù)人出行的交通工具，在現(xiàn)在的交通運輸中起著重要的作用，而作為人與城市互動的紐帶湖北候車亭在其中發(fā)揮著關(guān)鍵性的角色，因此，在進(jìn)行候車亭的設(shè)計時，要充分考慮人性化設(shè)計的理念，使人們能夠感覺到情感體驗，在滿足湖北候車亭基本功能的同時，也逐漸實現(xiàn)人性化的輔助功能，使城市的整體文明程度得到。在設(shè)計候車亭時，等候空間大小要合理，根據(jù)候車亭設(shè)置地點的人流量來決定站亭大小。湖北候車亭要求具有防曬、防雨、防雷、抗風(fēng)等功能，因此要設(shè)置候車亭防雨棚，也就是候車亭頂棚。經(jīng)典候車亭但在設(shè)計時，應(yīng)注意不要給過往行人造成障礙或影響。根據(jù)有關(guān)規(guī)定，設(shè)置湖北候車亭的人行道寬原則上應(yīng)在3m以上，而頂棚的寬度指定在2m以下（5m以上寬度的人行道可設(shè)2m以上寬的防雨棚），候車亭頂棚設(shè)置以后，少也要確保能容納5-6名候乘者的寬度。

常規(guī)經(jīng)典候車亭技術(shù)規(guī)格： 大箱體尺寸:1700mm＊3500mm＊280mm 立柱高:2900mm,頂棚總長根據(jù)候車亭燈箱決定，比如一個燈箱、兩個廣告燈箱、三個廣告燈箱、四個廣告燈箱等，燈箱越多湖北候車亭頂棚長度也會增長。 產(chǎn)品材質(zhì)： 頂棚骨架采用型材焊接邊框，貼合10mm進(jìn)口黑色半透明陽光板，可耐溫度-40℃~120℃。立柱采用2.0mm鋼板焊接成形，箱體采用1.5mm鋼板全數(shù)控一體化加工成型。配套門體部分采用開模鋁型材，表面貼合6mm汽車級浮法鋼化玻璃，坐凳采用型材焊接而成。 生產(chǎn)工藝： 候車亭立柱柱采用磷化，表面噴戶外粉處理，柱腳采用可調(diào)節(jié)活動底板，用于校正平行。柱體與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓連接。箱體采用磷化，表面噴戶外粉處理。箱體與外框采用合頁連接體與外框的配合增設(shè)O型防水皮條，防塵密封膠條。內(nèi)置耐高低溫液壓支撐桿，門體可助力方便開啟，關(guān)閉時采用防盜燈箱鎖固定。湖北候車亭源頭工廠，承接不同款式、規(guī)格的候車亭制作，歡迎上門考察。

候車亭是每個城市必備的設(shè)施，我國在精神文明和城市建設(shè)的飛速發(fā)展階段，加速我國公交系統(tǒng)的統(tǒng)一化進(jìn)程刻不容緩。湖北候車亭作為城市公交系統(tǒng)的重要組成部分，既是一種導(dǎo)向載體，也是城市形象的代言，在我們的日常生活中湖北候車亭扮演著重要角色，加強與完善以其為代表的城市公交系統(tǒng)，不僅有利于改善城市公交環(huán)境建設(shè)，也能跟上城區(qū)總體規(guī)劃的系列舉措，美化城市，體現(xiàn)城市文明。隨著城市經(jīng)濟的快速發(fā)展，人們的社會需求也越來越大，對候車亭等公共設(shè)施的要求也日益提高。人性化、智能化、信息現(xiàn)代化設(shè)計的候車亭，可以在功能上為廣大市民乘車出行提供更多便利；造型美觀、大方，使之成為一道美麗的風(fēng)景線，給人留下深刻印象，提高整個城市的品位和檔次。湖北候車亭作為信息載體，為候車乘客提供享受的空間，能夠與人和諧相處，提供給人特定的生理或心理功能。所以，、方便、舒適、美觀是人性化公共設(shè)施設(shè)計的目標(biāo)。湖北候車亭作為城市公共設(shè)施的重要環(huán)節(jié)，其人性化設(shè)計及更注重的是創(chuàng)造一個的、便利的、融入城市環(huán)境的公共設(shè)施，因此對湖北的建設(shè)更不能放松。經(jīng)典候車亭款式多樣。