1.在球墨鑄鐵井蓋條件允許的情況下，在結(jié)構(gòu)復雜的鑄鐵井蓋的較高位置設(shè)置通氣孔。
2.設(shè)計澆注系統(tǒng)時，應充分考慮模具外殼的排氣要求。
3.殼體的烘烤溫度和時間應合理，保溫時間應充分。
4.在對其進行脫蠟的過程中應該蠟料。
5.適當減小鋼包水口到澆注杯的間隔，使?jié)沧⑺俣染鶆颍员ＷC鋼水順利充滿型腔，盡可能少的空氣被吸入鋼水，使型腔內(nèi)的氣體和鋼水能夠順利排出。井蓋是很常見的了在平時的馬路上隨處可見，它的作用也是很多的，不僅保證了我們車輛的正常行駛及行人的，對我們的城市建設(shè)也貢獻了一部分的力量，但是有些井蓋在經(jīng)過一段時間的使用過后都會出現(xiàn)一些問題，如何更換這些質(zhì)量不合格的井蓋成為我們比較關(guān)心的問題，下面我們就來簡單的來了解下。
球墨井蓋一般分為圓形和方形，在市區(qū)的路政方面，一般采用圓形，因為 圓形的井蓋不易傾斜，能夠較好的保護好行人和車輛的。
使用圓形，主要是考慮到圓形的井蓋通過其圓心的每條直徑長度都是一樣的，這樣如果井蓋被經(jīng)過的車輛軋起時，因為不論如何軋起，其直徑都會比下面的井口略寬，井蓋不會掉到井口里去。
而如果采用方形，因為方形的對角線明顯長于其每條邊長，這樣的井蓋被軋起時，很容易沿井口的對角線方向掉進井中，造成隱患。如若井口做成圓形或明顯小于井蓋，方形的井蓋就不會掉進井中。這里就牽涉到一個材料的利用和節(jié)約的問題。
鑄鐵井蓋現(xiàn)在更準確的稱呼是球墨鑄鐵井蓋，球墨鑄鐵通過球化和孕育處理得到球狀石墨，有效地提高了鑄鐵的機械性能，特別是提高了塑性和韌性，從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵是20世紀五十年代發(fā)展起來的一種高強度鑄鐵材料，其綜合性能接近于鋼，正是基于其優(yōu)異的性能，已成功地用于鑄造一些受力復雜，強度、韌性、耐磨性要求較高的零件。球墨鑄鐵已迅速發(fā)展為僅次于灰鑄鐵的、應用十分廣泛的鑄鐵材料。所謂“以鐵代鋼”，主要指球墨鑄鐵。
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球墨鑄鐵井蓋強度高、韌性好，因此球墨鑄井蓋比同類型灰口鑄鐵井蓋輕30％左右。球墨鑄鐵牌號采用QT500-7，鐵水出爐溫度不低于1456℃，在球化處理時增配稀土硅鐵鎂合金和選用含硫量低的焦碳，球化級別達三級以上。球墨鑄鐵試件的力學性能如下：
抗拉強度：500N/MM 2
延伸率：7％
井蓋試壓破壞荷載超過 行業(yè)標準；
采用標準如下：
CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》規(guī)定的標準
EN124《 車道步行道的泄水溝蓋和檢查井蓋》
井蓋與底座的尺寸偏差符合 標準
鑄鐵排水溝蓋板規(guī)格尺寸：輕型：25噸/m2，小車、行人通行的校園住宅園、公園、地下停車場和廚房等。
重型：70噸/m2，20噸以下汽車通行的廠區(qū)，一般公路，球墨鑄鐵井蓋的工藝特色主干道路邊，停車場和街道等。
超重型：140噸/m2，重型拖車，集裝箱叉車，吊車和飛機等通行的主干公路，特大型停車場，礦山，碼頭和機場等。
