我們在進(jìn)行安裝的時候要注意安裝規(guī)范，安裝細(xì)節(jié)應(yīng)注意哪些？1、湖北河道護欄在高度上：因為在景觀河道上進(jìn)行瀏覽的人群都是城市中的居民，所以不僅僅要考慮到一些兒童的問題，成年人的也應(yīng)該考慮到。所以在高度上至少要高于一米，一般是1.2米，那樣的話才能既對成年人又對兒童的上產(chǎn)生保障。2、材料的強度和硬度：所選的材料一定要保證過往的行人和車輛的，而且要達(dá)到一定的使用年限。具體使用哪一種材料，要綜合葛總因素考慮：當(dāng)?shù)丨h(huán)境、預(yù)算、設(shè)計等等。3、采用與人有親和的設(shè)計與材料，對可能與車輛行人接觸的部分，(如立柱，螺栓等)要妥善處理，以免傷人。

　　汽車與湖北防撞護欄之間并沒有真正意義上的撞擊，而是通過汽車的前輪爬上湖北防撞護欄的坡面來消耗汽車的沖擊動能，汽車結(jié)構(gòu)沒有與湖北防撞護欄發(fā)生接觸，汽車結(jié)構(gòu)與湖北防撞護欄之間沒有能量交換。而汽車撞擊半剛性護欄則是真正意義上的撞擊，汽車結(jié)構(gòu)與半剛性護欄之間要接觸并進(jìn)行能量交換。一般而言，半剛性護欄吸收的沖擊動能比汽車前輪爬上湖北防撞護欄坡面吸收的能量大，所以，無論是乘員頭部的HIC位，還是假人胸部的合成減速度峰值，半剛性護欄都比標(biāo)準(zhǔn)湖北防撞護欄具有更低的值，即半剛性護欄比標(biāo)準(zhǔn)湖北防撞護欄具有更優(yōu)的耐撞性。 　　此外，大型車輛撞擊標(biāo)準(zhǔn)湖北防撞護欄時還存在更容易翻車的問題，具體表現(xiàn)在車輛位置的升高上。算例表明，到t=5OOms左右時，車輛班心開始急劇升高，到t=903ms左右時，車輛位且達(dá)到極限位置346.6m(車輛側(cè)傾角達(dá)240)，然后開始下降(即開始出現(xiàn)翻車事故)，翻車事故在所難免。 湖北防撞護欄注意施工步驟：在護欄施工的時候，每一步都是有先后次序的，切忌打亂。例如，在對護欄立柱進(jìn)行打入時，當(dāng)遇見需要對立柱進(jìn)行矯正作業(yè)時，施工人員需要對入部位進(jìn)行夯實后在進(jìn)行打入作業(yè)。同時也要注意施工過程中需要注意打入力度、高度等。