應(yīng)接至配變外殼MOA的接地線應(yīng)直接與配電變壓器外殼連接，然后外殼再與大地連接。那種將避雷器的接地線直接與大地連接，然后再?gòu)慕拥貥蹲由狭硪桓拥鼐€至變壓器外殼的作法是錯(cuò)誤的。另外，避雷器的接地線要盡可能縮短，以降低殘壓。湖北氧化鋅避雷器4. 嚴(yán)格按照規(guī)程要求定期檢修試驗(yàn)定期對(duì)MOA進(jìn)行絕緣電阻測(cè)量和泄露電流測(cè)試，一旦發(fā)現(xiàn)MOA絕緣電阻明顯降低或被擊穿，應(yīng)立即更換以保證配變運(yùn)行。在日＜br /＞ 常運(yùn)行中，湖北氧化鋅避雷器應(yīng)檢查避雷器的瓷套表面的污染狀況，因?yàn)楫?dāng)瓷套表面受到嚴(yán)重污染時(shí)，將使電壓分布很不均勻。在有并聯(lián)分路電阻的避雷器中，當(dāng)其中一個(gè)元件的電壓分布增大時(shí)，通過其并聯(lián)電阻中的電流將顯著增大，則可能燒壞并聯(lián)電阻而引起故障。此外，也可能影響閥型避雷器的滅弧性能。因此，當(dāng)避雷器瓷套表面嚴(yán)重污穢時(shí)，必須及時(shí)清掃。檢查避雷器的引線及接地引下線，有燒傷痕跡和斷股現(xiàn)象以及放電記錄器是否燒通過這方面的檢查＜br /＞ ，容易發(fā)現(xiàn)避雷器的隱形缺陷；檢查避雷器上端引線處密封是否良好，避雷器密封不良會(huì)進(jìn)水受潮易引起事故，因而應(yīng)檢查瓷套與法蘭連接處的水泥接合縫是否嚴(yán)密，對(duì)10千伏閥型避雷器上引線處可加裝防水罩，以免雨水滲入；檢查避雷器與被保護(hù)電氣設(shè)備之間的電氣距離是否符合要求，避雷器應(yīng)盡量靠近被保護(hù)的電氣設(shè)備，避雷器在雷雨后應(yīng)檢查記錄器的動(dòng)作情況；檢查泄漏電流，工頻放電電壓大于或小于標(biāo)準(zhǔn)值時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢修和試驗(yàn)；放電記＜br /＞ 錄器動(dòng)作次數(shù)過多時(shí)，湖北氧化鋅避雷器應(yīng)進(jìn)行檢修；瓷套及水泥接合處有裂紋；法蘭盤和橡皮墊有脫落時(shí)，應(yīng)進(jìn)行檢修。避雷器的絕緣電阻應(yīng)定期進(jìn)行檢查。測(cè)量時(shí)應(yīng)用2500伏絕緣搖表，側(cè)得的數(shù)值與以前一次的結(jié)果比較，無(wú)明顯變化時(shí)可繼續(xù)投入運(yùn)行。絕緣電阻顯著下降時(shí)，一般是由密封不良而受潮或火花間隙短路所引起的，當(dāng)?shù)陀诤细裰禃r(shí)，應(yīng)作特性試驗(yàn)；絕緣電阻顯著升高時(shí)，一般是由于內(nèi)部并聯(lián)電阻接觸不良或斷裂以及簧松弛和內(nèi)部元件分離等＜br /＞ 造成的。為了能及時(shí)發(fā)現(xiàn)閥型避雷器內(nèi)部隱形缺陷，應(yīng)在每年雷雨季節(jié)之前進(jìn)行一次性試驗(yàn)。 合成絕緣氧化鋅避雷器(HMOA)是合成絕緣子與投產(chǎn)氧化鋅避雷器研究成果的結(jié)晶，它利用合成絕緣材料的優(yōu)點(diǎn)，克服了瓷套避雷器的缺點(diǎn)，其優(yōu)良特性有以下幾方面：(1)密封性能好，整體成型工藝，解決了閥片密封不嚴(yán)受潮問題，性試驗(yàn)周期可延至5年。(2)結(jié)構(gòu)緊湊，零部件少，質(zhì)量輕，運(yùn)輸方便，安裝時(shí)可有效利用現(xiàn)有熔＜br /＞ 斷器橫擔(dān)，節(jié)省了原避雷器橫擔(dān)。(3)絕緣性能優(yōu)良，耐污染能力強(qiáng)。運(yùn)行中無(wú)需清掃，不受海拔高度限制，運(yùn)行時(shí)間超過20年。(4)防性能優(yōu)良，性軟質(zhì)裙套使避雷器故障時(shí)無(wú)飛濺性破損，確保人身和設(shè)備。(5)保護(hù)性能好，動(dòng)作及負(fù)載能力高，不怕重復(fù)雷擊，提高了電力系統(tǒng)運(yùn)行可靠性。合成絕緣氧化鋅避雷器性能優(yōu)良，尤其是耐污和防特性好，將成為中、低壓避雷器的換代產(chǎn)品。送電、防止因線路故障而跳閘是當(dāng)前輸變電＜br /＞ 工業(yè)的重要課題之一。雷擊引起線路絕緣子串閃絡(luò)及雷電波入侵變電站所造成的停電事故，在我國(guó)南方各省已占輸電線路閃絡(luò)事故的60，特別是110kV線路，平原地區(qū)雷擊率為0.1~0.5次/100km·年，山區(qū)可達(dá)1~4次/100km·年[1]。加裝線路避雷器（MOA）是防止雷擊事故、減少跳閘率的有效方法之一[2]。＆emsp；＆emsp；日本、美國(guó)、已有許多應(yīng)用線路避雷器防止雷擊閃絡(luò)事故的成功報(bào)道。日本在20世紀(jì)90＜br /＞ 年代已有超過30000相77~500kV線路避雷器投入系統(tǒng)中使用，加裝線路避雷器后取得了良好的效果[3]。＆emsp；＆emsp；我國(guó)在此領(lǐng)域的研究起步較晚，這與硅橡膠復(fù)合外套技術(shù)在避雷器上的應(yīng)用起步較晚分不開。截至目前，已研究制造出多種類型110~500kV線路避雷器，共有7610相在系統(tǒng)中運(yùn)行，收到良好的效果。

我國(guó)線路避雷器分有串聯(lián)間隙和無(wú)間隙兩大系列。湖北氧化鋅避雷器與上的不同之處是目前無(wú)間隙線路避雷器占50以上。＜br /＞ 2 線路避雷器設(shè)計(jì)技術(shù)＆emsp；＆emsp；無(wú)間隙線路避雷器的成功應(yīng)用得益于硅橡膠復(fù)合材料，它取代了原有瓷外套，使220kV避雷器的質(zhì)量從260kg降至50kg以下，從而實(shí)現(xiàn)在桿塔上懸掛安裝。有串聯(lián)間隙線路避雷器由避雷器本體和外串聯(lián)間隙組成。本體與普通的復(fù)合外套避雷器相當(dāng)，外串聯(lián)間隙（放電間隙）由兩個(gè)環(huán)–環(huán)或棒–棒型放電電極組成，如圖1所示。避雷器本體兩端采用金屬法蘭封口，內(nèi)部裝有非線性ZnO電阻片并＜br /＞ 用簧壓緊的環(huán)氧玻璃纖維布筒，其外部采用硅橡膠傘裙包封。這樣，避雷器大大減少了因“漏氣”而帶來(lái)的受潮問題。上、下法蘭設(shè)計(jì)了經(jīng)典的球頭、球窩，分別與高壓端、接地端連接。以2003年我國(guó)天生橋—廣州線投入使用的500kV有間隙線路避雷器設(shè)計(jì)為例，湖北氧化鋅避雷器除秉承電站避雷器技術(shù)基礎(chǔ)外，還必須解決如下8點(diǎn)關(guān)鍵技術(shù)問題：＆emsp；＆emsp；（1）優(yōu)良性能的硅橡膠復(fù)合外套 ＆emsp；＆emsp；采用硅橡膠等有機(jī)絕緣材料生產(chǎn)的避雷器復(fù)合外套必須＜br /＞ 具備耐天侯、抗紫外線、耐電蝕損等優(yōu)良性能。與瓷套相比，硅橡膠復(fù)合外套在重量、耐污性能上占有很大優(yōu)勢(shì)，詳見表1。復(fù)合外套可選用的材料、品種很多。我國(guó)主選材料為乙烯基硅橡膠，其分子結(jié)構(gòu)式如圖2 。由圖2可見，硅橡膠主鏈為Si—O鍵，鍵能高達(dá)445kJ/mol，遠(yuǎn)高于太陽(yáng)紫外線能量（398kJ/moI）。因此，避雷器于戶外長(zhǎng)期使用時(shí),紫外線不能斷開Si—O鍵，不發(fā)生硅橡膠開裂、“粉化” 現(xiàn)象。 （2）具＜br /＞ 備耐久性粘接技術(shù) ＆emsp；＆emsp； 湖北氧化鋅避雷器避雷器在多年使用中要經(jīng)受引 線拉力、線震、風(fēng)擺、冰雪等的作用。上、下法蘭與環(huán)氧玻璃纖維布筒的粘接部分是避雷器負(fù)載力傳遞區(qū)域，也是密封技術(shù)的薄弱環(huán)節(jié)。筆者認(rèn)為，采用高溫、度環(huán)氧澆合劑和倒錐形結(jié)構(gòu)是目前成功的設(shè)計(jì)之一，實(shí)踐也證明了這一點(diǎn)。 ＆emsp；＆emsp；（3）對(duì)接口的包封技術(shù)＆emsp；＆emsp； 包封硅橡膠復(fù)合外套上、下法蘭與環(huán)氧玻璃布筒連接的外露面是避雷器加強(qiáng)密封的良策，也是防止電蝕損的＜br /＞ 又一有效措施。目前許多國(guó)外同類產(chǎn)品在工藝上亦未能實(shí)現(xiàn)這樣的包封；但必須保證硅橡膠與法蘭各種金屬材料及熱處理后的鍍層之間有良好的粘合。此外，可在法蘭上增加一個(gè)下大上小的槽形結(jié)構(gòu)，以增強(qiáng)硅橡膠不出現(xiàn)脫膠的機(jī)械應(yīng)力。＆emsp；＆emsp；（4）防技術(shù)＆emsp；＆emsp；為取得良好的防性能可在模壓硫化傘裙前將環(huán)氧玻璃纖維筒加工出長(zhǎng)條梯形槽，并用專用楔形嵌件堵緊。梯形槽在避雷器故障時(shí)起排氣作用，楔形嵌件保證注塑時(shí)硅橡膠不至于進(jìn)入環(huán)氧＜br /＞ 玻璃纖維布筒內(nèi)腔。梯形槽的長(zhǎng)度、數(shù)量、防力須經(jīng)嚴(yán)格計(jì)算及試驗(yàn)求得。該型避雷器在中國(guó)及都通過了40kA和800A的短路電流試驗(yàn)。＆emsp；＆emsp；（5）吸收能量校核＆emsp；＆emsp；有間隙線路避雷器由避雷器本體和外串聯(lián)間隙構(gòu)成。正常運(yùn)行工況下避雷器本體的荷電率為10以下，它主要承受雷擊過電壓，因此對(duì)它的其他技術(shù)性能要求大為降低。避雷器電阻片承受雷擊過電壓的能力極強(qiáng)，直徑50mm的電阻片即能承受4/10ms、100kA＜br /＞ 大電流沖擊，其技術(shù)特性參見表2。330kV、500kV線路避雷器的突出技術(shù)問題是電位分布不均勻。與瓷套式避雷器不同，它是懸掛在空中的，必須采用三維電場(chǎng)、用有限元法計(jì)算其電位分布[5]。