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瑞誠(chéng)工程橡膠(湖北省分公司)是一家專業(yè)生產(chǎn)銷售 模數(shù)式橋梁伸縮縫廠家。主要產(chǎn)品有: 模數(shù)式橋梁伸縮縫。公司一貫堅(jiān)持“質(zhì)量di yi,用戶至上,優(yōu)質(zhì)服務(wù),信守合同”的宗旨,憑借著高質(zhì)量的產(chǎn)品,良好的信譽(yù),優(yōu)質(zhì)的服務(wù),產(chǎn)品暢銷全國(guó)近三十多個(gè)省,竭誠(chéng)與國(guó)內(nèi)外商家雙贏合作,共同發(fā)展,共創(chuàng)輝煌!



網(wǎng)架(網(wǎng)殼)結(jié)構(gòu)作為一種高次超靜定空間桿系結(jié)構(gòu),由于其受力性能好(理論上桿件只受軸力作用)、剛度大、整體性及抗震性能好、承載力強(qiáng)、受支座不均勻沉降影響小、適應(yīng)性強(qiáng),而計(jì)算理論的日益完善以及計(jì)算機(jī)技術(shù)飛速發(fā)展,使得對(duì)任何極其復(fù)雜的三維結(jié)構(gòu)的分析與設(shè)計(jì)成為可能,因此網(wǎng)架結(jié)構(gòu)被廣泛應(yīng)用于工業(yè)與民用建筑領(lǐng)域中。但網(wǎng)架結(jié)構(gòu)如果其支承結(jié)構(gòu)、支座型式及邊界條件設(shè)計(jì)不合理會(huì)對(duì)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的性和經(jīng)濟(jì)性造成重要影響。o5MBIM網(wǎng)1.支承結(jié)構(gòu)與支承方式o5MBIM網(wǎng)目前在很多工程中,網(wǎng)架(網(wǎng)殼)一般由專業(yè)的鋼構(gòu)公司根據(jù)事先假定的邊界約束條件進(jìn)行設(shè)計(jì),再將他們算出來(lái)的支座反力作為外加荷載作用到下部支承結(jié)構(gòu)中。把網(wǎng)架(網(wǎng)殼)和下部支承結(jié)構(gòu)分開計(jì)算,網(wǎng)架支座相對(duì)于下部結(jié)構(gòu)的位移雖然可以通過(guò)彈性約束方法模擬,但是由下部支承結(jié)構(gòu)變形帶來(lái)的支座沉陷等支座本身的變位很難估算準(zhǔn)確,算出來(lái)的結(jié)構(gòu)內(nèi)力在某些情況下會(huì)與實(shí)際情況差別較大,可能會(huì)給工程留下隱患。下部結(jié)構(gòu)可能是柱,也可能是梁,也可能是其他結(jié)構(gòu)形式,不僅剛度是有限的,而且具體工程剛度差異可能很大,在這種假定條件下,算出來(lái)的桿件內(nèi)力、支座反力及下部結(jié)構(gòu)內(nèi)力與采用網(wǎng)架支座剛度為實(shí)際剛度且上、下部結(jié)構(gòu)共同工作的力學(xué)模型所計(jì)算出來(lái)的結(jié)果肯定是不相同的。另外,分開計(jì)算還割裂了上下部結(jié)構(gòu)的協(xié)同工作,使得上、下部結(jié)構(gòu)的周期和位移計(jì)算均不準(zhǔn)確。o5MBIM網(wǎng)通常網(wǎng)架的支承可以分為:周邊支承、點(diǎn)支承以及點(diǎn)支承與周邊支承混合使用三種方式,周邊支承是將網(wǎng)架周邊節(jié)點(diǎn)擱置在梁或柱上,點(diǎn)支承則是將網(wǎng)架支座以較大的間距擱置于獨(dú)立梁或柱上,柱子與其他結(jié)構(gòu)無(wú)聯(lián)系。網(wǎng)架(網(wǎng)殼)擱置在梁或柱上時(shí),可以認(rèn)為梁和柱的豎向剛度很大,忽略梁的豎向變形和柱子軸向變形,因此網(wǎng)架(網(wǎng)殼)支座豎向位移為零,網(wǎng)架(網(wǎng)殼)支座水平變形應(yīng)考慮下部結(jié)構(gòu)共同工作。在周邊支承網(wǎng)架(網(wǎng)殼)支座的徑向應(yīng)將下部支承結(jié)構(gòu)作為網(wǎng)架(網(wǎng)殼)結(jié)構(gòu)的彈性約束,而點(diǎn)支承網(wǎng)架(網(wǎng)殼)支座的邊界條件應(yīng)考慮水平X和Y兩個(gè)方向的彈性約束。支承結(jié)構(gòu)的等效彈簧剛度計(jì)算有如下幾種:o5MBIM網(wǎng)1)支承柱支承o5MBIM網(wǎng)柱子水平位移方向的等效彈簧剛度為:Kc=3EcIc/H3co5MBIM網(wǎng)式中Hc:柱高;Ic:柱截面慣性矩。o5MBIM網(wǎng)2)兩端簡(jiǎn)支梁支承o5MBIM網(wǎng)由長(zhǎng)度為L(zhǎng),網(wǎng)架支座位于距梁端為a的簡(jiǎn)支梁的等效彈簧剛度為:Kb=3EbIbL/a2(L-a)2o5MBIM網(wǎng)式中a:作用點(diǎn)距梁端距離;L:梁長(zhǎng);Ib:梁截面慣性矩。o5MBIM網(wǎng)3)橡膠墊支座o5MBIM網(wǎng)由高度為Hp的橡膠墊支承的支座等效彈簧剛度為:o5MBIM網(wǎng)Kp=GpAp/Hpo5MBIM網(wǎng)式中Ap:橡膠墊面積;Hp:橡膠墊高。o5MBIM網(wǎng)在實(shí)際工程中往往是在梁頂或柱頂增加橡膠墊彈性支座,特別是在大跨度網(wǎng)架中,通過(guò)橡膠墊支座以滿足溫度應(yīng)力的變形要求,這就要求考慮梁或柱彈性剛度與橡膠墊彈性剛度的疊加,當(dāng)K1與K2疊加時(shí),由位移疊加得其疊加剛度K為:1/K=1/K1+1/K2;有K=1/(1/K1+1/K2)。o5MBIM網(wǎng)2.支座(支座節(jié)點(diǎn))o5MBIM網(wǎng)結(jié)構(gòu)與基礎(chǔ)的連接區(qū)簡(jiǎn)化為支座,按其受力特征分為五種:活動(dòng)鉸支座(滾軸支座),固定鉸支座,定向支座(滑動(dòng)支座),固定(端)支座和彈性(彈簧)支座。o5MBIM網(wǎng)彈性支座在提供反力的同時(shí)產(chǎn)生相應(yīng)的位移,反力與位移的比值保持不變,稱為彈性支座的剛度系數(shù)。彈性支座既可提供移動(dòng)約束,也可提供轉(zhuǎn)動(dòng)約束。當(dāng)支座剛度與結(jié)構(gòu)剛度相近時(shí),宜簡(jiǎn)化為彈性支座。當(dāng)結(jié)構(gòu)某一部分承受荷載時(shí)(如研究結(jié)構(gòu)穩(wěn)定問(wèn)題),其相鄰部分可看作是該部分的彈性支承,支座的剛度取決于相鄰部分的剛度(如將斜拉橋的斜拉索簡(jiǎn)化為彈簧支座)。當(dāng)支座剛度遠(yuǎn)大于或遠(yuǎn)小于該部分的剛度時(shí),彈性支座則向前四種理想支座轉(zhuǎn)化。o5MBIM網(wǎng)o5MBIM網(wǎng)圖彈性支座與理想支座o5MBIM網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)一般都支承在柱頂或圈梁等下部支承結(jié)構(gòu)上,支座節(jié)點(diǎn)即指位于支承結(jié)構(gòu)上的網(wǎng)架節(jié)點(diǎn)。它既要連接在網(wǎng)架支承處匯交的桿件,又要支承整個(gè)網(wǎng)架,并將作用在網(wǎng)架上的荷載傳遞到下部支承結(jié)構(gòu)。因此,支座節(jié)點(diǎn)是網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與下部支承結(jié)構(gòu)聯(lián)系的紐帶,也是整個(gè)結(jié)構(gòu)中的一個(gè)重要部位。一個(gè)合理的支座節(jié)點(diǎn)必須是受力明確、傳力簡(jiǎn)捷、可靠,同時(shí)還應(yīng)做到構(gòu)造簡(jiǎn)單合理,制作簡(jiǎn)單方便,具有較好的經(jīng)濟(jì)性。o5MBIM網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)的支座節(jié)點(diǎn)應(yīng)能保證可靠地傳遞支承反力,因此必須具有足夠的強(qiáng)度和剛度。在豎向荷載作用下,支承節(jié)點(diǎn)一般均為受壓,但在一些斜放類的網(wǎng)架中,局部支座節(jié)點(diǎn)可能承受拉力作用,有時(shí)還可能要承受水平力的作用,設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)使支座節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造適應(yīng)它們的受力特點(diǎn)。同時(shí)支座節(jié)點(diǎn)的構(gòu)造還應(yīng)盡量符合計(jì)算假定,充分反映設(shè)計(jì)意圖。由于網(wǎng)架結(jié)構(gòu)是高次超靜定的桿件體系,支座節(jié)點(diǎn)的約束條件對(duì)網(wǎng)架的節(jié)點(diǎn)位移和桿件內(nèi)力影響較大;約束條件在構(gòu)造和設(shè)計(jì)間的差異將直接導(dǎo)致桿件內(nèi)力和支座反力的改變,有時(shí)還會(huì)造成桿件內(nèi)力變號(hào)。因此對(duì)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)支座節(jié)點(diǎn)的設(shè)計(jì)應(yīng)給予足夠的重視。o5MBIM網(wǎng)網(wǎng)架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)是否、經(jīng)濟(jì),關(guān)鍵因素首先在于所選的支承結(jié)構(gòu)、支座型式及邊界條件是否合理,為此在具體設(shè)計(jì)中我們盡可能避免將上部網(wǎng)架結(jié)構(gòu)與下部支承系統(tǒng)單獨(dú)分析、設(shè)計(jì),尤其當(dāng)網(wǎng)架支座相對(duì)于下部結(jié)構(gòu)的位移很難通過(guò)彈性約束方法模擬時(shí),更應(yīng)當(dāng)將支承結(jié)構(gòu)與上部網(wǎng)架一起進(jìn)行整體建模、計(jì)算分析,以使所計(jì)算出來(lái)的結(jié)果更符合實(shí)際。o5MBIM網(wǎng)o5MBIM網(wǎng)




網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的抗水平力為豎向承載力的20%;網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座抗豎向拉力:GKQZ型、GJQZ型抗豎向拉力為豎向承載力的20%;GKGZ型、GJGZ型抗豎向拉力為豎向承載力的30%;網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角為0.08rad(可根據(jù)用戶要求另行設(shè)計(jì)),網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的徑向位移量±20mm-±50mm,環(huán)向位移量±60mm-±100mm; 

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座之抗震球型鋼支座的靜剛度大,在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下,支座僅產(chǎn)生極小變形,能可靠地保證汽車、列車高速運(yùn)行時(shí)的平順性。 抗震球型鋼支座通過(guò)球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大,并采用多種材料的優(yōu)化組合,其體積和高度均大大減少,重量輕,便于安裝,并與同承載力的鋼支座相比造價(jià)較低。抗震球型鋼支座適用溫度范圍大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡膠承壓,不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響。

 



網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座多為標(biāo)準(zhǔn)的鋼木結(jié)構(gòu),適用于大多數(shù)的建筑類型。鋼結(jié)構(gòu)支座多數(shù)用于受力構(gòu)件,常見的連接方式是預(yù)埋件(包括螺栓、螺桿、角螺栓等),傳統(tǒng)預(yù)埋件有,bsa,cla,e1,e2等,采用預(yù)埋件連接時(shí)鋼柱一般連接于鋼板梁兩側(cè),一般在連接處標(biāo)注有tyt1-2-3,全角連接時(shí)鋼柱兩側(cè)均不預(yù)埋螺栓。
受力的鋼結(jié)構(gòu)支座多是長(zhǎng)方形的斜坡支座,為了節(jié)省空間,對(duì)支座安裝截面尺寸較大,多為圓形,支座標(biāo)注有x-y-z等,鋼結(jié)構(gòu)支座也采用預(yù)埋件連接,與非預(yù)埋件連接方式相同。鋼結(jié)構(gòu)支座多數(shù)采用預(yù)埋件連接,也有部分支座采用不對(duì)稱連接或螺栓連接方式(常見于多層高樓)。鋼結(jié)構(gòu)支座對(duì)受力鋼構(gòu)件發(fā)生位移時(shí)。
主要是受到自身的受力影響,主要有支座受力和鋼柱受力。鋼結(jié)構(gòu)支座受力鋼柱受力對(duì)于跨度較大或復(fù)雜的樓梯段、三橋和地下室等多層的鋼結(jié)構(gòu)樓梯段,由于支座厚度較大,提供了更多的受力空間,其中的復(fù)雜位移比單層的樓梯段要復(fù)雜得多,需要更復(fù)雜的變形和位移控制措施,另外一個(gè)原因是支座在樓梯段的往受到左右兩端受力鋼構(gòu)件的共同作用。
例如三橋段的鋼柱受力鋼構(gòu)件平行這樣造成樓梯室每一層受力鋼構(gòu)件的位移不均,須采取復(fù)雜變形控制措施。bsa支座鋼柱連接是鋼結(jié)構(gòu)支座中較常見的支座連接方式,為了將鋼柱與支座連接后對(duì)抗鋼梁的位移產(chǎn)生影響,預(yù)埋于梁側(cè)的鋼柱采用短于梁水平長(zhǎng)度約3倍的搭接方式連接,用以抵消由于預(yù)埋預(yù)孔截面尺寸對(duì)鋼梁位移產(chǎn)生的影響。
gsa支座標(biāo)注無(wú)需標(biāo)注變形極限位移,非預(yù)埋件連接時(shí)主要考慮受力鋼構(gòu)件的水平影響,使用支座尺寸長(zhǎng)度和搭接指標(biāo)來(lái)連接支座,內(nèi)部鋼構(gòu)件圖中均直接使用三維視圖。螺栓連接方式是預(yù)埋件連接的一種主要方式,主要為了達(dá)到連接受力鋼構(gòu)件的目的,其連接主要受到地域環(huán)境,預(yù)埋件廠家及螺栓數(shù)量的影響,螺栓連接有混凝土膠墊連接、膠膨脹連接、尼龍連接、熱膨脹連接、非布加強(qiáng)筋連接等。
采用預(yù)埋件螺栓連接螺栓通常采用加強(qiáng)筋連接,配置示意圖如下圖所示:膨脹螺栓嵌入螺栓連接適用于螺栓根數(shù)及間距較小的情況,嵌入尺寸有不同的尺寸選擇,主要分為,包角嵌入(間距),包邊嵌入(間距),和與一側(cè)預(yù)埋鋼筋加強(qiáng)預(yù)埋件直接加固聯(lián)接。鉚接是目前較多見的連接方式,對(duì)于大中高層地下綜合商場(chǎng)等大跨度鋼結(jié)構(gòu)工程十分常見。




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