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（1）深溝球軸承特點(diǎn) ??深溝球軸承是滾動軸承中 代表性的。 ?深溝球軸承設(shè)置在內(nèi)圈和外圈上的滾道凹槽形成圓弧，其半徑略大于滾珠的半徑。 ??除徑向載荷外，還可以應(yīng)用兩個方向的軸向載荷。 ??適用于摩擦力矩小，高速旋轉(zhuǎn)，低噪音和低振動的應(yīng)用場合。 ?深溝球軸承設(shè)置在內(nèi)圈和外圈上的滾道凹槽形成圓弧，其半徑略大于滾珠的半徑。 ??除徑向載荷外，還可以應(yīng)用兩個方向的軸向載荷。 ??適用于摩擦力矩小，高速旋轉(zhuǎn)，低噪音和低振動的應(yīng)用場合。 湖北深溝球軸承



湖北深溝球軸承是具有代表性的滾動軸承，主要承受徑向負(fù)荷，也可承受一定量的軸向負(fù)荷。適用于高轉(zhuǎn)速甚至極高轉(zhuǎn)速的運(yùn)行，而且非常耐用，無需經(jīng)常維護(hù)。普遍應(yīng)用在精密儀表、低噪音電機(jī)、汽車、摩托車及一般機(jī)械等行業(yè)，是機(jī)械工業(yè)中使用較廣泛的一類軸承。 密封形式： 密封圈（RS）：2RS，2RZ 防塵蓋（ZZ）：密封效果不如密封圈，但是承受的溫度比密封圈的要高。 開式和UG結(jié)構(gòu)：無密封圈、無防塵蓋 深溝球軸承技術(shù)條件分析： 滾動軸承的技術(shù)條件是依據(jù)滾動軸承的制造精度而言的，主要包括各種公差等級的尺寸精度和旋轉(zhuǎn)精度，以及其它技術(shù)要求，例如：硬度、游隙、旋轉(zhuǎn)靈活性、振動和噪音、殘磁、外觀質(zhì)量、標(biāo)志和包裝等。 尺寸精度分為：P0, P6, P5, P4, P2 徑向游隙:C2, C0, C3, C4, C5 振動等級：通常用V1,V2,V3,V4表示。 噪音等級：通常用Z1,Z2,Z3,Z4表示。




1、對于固定型軸承，可以把潤滑脂從軸承兩邊向內(nèi)填充；2、對于分離式軸承，首先安裝軸承外環(huán)，并在內(nèi)部空間填充潤滑脂，其次將軸承內(nèi)環(huán)的內(nèi)部空間填滿潤滑脂，將內(nèi)環(huán)推入外環(huán)內(nèi)孔；3、而對于自動調(diào)心軸承，可以將其內(nèi)環(huán)向外翻出后，在內(nèi)環(huán)的內(nèi)部空間內(nèi)填滿潤滑脂。 　　對于電機(jī)的軸承座，要考慮軸承內(nèi)外油蓋中潤滑脂的填加，即軸承的油封。首先確定在內(nèi)油蓋自由空間內(nèi)填滿潤滑脂，當(dāng)軸承潤滑定位后，需將電機(jī)的外油蓋空間填滿潤滑脂，再將其安裝，這樣，才能對軸承起到油封作用，同時，可防止雜質(zhì)侵入軸承，對于自身帶防塵蓋、油封的軸承，電機(jī)軸承座潤滑脂的填加也是必要的、也應(yīng)如此。 湖北深溝球軸承



湖北深溝球軸承安裝方法二:加熱配合 通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的 :安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固. 軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座 的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。深溝球軸承安裝方法二:加熱配合 通過加熱軸承或軸承座，利用熱膨脹將緊配合轉(zhuǎn)變?yōu)樗膳浜系陌惭b方法.是一種常用和省力的 :安裝方法.此法適于過盈量較大的軸承的安裝，熱裝前把軸承或可分離型軸承的套圈放入油箱中均勻加熱80-100℃，然后從油中取出盡快裝到軸上，為防止冷卻后內(nèi)圈端面和軸肩貼合不緊，軸承冷卻后可以再進(jìn)行軸向緊固. 軸承外圈與輕金屬制的軸承座緊配合時，采用加熱軸承座 的熱裝方法，可以避免配合面受到擦傷。用油箱加熱軸承時，在距箱底一定距離處應(yīng)有一網(wǎng)柵，或者用鉤子吊著軸承，軸承不能放到箱底上，以防沉雜質(zhì)進(jìn)入軸承內(nèi)或不均勻的加熱，油箱中必須有溫度計，嚴(yán)格控制油溫不得超過100℃，以防止發(fā)生回火效應(yīng)，使套圈的硬度降低。




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