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鑄鋼護(hù)欄支架工藝：砂模成型—砂模硬化—電爐澆鑄—半成品成型—噴砂處理—噴漆—成品。它們的特點(diǎn)是生產(chǎn)環(huán)節(jié)較少，生產(chǎn)過(guò)程易控制，批次產(chǎn)量大。鋼板焊接護(hù)欄支架成型工藝：鋼板裁剪-仿形切割-部件焊接-半成品噴砂處理-噴漆（鍍鋅／浸塑）-成品特點(diǎn)：鋼板焊接支架生產(chǎn)制造過(guò)程成型準(zhǔn)確，標(biāo)準(zhǔn)較高。波形護(hù)欄公路防撞護(hù)欄按設(shè)置位置可分為路側(cè)護(hù)欄和分隔帶護(hù)欄。路側(cè)護(hù)欄，是指設(shè)置于高速公路路肩上的護(hù)欄。目的是為了防止失控車(chē)輛越出路外，從而避免碰撞路邊其它設(shè)施和車(chē)輛翻出路外。分隔帶欄，是指設(shè)置于公路分隔帶內(nèi)的護(hù)欄。



道路波形護(hù)欄具有較強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。組合三橫梁波形護(hù)欄可在窄分隔帶上使用。對(duì)于車(chē)輛越出路(橋)外，無(wú)可能造成嚴(yán)峻后果的區(qū)段，可選擇加強(qiáng)波形梁護(hù)欄。引入波紋梁防撞鋼護(hù)欄產(chǎn)品簡(jiǎn)介：波形梁鋼護(hù)欄又稱為：W板護(hù)欄、波形護(hù)欄、高速護(hù)欄、鋼板護(hù)欄、防撞護(hù)欄。主要分為兩波波形護(hù)欄、三波波形梁護(hù)欄。波形護(hù)欄系統(tǒng)原理：高速防撞護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼波形護(hù)欄相互拼接并由主柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。




云海旭金屬材料(湖北省分公司)擁有一批高素質(zhì)的 橋梁護(hù)欄施工管理人才和工程技術(shù)人員，配備了成套的先進(jìn)設(shè)備。并在長(zhǎng)期的 橋梁護(hù)欄施工市場(chǎng)磨練中建立起一套科學(xué)的生產(chǎn)管理模式。公司集多年設(shè)計(jì)、開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，所有 橋梁護(hù)欄施工產(chǎn)品均嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)制作，工藝清湛，美觀耐用,贏得了廣大客戶的喜愛(ài)。



波形護(hù)欄包括外觀尺寸檢測(cè)、厚度檢測(cè)、防銹處理檢查、基材力學(xué)、波形梁鋼板厚度與鍍鋅厚度、均勻性的關(guān)鍵抽樣檢驗(yàn)，由于波形梁鋼板厚度相差0.1mm，其抗碰撞性能大大降低，鍍鋅層厚度和均勻性直接影響波形梁的使用壽命。防阻塊安裝。防堵塊可以防止柱子阻擋車(chē)輪，避免護(hù)欄上的局部應(yīng)力并碰撞時(shí)車(chē)輛的減速度。因此，應(yīng)確保準(zhǔn)確地放置。防阻塊通過(guò)連接螺栓固定于波形梁與立柱之間，在安裝立柱之后，即可安裝防阻塊，高速公路波形防撞護(hù)欄，后把波形梁裝上并進(jìn)行統(tǒng)一。




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