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實(shí)際上，應(yīng)設(shè)置道路護(hù)欄，還是應(yīng)使用綠色隔離帶，這不是問(wèn)題的關(guān)鍵。交通護(hù)欄和綠色隔離帶均為城市建設(shè)的一部分。另一方面，它們都具有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)。我們不能單看那種效果好來(lái)下定義，這需要研究道路的實(shí)際情況。如果我們計(jì)劃的道路不夠?qū)?，人流量大的路，這種道路不適合綠色隔離帶的施工，而安裝方便、成本低廉的道路護(hù)欄就非常適用。
只有在道路寬度足夠的情況下，才能設(shè)置綠色隔離帶。使用護(hù)欄一段時(shí)間后，會(huì)出現(xiàn)腐蝕的情況，一些欄桿重新上漆。但是我們不能決定安裝道路護(hù)欄還是建立了綠化帶，結(jié)合道路的整體寬度和承載功能。如果是交通道路，首要目標(biāo)是保證道路的暢通和一定的速度。設(shè)置道路護(hù)欄，是為了避免車(chē)輛掉頭過(guò)馬路的現(xiàn)象，減少了交通干擾，加快了車(chē)輛通過(guò)的時(shí)間和速度，所以一般交通道路都是安裝的道路護(hù)欄。
本章節(jié)道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家來(lái)解析一種快接式道路護(hù)欄的優(yōu)勢(shì)，具體介紹如下：
1、該免安裝快接式道路護(hù)欄結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，設(shè)計(jì)合理，易于制造。
2、各組件單元相互套接固定連接形成個(gè)整體，安裝方便快捷，且不需固定在道路的中間線上，可以隨意整體移走，給道路修理或拓寬提供便利，也利于雙向車(chē)道的切換，可以有效的減緩交通堵塞壓力在受到車(chē)輛載荷沖擊的情況下，能良好吸收沖擊能量，對(duì)車(chē)輛起到緩沖、穩(wěn)定、引導(dǎo)的作用，減低碰撞反彈風(fēng)險(xiǎn)，規(guī)避了車(chē)輛碰撞過(guò)程中側(cè)滑、翻車(chē)，有益增加了車(chē)內(nèi)人員的性。
3、通過(guò)在防護(hù)欄本體底部設(shè)置滾輪，道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家在安裝時(shí)，通過(guò)上調(diào)支架，使得滾輪的下端面高于防護(hù)欄本體下端所在平面，滾輪不受力，減小對(duì)螺紋的損壞，使用時(shí)，通過(guò)下調(diào)支架，使得滾輪的下端面低于防護(hù)欄本體下端所在平面，即可將整個(gè)組件單元撐起，便于移動(dòng)，滾輪內(nèi)置，能適應(yīng)嚴(yán)熱及嚴(yán)寒氣候。
4、其中圓弧板與防護(hù)欄本體整體焊接，圓弧板的圓弧半徑為300~700m，防護(hù)欄本體的體積小，占地面積小，重量輕，使用安裝越為方便。
5、組件單元還包括旋轉(zhuǎn)承接件，彈性旋轉(zhuǎn)提承接于旋轉(zhuǎn)承接件上，減低防護(hù)欄本體與彈性旋轉(zhuǎn)體的摩擦作用，有益于彈性旋轉(zhuǎn)體正常旋轉(zhuǎn)引導(dǎo)車(chē)輛回歸正確車(chē)。
6、彈性旋轉(zhuǎn)體沿圓周方向表面粘接反光帶;或者在彈性旋轉(zhuǎn)體的表面復(fù)合有反光層，有益于提醒車(chē)輛駕駛者注意路況，保障駕駛。
7、彈性旋轉(zhuǎn)體用乙烯-乙酸乙烯酯(EVA)和柔性聚氨酯中的一種制成，EVA或柔性聚氨酯的彈性相當(dāng)好，且不容易破裂，在室外耐老化性能好，經(jīng)得起風(fēng)吹日曬，使用壽命相當(dāng)長(zhǎng)。
8、彈性旋轉(zhuǎn)體包括柱體和轉(zhuǎn)動(dòng)支撐管，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐管放入柱體的通孔中，彈性旋轉(zhuǎn)體整體道路護(hù)欄生產(chǎn)廠家采用彈性材料制作而成，一方面與管狀支撐件接觸部分硬性的強(qiáng)度不夠，容易増大與管狀支撐件之間的摩擦力，另一方面由于彈性旋轉(zhuǎn)體的彈性形變，緊緊包覆在管狀支撐件上，由于變形的存在而不能旋轉(zhuǎn)，達(dá)不到吸收碰撞力和引導(dǎo)的作用，轉(zhuǎn)動(dòng)支撐管加強(qiáng)了彈性旋轉(zhuǎn)體的強(qiáng)度，實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)動(dòng)自如。
道路護(hù)欄能大大減少道路交通事故的發(fā)生，在道路上設(shè)置中央隔離屏障，抑制車(chē)輛隨意轉(zhuǎn)彎、強(qiáng)行超車(chē)、不按引導(dǎo)車(chē)道行駛的現(xiàn)象，尤其當(dāng)車(chē)輛在主干道與道路的交叉口處行駛時(shí)。巷道中，隔離設(shè)施在分離和讓步、減少?zèng)_突等方面起到了有效的作用。交通效率高。行人和車(chē)輛的交通秩序明顯改善。隔離屏障減少了行人無(wú)序過(guò)馬路、行人和車(chē)輛無(wú)序行駛的現(xiàn)象，大大減少了行人與車(chē)輛的沖突。機(jī)動(dòng)車(chē)中心隔離屏障在交通秩序的調(diào)節(jié)中起著重要的作用。
