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鋼塑土工格柵適用情況和作用
一般軟基處理填高大于4米時采用。
軟基處理時當路基填高在3-4米之間或路橋結合部、防止不均勻沉降時采用。
舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結合部加鋪。
低填淺挖段、填土在2米以內(nèi)的軟基處理、不良段的路基加.
加固路基,防止斷裂
鋼塑土工格柵除具備土工格柵所具有的高強度,低延伸、高彈性模量、耐溫等特性外,還具有良好的防滲透及反濾能力,是一種多功能的土工合成材料,能有效地延長工程使用壽命,減少維修頻次,降低工程造價,適用于道路的路面路基、水利堤壩等工程的加筋增強及隔離防護。

 

 





鋼塑土工格柵鋼塑格柵的定義:用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維平面網(wǎng)格屏柵,當作為土木工程運用時,稱為鋼塑格柵,2)無長期蠕變——作為加強資料,具備在長期荷載的狀況下抵擋變形的才干即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會發(fā)作蠕變,這保證產(chǎn)品可以長期堅持機能,
集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵“中國玻纖土工格柵出產(chǎn)基地”是網(wǎng)狀構造,瀝青混凝土中的集料能夠貫串其中,這樣就構成了機械嵌鎖。 單向土工格柵“中國玻纖土工格柵出產(chǎn)基地”單向土工格柵“中國玻纖土工格柵出產(chǎn)基地”是由高分子聚合物經(jīng)擠出壓成薄板再沖規(guī)則孔網(wǎng),然后縱向拉伸而成這種過程中使高分子成定向線性狀態(tài)并構成散布均勻、節(jié)點強度高的長卵形網(wǎng)狀整體性構造此種構造具有相稱高的拉伸強度和拉伸模量,特別是我公司此類產(chǎn)品更具有超國際程度的高早期伸長率在拉伸強度和拉伸模量。與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵“中國玻纖土工格柵出產(chǎn)基地”在后處置工藝中涂覆的資料是針對瀝青混合料設計的,每根纖維都被充沛涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵“中國玻纖土工格柵出產(chǎn)基地”在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是鞏固的分別在一高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵“中國玻纖土工格柵出產(chǎn)基地”是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形才干,斷裂延伸率小于3%。

 



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鋼塑土工格柵_玻纖土工格柵自有生產(chǎn)工廠

鋼塑土工格柵設計應用
當土工格柵應用于軟基處理時,在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時,還應根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設計強度。
當填土高度大于4m時,土工格柵滿足行業(yè)標準的 要求即可,縱橫向極限拉力應不小于20kN/m
  當填土高度在3-4m之間時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m
  當填土高度小于3m時,土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m,伸長率小于4%,建議采用GSZ60-60型土工格柵當土工格柵用于路基填挖結合部時應采用雙向不低于40kN/m的土工格柵,宜采用GSZ60-60型土工格柵
  當用于舊路加寬新舊路結合部位時,借鑒沈大高速公路擴建使用格柵的方法:凡填高大于3米的路基,在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復合格柵,采用縱向(垂直路線方向)極限拉力大于或等于60kN/m,橫向(平行路線方向)極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復合格柵,伸長率≤4%。

 



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