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無論是裸管還是防腐管，若需長時間存儲，從開始存儲時就應(yīng)該使用不透明遮蓋物進行防護。遮蓋物應(yīng)結(jié)實耐用，防止長時間日曬雨淋而腐爛滲漏，汽車焊管遮蓋時應(yīng)保證汽車焊管表面通風，避免水蒸氣難以揮發(fā)而在表面匯集，汽車焊管存儲時應(yīng)有支撐物，且距地面一定距離，保證汽車焊管通風，汽車焊管堆放存儲后，應(yīng)去除管端保護器，避免水分在管端保護器與汽車焊管接觸面匯集而難以揮發(fā)，汽車焊管存儲時應(yīng)注意汽車焊管堆放層數(shù)，避免層數(shù)過多造成管端局部受力，從而使汽車焊管產(chǎn)生徑向塑性變形及防腐層受損，建議光管的堆放層數(shù)參考APIRP5L1-2009《管線汽車焊管鐵路運輸作法》或APIRP5LW-2009《管線汽車焊管船舶和海輪運輸作法》。




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為防蝕，有的進行滲鋁處理，一般，無縫鋼管用途很廣泛，小口徑吹氧焊管廠家一般用途的無縫鋼管由普通碳素結(jié)構(gòu)鋼、低合金結(jié)構(gòu)鋼或合金結(jié)構(gòu)鋼軋制，產(chǎn)量多。根據(jù)用途不同分三類供應(yīng)：a、按化學成分和機械性能供應(yīng)，b、按機械性能供應(yīng)，c、按水壓試驗供應(yīng)，按a、b類供應(yīng)的鋼管，如用于承受液體壓力，也要進行水壓試驗，專門用途的無縫管有鍋爐用無縫管、地質(zhì)用無縫鋼管及石油用無縫管等多種，焊接鋼管也稱焊管，是用鋼板或鋼帶經(jīng)過卷曲成型后焊接制成的鋼管鋼管，焊接鋼管生產(chǎn)工藝簡單，生產(chǎn)效率高，品種規(guī)格多，設(shè)備資少，但一般強度低于無縫鋼管，20世紀30年代以來，隨著優(yōu)質(zhì)帶鋼連軋生產(chǎn)的迅速發(fā)展以及焊接和檢驗技術(shù)的進步，小口徑吹氧焊管廠家焊縫質(zhì)量不斷提高。




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