1、 端的制作材料，獨(dú)特飛輪設(shè)計(jì)

   顎式破碎機(jī)用獨(dú)特的飛輪設(shè)計(jì)，有效減少震動(dòng)，機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)更平穩(wěn)，獨(dú)特的額頭結(jié)構(gòu)，蜜蜂保證，延長(zhǎng)軸承壽命。

2、排料口更快捷方便

     歐版JC系列顎式破碎機(jī)裝有楔形排料口調(diào)整裝置，該裝置比老式的墊片調(diào)整更簡(jiǎn)單、和快捷。

3、破碎強(qiáng)度高，產(chǎn)量高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，耐用、耐磨、耐沖擊

     顎式破碎機(jī)采用有限元分析技術(shù)，強(qiáng)度更大。而且破碎腔深而且無死區(qū)，提高了進(jìn)料能力與產(chǎn)量，其破碎比大，產(chǎn)量力度均勻。

4、軸承規(guī)格更大、承載能力更高

     顎式破碎機(jī)所有JC系列顎式破碎機(jī)都裝有較其他同樣規(guī)格破碎機(jī)更大更耐用的偏心軸軸承，其更高的承載能力和有效的迷宮密封使軸承使用壽命大大地延長(zhǎng)

5、配件提供，集體可拆，維修方便、終身售后

  輪胎破碎機(jī)是指在常溫下對(duì)輪胎可直接投入機(jī)腔進(jìn)行粗破碎成3-8CM的塊狀，以便于下道旋轉(zhuǎn)研磨成10-30目膠粒和分離鋼絲或纖維的設(shè)備。輪胎破碎機(jī)主要適用于磨碎輪胎、線胎、鋼絲胎（子午胎）以及各種廢舊橡膠制品或邊角料，使之成為膠粉，并達(dá)到所需細(xì)度（目數(shù)）。

       廢舊輪胎的利用現(xiàn)在已經(jīng)在國(guó)內(nèi)慢慢興起起來，全球每年都會(huì)產(chǎn)生約1.5個(gè)億的廢舊輪胎，而中國(guó)已經(jīng)成為現(xiàn)在汽車增持量快的 ，擁有多的車輛和多的駕車人群，那么每年的廢舊輪胎的量也是每年在遞增的， 對(duì)于廢舊輪胎的回收利用是非常鼓勵(lì)的，并且鼓勵(lì)環(huán)保的廢舊輪胎的再利用的工藝，廢舊輪胎的再利用在其他的 早都有明確的規(guī)定和回收政策，其中，日本對(duì)于汽車的廢舊輪胎的回收率 ，他們非常的重視廢舊物品的回收再利用，對(duì)于環(huán)境的保護(hù)非常嚴(yán)謹(jǐn)?shù)轿弧Ｔ诿绹?guó)，在鋪設(shè)柏油路面的時(shí)候，必須在瀝青中加入5%的廢舊的橡膠，不但可以有很好的效果并且也可以使路面強(qiáng)度更高。俄羅斯，廢舊橡膠主要的就是通過碎粉破碎回收橡膠顆粒，可以生產(chǎn)再生的輪胎，效益明顯。在我國(guó)，在早些年的輪胎都是廢棄在路面或者直接的燒掉的，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的廢舊輪胎的回收和廢舊輪胎的橡膠造粒也是非常好的環(huán)保項(xiàng)目。

    金屬破碎機(jī)用電機(jī)帶動(dòng)風(fēng)輪擠壓的基本原理，其核心原理就是利用錘子擊打的基本原理，上料口帶有過濾式傳送帶，在高速大扭矩電機(jī)的驅(qū)動(dòng)下，主機(jī)轉(zhuǎn)子上的錘頭輪流擊打進(jìn)入容腔內(nèi)的待破碎物，通過襯板與錘頭之間形成的空間，將待粉碎物撕裂成合乎規(guī)格的破碎物。金屬破碎機(jī)根據(jù)破碎機(jī)的工作狀況，可分成干式系統(tǒng)、濕式系統(tǒng)和半濕式系統(tǒng)。干式系統(tǒng)主要是指粉碎物須經(jīng)過空氣回旋分揀系統(tǒng)，把金屬和非金屬分離開，另外整個(gè)系統(tǒng)裝有除塵裝置。濕式系統(tǒng)是指粉碎的同時(shí)進(jìn)行噴水，并且在分揀同時(shí)進(jìn)行淋水清洗。金屬破碎機(jī)這些優(yōu)勢(shì) 限度的滿足電爐煉鋼對(duì)精料煉鋼、縮短冶煉時(shí)間的一些基本要求；而純凈的粉碎鋼也可作為轉(zhuǎn)爐煉鋼的添加料。粉碎物料經(jīng)過空氣回旋分揀系統(tǒng)，把金屬和非金屬分離開，另外整個(gè)系統(tǒng)裝有除塵裝置，將生產(chǎn)過程中產(chǎn)生的粉塵污染危害降至 。該設(shè)備主要有產(chǎn)量高、能耗低、效率高、出料細(xì)碎均勻等優(yōu)點(diǎn)。并且在使用該設(shè)備時(shí)，噪聲低、無污染,操作簡(jiǎn)單、維護(hù)方便。