中鐵隧道集團(tuán)渝黔鐵路土建6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 張忠愛(ài)：我們每天進(jìn)洞有400多人施工 每個(gè)人平均要流出半斤汗水我們經(jīng)過(guò)780天的高溫施工 算下來(lái) 我們應(yīng)該有78噸汗水才能成功地穿越這個(gè)天坪隧道而且勝利的貫通。 在應(yīng)對(duì)高地應(yīng)力的施工挑戰(zhàn)中，工程技術(shù)人員通過(guò)探索和認(rèn)真分析，采取加強(qiáng)超前地質(zhì)預(yù)報(bào)、加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)、及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)參數(shù)和開(kāi)挖方案等有效措施，確保了高地應(yīng)力地段施工作業(yè)和節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

    中鐵隧道集團(tuán)渝黔鐵路土建6標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理 張忠愛(ài)：我們?nèi)缙诘呢炌?那么對(duì)明年的通車(chē)就奠定了基礎(chǔ) 如果我們這個(gè)隧道不通 那么整個(gè)的鋪架 還有包括后期的工作就沒(méi)法開(kāi)展 。

    我現(xiàn)在是在渝黔鐵路的天坪隧道里面 在我的正前方 是重慶方向 我的后面是貴陽(yáng)方向 這是一個(gè)單洞雙軌的一個(gè)隧道天坪隧道作為整個(gè)渝黔鐵路的可控性工程 隨著今天它的貫通也就是說(shuō)到2017年，我們遵義步入高鐵時(shí)代，不再是夢(mèng)想！

    洛陽(yáng)中雄管業(yè)生產(chǎn)隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道，這是一種新型抗沖擊管道，抗沖擊性能是鋼管的2倍。在過(guò)去的幾年里，隧道逃生管道一般都采用鋼管，因?yàn)殇撝频墓艿牢锢頇C(jī)械性能好，但是這種新型的超高分子逃生管比鋼管更加抗沖擊，在和鋼管的抗沖擊對(duì)比試驗(yàn)中，超高分子逃生管完全可以承受大石塊的強(qiáng)烈撞擊不變形，而鋼管則被砸扁無(wú)法修復(fù)。

設(shè)計(jì)的依據(jù)
    根據(jù)應(yīng)用人體測(cè)量學(xué)的先驅(qū)美國(guó)專(zhuān)家阿爾文蒂利對(duì)人體測(cè)量學(xué)的研究成果可知，人在爬行移動(dòng)時(shí)，較舒適的情況下爬行高度為800mm，爬行長(zhǎng)度為1520mm，阿爾文蒂利指出，在全身進(jìn)入式上下通行的圓形洞口底部出入口爬行通過(guò)時(shí)，圓管的適應(yīng)直徑為800mm。

因此，隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道的內(nèi)徑必須≥630mm，才能保證人體的正常 通過(guò)。 同時(shí)，考慮到公路隧道施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況，隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道的外徑不宜過(guò)大，否則對(duì)施工的影響較大，故取隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道的外徑：800mm。

項(xiàng)目施工對(duì)管材的要求

1. 逃生管可手動(dòng)拆卸，連接牢固，

2. 隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道盡量與隧道車(chē)（人）行橫洞相連接，形成網(wǎng)狀逃生通道。

3. 要保證隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道厚度不小于10mm

4. 隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道徑不小于60cm

5. 對(duì)隧道逃生管道，超高分子隧道逃生管道設(shè)置不到位的，嚴(yán)禁開(kāi)挖作業(yè)。

隧道逃生管道規(guī)格型號(hào)

DN800*30mm，管道外徑為800mm，管道壁厚為30mm，管道長(zhǎng)度一般為1.5米、3米、6米等。

隧道逃生管道材質(zhì)：新型抗沖擊超高分子聚乙烯，再添加必要的抗氧化劑和防紫外線添加劑。

隧道逃生管道的性能優(yōu)勢(shì)：抗沖擊，耐高壓，韌性好，重量輕變，連接方式多樣化。

隧道逃生管道其他技術(shù)參數(shù)：屈服強(qiáng)度σ1=3.7GPa，彈性模量E1=700MPa；泊松比ν1=0.42。

    隧道逃生管道生產(chǎn)廠家：洛陽(yáng)中雄管業(yè)有限公司，多年老廠家，位于河南省洛陽(yáng)市北郊邙山機(jī)場(chǎng)工業(yè)園區(qū)，歡迎新老客戶(hù)前來(lái)參觀考察。