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風險管理：組織應建立、實施和保持一個過程，用于管理運行風險以實現(xiàn)適
 
用的要求，包括適合于對組織及產(chǎn)品和服務的要求（AS9100D  8.1.1）;
5、技術狀態(tài)管理：組織應策劃、實施和控制適合于組織及其產(chǎn)品和服務的技術
 
狀態(tài)管理過程，以確保在整個產(chǎn)品生命周期內(nèi)物理和功能屬性的識別和控制
 
（AS9100D  8.1.2）;



 典型的關鍵特性管理方法包括： 
  ? 理解流程 
  ? 使用適當?shù)氖侄蝸肀O(jiān)控流程 
  識別影響變差的因子，并將對應的參數(shù)帶入統(tǒng)計控制中，然后減少變差。 
  設計控制 （Design Control） 
  AS9100對設計和開發(fā)有更多的補充要求?；诤娇债a(chǎn)品的復雜性以及客戶
 
對可靠性的高度期望，設計輸出被補充作為關鍵特性來識別。應根據(jù)產(chǎn)品的安
 
全和功能目標來定義不同的設計和開發(fā)任務，而這些產(chǎn)品必須與客戶和/或者法
 
規(guī)的要求相一致。 




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AS9100D：2016D體系標準變化

    AS 9100D：2016D相對于舊版AS9100C標準，AS9100D有許多重大變化，如采用與ISO9001：2015標準相同的高級結構、引入風險管理的意識、強化過程方法的應用等，但其中還有一個重要變化就是采用“文件化的息”代替了文件和記錄，統(tǒng)一用“形成文件的息”取而代之，文件化息的要求也更加靈活和務實，方便組織理解和應用。新版航空航天質(zhì)量管理體系標準中有關文件化息的具體要求，如果寫的保持文件化的息，就相當于建立書面的文件；如果標準中寫的是保留文件化的息，就相當于形成記錄。


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