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無縫鋼管主要變化如下:
———增加了普通鋼管外徑232、遼寧葫蘆島267(267.4)、遼寧葫蘆島同城302、遼寧葫蘆島318.5、遼寧葫蘆島附近368、遼寧葫蘆島419、遼寧葫蘆島當(dāng)?shù)?73、遼寧葫蘆島附近699、遼寧葫蘆島711、遼寧葫蘆島附近720、遼寧葫蘆島附近762、遼寧葫蘆島同城788.5、遼寧葫蘆島附近813、遼寧葫蘆島當(dāng)?shù)?64、遼寧葫蘆島同城914、遼寧葫蘆島當(dāng)?shù)?65、遼寧葫蘆島本地1016;
———修改了普通鋼管的上限;
———修改了表1、遼寧葫蘆島本地表2中的單位長度理論重量;
———表3中外徑25以下的鋼管的增加0.5、遼寧葫蘆島同城0.6、遼寧葫蘆島當(dāng)?shù)?.7、遼寧葫蘆島附近0.8、遼寧葫蘆島本地0.9;
———增加了全長允許偏差+150mm 等級;
———將“橢圓度”改為“不圓度”,增加了“不圓度”的計算公式;
———通常長度范圍的上限由原來的“12000mm”改為“12500mm”;
———修改了實際重量與理論重量的允許偏差規(guī)定。
各種狀態(tài)的無縫鋼管的性能和一般的適用如下:
冷加工/硬(BK)的鋼管是通過正常或變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有高尺寸精度和高的抗拉強度、遼寧葫蘆島本地低的延伸系數(shù)。一般用于制造摩托車零件,如減震器滑柱。
冷加工/軟(BKW)的鋼管是通過較小變形量的成品道次冷加工生產(chǎn)的,不進(jìn)行熱處理,具有高尺寸精度和較高的抗拉強度、遼寧葫蘆島本地一定的延伸系數(shù)(10-15%)。一般用于制造汽車零件。
冷加工后應(yīng)力退火(BKS)的鋼管是在冷加工后進(jìn)行低溫、遼寧葫蘆島快速熱處理,具有較高尺寸精度和稍高的抗拉強度、遼寧葫蘆島附近一定的延伸系數(shù)(15%以上)。一般用于制造各種機械零件。
退火(GBK)的鋼管是在冷加工后進(jìn)行正常、遼寧葫蘆島同城完全的熱處理,具有正常的尺寸精度和正常的抗拉強度、遼寧葫蘆島延伸系數(shù)(20%以上)。是常用的狀態(tài),適用范圍廣。
正火(NBK)是在冷加工后進(jìn)行完全的熱處理后進(jìn)行控制冷卻,具有正常的尺寸精度和稍高的抗拉強度、遼寧葫蘆島延伸系數(shù)(20%以上)。油井管就是這種狀態(tài)。
另外,鋼管廠的鋼管售價與交貨狀態(tài)關(guān)聯(lián)性不大,主要是看規(guī)格、遼寧葫蘆島同城精度、遼寧葫蘆島同城長度要求。
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