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鋼板是用鋼水澆注,冷卻后壓制而成的平板狀鋼材。是平板狀,矩形的,可直接軋制或由寬鋼帶剪切而成。 鋼板按厚度分,薄鋼板<4毫米(薄0.2毫米),中厚鋼板4~60毫米,特厚鋼板60~115毫米。 鋼板按軋制分,分熱軋和冷軋。 薄板的寬度為500~1500毫米;厚的寬度為600~3000毫米。薄板按鋼種分,有普通鋼、優(yōu)質(zhì)鋼、合金鋼、彈簧鋼、不銹鋼、工具鋼、耐熱鋼、軸承鋼、硅鋼和工業(yè)純鐵薄板等;按專業(yè)用途分,有油桶用板、搪瓷用板、防彈用板等;按表面涂鍍層分,有鍍鋅薄板、鍍錫薄板、鍍鉛薄板、塑料復(fù)合鋼板等。
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面,除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外,有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板(厚2.5~10毫米)、花紋鋼板(厚2.5~8毫米)、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
另,鋼板還有材質(zhì)一說,并不是所有的鋼板都是一樣的,材質(zhì)不一樣,其鋼板所用到的地方,也不一樣。
厚鋼板的鋼種大體上和薄鋼板相同。在品各方面,除了橋梁鋼板、鍋爐鋼板、汽車制造鋼板、壓力容器鋼板和多層高壓容器鋼板等品種純屬厚板外,有些品種的鋼板如汽車大梁鋼板(厚2.5~10毫米)、花紋鋼板(厚2.5~8毫米)、不銹鋼板、耐熱鋼板等品種是同薄板交叉的。
另,鋼板還有材質(zhì)一說,并不是所有的鋼板都是一樣的,材質(zhì)不一樣,其鋼板所用到的地方,也不一樣。
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鋼板合金元素對(duì)回火轉(zhuǎn)變的影響 (1)提高回火穩(wěn)定性 合金元素在回火過程中推遲馬氏體的分解和殘余奧氏體的轉(zhuǎn)變(即在較高溫度才開始分解和轉(zhuǎn)變), 提高鐵素體的再結(jié)晶溫度, 使碳化物難以聚集長大,因此提高了鋼對(duì)回火軟化的抗力, 即提高了鋼的回火穩(wěn)定性。提高回火穩(wěn)定性作用較強(qiáng)的合金元素有:V、Si、Mo、W、Ni、Co等。 (2)產(chǎn)生二次硬化 一些Mo、W、V含量較高的高合金鋼回火時(shí), 硬度不是隨回火溫度升高而單調(diào)降低, 而是到某一溫度(約400℃)后反而開始增大, 并在另一更高溫度(一般為550℃左右)達(dá)到峰值。這是回火過程的二次硬化現(xiàn)象, 它與回火析出物的性質(zhì)有關(guān)。當(dāng)回火溫度低于450℃時(shí), 鋼中析出滲碳體; 在450℃以上滲碳體溶解, 鋼中開始沉淀出彌散穩(wěn)定的難熔碳化物Mo2C、W2C、VC等, 使硬度重新升高, 稱為沉淀硬化?;鼗饡r(shí)冷卻過程中殘余奧氏體轉(zhuǎn)變?yōu)轳R氏體的二次淬火所也可導(dǎo)致二次硬化。
在使用鋼板進(jìn)行加工制作的過程中,有的設(shè)備對(duì)于鋼板厚度的要求比較高,例如在造船廠中,為了船只的抗沖擊性,需要選用特厚鋼板來進(jìn)行安裝應(yīng)用,這樣的板材和普通的鋼板相比更加厚,而且板材的規(guī)格和尺寸也有一定的區(qū)分標(biāo)準(zhǔn),近年來特厚鋼板的應(yīng)用越來越廣泛,所以特厚鋼板的需求量也開始攀升。在使用特厚鋼板的時(shí)候,經(jīng)常需要進(jìn)行特厚鋼板切割操作,那么在對(duì)這種板材進(jìn)行切割時(shí)需要掌握哪些技巧方法呢? 在進(jìn)行特厚鋼板切割操作時(shí),切割速度不可以過快,很多加工生產(chǎn)行業(yè)會(huì)遇到這樣的問題,就是在對(duì)特厚鋼板進(jìn)行切割時(shí),為了加快速度,所以進(jìn)行這些工藝操作的過程中會(huì)忽視很多細(xì)節(jié)問題,這樣就容易產(chǎn)生廢件,有的板材會(huì)裂紋,所以對(duì)于特厚鋼板進(jìn)行切割時(shí),一定要注意速度不可以過快,應(yīng)該以低速加工為主,這樣可以有效工作效率。
鋼板材料特點(diǎn) 1.軋制厚板在連接質(zhì)量、表面狀況、性能均勻性和生產(chǎn)成本等方面優(yōu)于激光拼焊板,可用于同材質(zhì)、等寬度、變厚度汽車板材的減重材料,具有良好的應(yīng)用前景。
2.周期變厚度軋制是一種率、低成本生產(chǎn)厚板的有效方法。 3.軋制厚板的出現(xiàn)為設(shè)計(jì)師提供了一種汽車減重的新材料,在新車型中廣泛采用厚板將收到節(jié)省材料、減輕車重、降低油耗的 效果。這需要汽車設(shè)計(jì)師與厚板開發(fā)者和生產(chǎn)廠密切合作,共同推進(jìn) 。鋪路板是短期和長期項(xiàng)目施工場地 材料,解決了車輛和貨物滑動(dòng)和下沉現(xiàn)象,方便疏散車輛和工廠移動(dòng),適應(yīng)不同的地面和天氣狀況和各種臨時(shí)路面,鋪路板根據(jù)路面的輪廓進(jìn)行設(shè)計(jì)尺寸,解決了路面泥濘和傾斜的問題,短期臨時(shí)施工專用防滑鋪路板保證20噸-280噸車運(yùn)行等。 鋪路板具有很好的耐磨性、環(huán)保、緩沖、高耐磨 、防潮、耐腐蝕、易加工 、吸震、無噪音、不變形、抗沖擊性等,可以應(yīng)用于各個(gè)施工工程作業(yè)中。
2.周期變厚度軋制是一種率、低成本生產(chǎn)厚板的有效方法。 3.軋制厚板的出現(xiàn)為設(shè)計(jì)師提供了一種汽車減重的新材料,在新車型中廣泛采用厚板將收到節(jié)省材料、減輕車重、降低油耗的 效果。這需要汽車設(shè)計(jì)師與厚板開發(fā)者和生產(chǎn)廠密切合作,共同推進(jìn) 。鋪路板是短期和長期項(xiàng)目施工場地 材料,解決了車輛和貨物滑動(dòng)和下沉現(xiàn)象,方便疏散車輛和工廠移動(dòng),適應(yīng)不同的地面和天氣狀況和各種臨時(shí)路面,鋪路板根據(jù)路面的輪廓進(jìn)行設(shè)計(jì)尺寸,解決了路面泥濘和傾斜的問題,短期臨時(shí)施工專用防滑鋪路板保證20噸-280噸車運(yùn)行等。 鋪路板具有很好的耐磨性、環(huán)保、緩沖、高耐磨 、防潮、耐腐蝕、易加工 、吸震、無噪音、不變形、抗沖擊性等,可以應(yīng)用于各個(gè)施工工程作業(yè)中。
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