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衡水瑞誠工程橡膠有限公司是一家集生產(chǎn)、銷售、設(shè)計及加工于一體的十多年老廠,生產(chǎn)的球形支座設(shè)備先進,管理科學,產(chǎn)品質(zhì)量保證,生產(chǎn)工期有保障,發(fā)貨及時,售后完善,歡迎隨時來電咨詢詳情! 球形支座技術(shù)性能: ①支座摩擦系數(shù)為0.03。 ②支座反力(豎向承載力)分26級(1000~60000KN): ③1000,1500,2000,2500,3000,4000,5000,6000,7000,8000,9000,10000,12500,15000,17500,20000,22500,25000,27500,30000,35000,40000,45000,50000,55000和60000KN。 ④支座水平剪力大于豎向承載力的20%: ⑤支座抗拔力抗拉力為豎向承載力的10%-30%; ⑥支座轉(zhuǎn)角為0.03rad; ⑦支座適用溫度范圍:-40℃~70℃。
JQZ新型減震球形支座設(shè)計依據(jù) 《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》(JTG D60-2004) 《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》(JTG D62-2004) 《公路橋梁抗震設(shè)計細則》(JTG/T B02-01-2008) 《城市橋梁設(shè)計準則》(CJJ 11-93) 《城市橋梁設(shè)計荷載標準》(CJJ 77-98) 《鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(GB 50017-2003) 《鐵路橋涵設(shè)計基本規(guī)范》(TB 10002.1-2005) 《鐵路橋梁鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(TB 10002.2-2005) 《鐵路橋涵鋼筋混凝土和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》(TB 10002.3-2005) 《鐵路工程抗震設(shè)計規(guī)范》(GB 50111-2006) 《橋梁球型支座》(GB/T 17955-2009)
企業(yè)文化是保持企業(yè)基業(yè)常青的根本。瑞誠工程橡膠(葫蘆島市分公司)在推進企業(yè)發(fā)展的同時,適時地對企業(yè)文化進行了梳理,在繼承和創(chuàng)新的基礎(chǔ)上,提煉出以追求完美永創(chuàng)佳績?yōu)楹诵膬r值觀的企業(yè)文化。公司成功探索、創(chuàng)造了利用引進技術(shù)與自我發(fā)展相結(jié)合的模式,以不畏艱險的開拓精神、令人矚目的發(fā)展成就,把完美刻進了企業(yè)的歷史進程。隨著 模數(shù)式橋梁伸縮縫市場環(huán)境的變化,追求完美更是公司堅定的信念、前進的動力。
鋼球形支座的安裝:1、支座的安裝方案、連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計人員具體商定,以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。2、下部鋼筋砼柱的標號不得低于C40級。3、柱內(nèi)配筋應(yīng)參考本支座設(shè)計時的研究分析結(jié)果,即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的0.25b至0.6b的高度范圍內(nèi)(b為柱截面寬度),增大水平箍筋截面的配置,其增加量依承載力分析結(jié)果確定。4、活動支座根據(jù)設(shè)計需要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。5、支座和預(yù)埋鋼板的連接若采用焊接時,要采取降溫措施,或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法,防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板,橡膠密封圈和5201硅脂。6、安裝前應(yīng)使下部結(jié)構(gòu)的標高和水平度滿足設(shè)計要求。支座四角高差不大于1㎜。支座中心線應(yīng)與主梁中心線及下部結(jié)構(gòu)安裝線重合。7、支座安裝就位后,底板與預(yù)埋鋼板焊接就符合設(shè)計要求。待梁體施工完畢后,應(yīng)立即拆除臨時連接件。8、支座安裝時必須將上支座板與下支座板的連接件安裝好,待支座安裝就位完成后拆除,并立即安裝上防塵罩(防塵罩為橡膠板,同現(xiàn)場施工單位負責安裝)。 滑動球形支座適用于大跨度空間結(jié)構(gòu)及大跨度橋,特別適用于寬橋、曲線橋、斜橋,尤其適用于高烈度地震區(qū)的工程結(jié)構(gòu)。
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