板式橡膠伸縮裝置中的伸縮體是由橡膠、鋼板或角鋼硫化為一體的構(gòu)造，它是利用橡膠材料剪切模量低的原理設(shè)計制造而成。即剪切型橡膠伸縮體設(shè)有上下凹槽，橡膠體內(nèi)埋設(shè)承重鋼板和錨固鋼板，并設(shè)有預(yù)留螺栓孔，通過螺栓與梁端連成整體。按使用的材料和用途，其可分為純橡膠式、板式、組合式橡膠伸縮逢和模數(shù)式伸縮逢。
(1)板式橡膠伸縮縫的伸縮體由橡膠、鋼板或角鋼組成，適用于伸縮量≤60mm以下的普通橋梁；(2)組合式伸縮裝置的伸縮體由橡膠板和鋼托板組合而成，適用于伸縮量≤120mm的普通橋梁；(3)模數(shù)式伸縮逢伸縮體采用整體成型的異形鋼材制成，由邊梁、中梁、橫梁、位移控制系統(tǒng)、密封橡膠帶等構(gòu)件組成。、在安裝伸縮縫時,下縫前應(yīng)認(rèn)真檢查槽內(nèi)預(yù)埋鋼筋，若發(fā)現(xiàn)裂縫或折斷，位置不當(dāng)或間隙過大，必須采取補救措施。要保證沿縫方向每米范圍內(nèi)至少有1根預(yù)埋鋼筋與毛勒伸縮縫的錨環(huán)牢固焊接。應(yīng)該認(rèn)真檢查XF型橋梁伸縮縫質(zhì)量，若發(fā)現(xiàn)變形或兩鋼梁間距不一致時，應(yīng)進(jìn)行修整。必要時，還應(yīng)根據(jù)安裝時的環(huán)境溫度調(diào)整毛勒伸縮縫的鋼梁間距。應(yīng)將XF型橋梁伸縮裝置緩緩放入槽內(nèi)，使縫中心線與實際預(yù)留縫中心線相重合，偏差不得超過10mm，同時使鋼邊梁內(nèi)邊保持垂直。XF型橋梁伸縮縫就位后，應(yīng)根據(jù)縱、橫坡和標(biāo)高調(diào)整其鋼梁頂面比相鄰瀝青混凝土路面低1～2mm，不得超出路面標(biāo)高。4、在焊接先點焊部分預(yù)埋鋼筋和錨環(huán)鋼筋，臨時固定其位置。經(jīng)檢查符合質(zhì)量要求后方可將錨環(huán)鋼筋與預(yù)埋鋼筋焊牢，之后，即可拆除XF型橋梁伸縮縫的裝配夾具。5、對于立模、澆混凝土立模應(yīng)注意模板密封，切忌水泥漿漏入支撐箱，影響支承部件和控制系統(tǒng)的正常工作。澆筑混凝土之前，在錨環(huán)內(nèi)應(yīng)插入一定數(shù)量縱向鋼筋；在鋼邊梁水平肢上加鋪一層鋼筋網(wǎng)；在支撐箱底板上設(shè)置雙層防震鋼網(wǎng)。應(yīng)采用低收縮、快硬、早強(qiáng)混凝土，其標(biāo)號不得低于上部結(jié)構(gòu)混凝土標(biāo)號。特別注意錨板、錨環(huán)及橫梁支撐箱下面的混凝土密實。在混凝土養(yǎng)護(hù)期內(nèi)，禁止一切車輛通行。

SF梳齒形橋梁伸縮縫伸縮量大、淺埋設(shè)鋼板梳齒型伸縮縫裝置，設(shè)計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結(jié)構(gòu)，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，整體結(jié)構(gòu)高度30～40mm。均不用改變原梁端結(jié)構(gòu)，淺埋設(shè)就能達(dá)到有效的錨固強(qiáng)度。一般情況下。
伸縮量80mm以后，其它類型的伸縮裝置整體高度高，異型鋼伸縮裝置整體高度250mm。設(shè)計時，必須對梁端結(jié)構(gòu)進(jìn)行特殊處理，同時增加施工難度因此，伸縮量大，淺埋設(shè)充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術(shù)優(yōu)勢。2.）SF梳齒形橋梁伸縮縫梳型伸縮間隙有自動清渣各種不同類型的伸縮裝置。普遍存在一個共同的問題。
伸縮間隙內(nèi)有灰渣、硬物堵塞，嚴(yán)重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結(jié)構(gòu)的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側(cè)梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙。從而不會造成堵塞，不需人工清理。
不影響梁體的正常伸縮。3.）SF梳齒形橋梁伸縮縫具有比較好的防水、防塵性能鋼板梳齒型伸縮縫裝置設(shè)置二層氯丁橡膠防水層，并在梳型鋼板伸縮間隙內(nèi)澆灌防水油膏，達(dá)到比較好的防水防塵作用，有效地保護(hù)橋下結(jié)構(gòu)物及延緩支座的腐蝕，延長橋梁的使用壽命。4.）SF梳齒形橋梁伸縮縫與路面整體性能好鋼板梳齒型伸縮縫裝置采用剛?cè)峤Y(jié)合等措施。