我們的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)拍視頻將帶您走進(jìn)專業(yè)銷售D40型橋梁伸縮裝置-保質(zhì)產(chǎn)品的世界，讓您親眼見證其優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，為您的購(gòu)買決策提供有力支持。


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80型梳齒型伸縮縫的SCB梳齒型伸縮縫是為了適應(yīng)現(xiàn)代化公路運(yùn)輸，向高速、重載、耐久、舒適和養(yǎng)護(hù)方便的特性，我公司開發(fā)的具有水、防塵、防滑80型梳齒型伸縮縫、防腐、防噪音等“五防”功能的伸縮縫產(chǎn)品。

衡水建碩公司是一家專業(yè)生產(chǎn)橋梁配件的廠家，我公司的主營(yíng)產(chǎn)品有：C\D\E\F\Z\L\RG\XF\MF\MZL等多種型鋼橋梁伸縮縫（單組式伸縮縫、多組式伸縮縫、sf梳齒形伸縮縫、RB多向變位伸縮縫、異型鋼伸縮縫、TST無縫伸縮縫原料）我公司生產(chǎn)的伸縮縫也可按照?qǐng)D紙加工定做，不限型號(hào)。

梳齒形橋梁伸縮縫，該伸縮縫適用范圍廣，新、老橋梁上都能采用，尤其是特別適宜老橋大位移橡80型梳齒型伸縮縫膠板式伸縮裝置的更換，這是模數(shù)式大位移伸縮縫(裝置)是所無法替代的。汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。該伸縮縫構(gòu)件運(yùn)輸、安裝方便、不需要超長(zhǎng)車運(yùn)送，也不要用吊車裝卸。該伸縮縫造價(jià)低，價(jià)格比模數(shù)式大位移伸縮裝置可節(jié)約20%左右。

 




的 模數(shù)式橋梁伸縮縫生產(chǎn)制造能力，讓您省心

①現(xiàn)代化高科技生產(chǎn)，配有先進(jìn)生產(chǎn) 模數(shù)式橋梁伸縮縫設(shè)備及檢測(cè)儀器

②公司合作有多處生產(chǎn)基地供貨以確保訂單完成率

③ISO9001國(guó)際化生產(chǎn)流程管理，致力于成為國(guó)內(nèi) 模數(shù)式橋梁伸縮縫設(shè)計(jì)、研發(fā)、制造、生產(chǎn)基地



MZL模數(shù)式伸縮縫在梁端間隙和安裝深度、安裝更換方便程度、水平轉(zhuǎn)角性能、豎向轉(zhuǎn)角性能、抗震性能、結(jié)構(gòu)性能、防水防滑防病害性能等方面，與傳統(tǒng)梳齒板式伸縮裝置及傳統(tǒng)模數(shù)式伸縮裝置相比較，顯示出較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。施工前的準(zhǔn)備工作：1)在預(yù)制箱梁及臺(tái)帽背墻施工時(shí)，應(yīng)按設(shè)計(jì)圖紙要求，準(zhǔn)確預(yù)埋鋼筋。

模數(shù)式橋梁伸縮裝置分為：GQF-C型橋梁伸縮裝置、GQF-MZL型橋梁伸縮裝置

1、GQF-C型橋梁伸縮裝置特點(diǎn)：GQF-C型橋梁伸縮裝置采用整體熱軋16Mn異型鋼,克服了擠壓異型鋼直線度和集合尺寸不均勻的特點(diǎn), 建筑高度低，國(guó)產(chǎn)熱軋整體成型異型鋼材高度僅50mm，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，具有明顯的可靠性、舒適性和耐久性。既方便舊伸縮裝置更換，又可供新橋時(shí)選用。

橋梁伸縮縫選用原則：橋面鋪裝層厚度≥80mm，伸縮量≤80mm，但在辛家溝大橋施工中有部分預(yù)埋鋼筋不準(zhǔn)確，且箱梁在安裝時(shí)有一定的誤差，應(yīng)作適當(dāng)調(diào)整，對(duì)預(yù)埋鋼筋周圍的混凝土表面拉毛處理。箱梁在安裝過程中，嚴(yán)格控制頂標(biāo)高。預(yù)留槽口應(yīng)準(zhǔn)確無誤。2)在伸縮縫施工前，由專業(yè)隊(duì)伍上報(bào)詳細(xì)的施工方案，要求精心組織、統(tǒng)籌安排，嚴(yán)格按照施工規(guī)范進(jìn)行控制。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的伸縮切實(shí)相結(jié)合。




GQF-Z型橋梁伸縮縫由橡膠密封條、異型鋼鋼質(zhì)邊梁、錨固板、錨固釘組成。對(duì)于伸縮縫的伸縮量影響對(duì)產(chǎn)品規(guī)格的選擇，若伸縮量選擇不合理，可能會(huì)對(duì)產(chǎn)品的使用情況造成影響，選擇產(chǎn)品的同時(shí)需要應(yīng)考慮梁、板間伸縮裝置間隙的大小，以保證伸縮縫裝置與梁、板兩端有錨固充分，這樣才具有 錨固效果。邊梁外側(cè)的錨固件。
與梁端預(yù)埋鋼筋相焊接，澆筑高強(qiáng)度混凝土過渡段后，同梁體連結(jié)。GQF-Z型伸縮縫連結(jié)可靠，與橋面接合平順，因而可以保證車輛通過的平穩(wěn)性，密封止水、伸縮靈活，行車平穩(wěn)，使用壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。鋼質(zhì)邊梁由16Mn鋼軋制而成，剖面呈Z形。密封膠條為氯丁或三元乙丙橡膠，耐老化良好。錨固件包括有錨釘、錨環(huán)、錨板三種結(jié)構(gòu)。



公路橋梁伸縮縫是一種設(shè)置于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動(dòng)端、橋面斷縫處的伸縮裝置。安裝伸縮裝置的作用是用以保證上部結(jié)構(gòu)在溫度變化、混凝土收縮和徐變，以及荷載作用下，在該處的變位能夠?qū)崿F(xiàn)，而不產(chǎn)生額外的附加內(nèi)力，并能保證行車平順。通常國(guó)內(nèi)的橋梁伸縮縫都設(shè)置在上部結(jié)構(gòu)的活動(dòng)端和橋臺(tái)，以及各聯(lián)（孔）上部結(jié)構(gòu)銜接處。一般公路橋在車行道和人行道上沿橋的橫方向通長(zhǎng)設(shè)置，欄桿在接縫處亦須中斷以保證結(jié)構(gòu)的自由變位，避免拉裂；在接縫處的橋面防水層仍應(yīng)妥善鋪設(shè)，防止雨水侵蝕承重結(jié)構(gòu)。如采用敞口式的橋梁伸縮縫，還應(yīng)考慮便于污物，并在縫下設(shè)置截水和引水裝置，使積水排出橋外。國(guó)內(nèi)的中型、大型鐵路橋同理也需設(shè)伸縮縫，在道碴橋面中，應(yīng)考慮防止道碴墜落縫中的措施。

橋梁伸縮縫縫裝置由于設(shè)置在梁端構(gòu)造薄弱的部位，直接承受車輛荷載的反復(fù)作用，又多于大自然中，受到各種自然因素的影響，因此，伸縮裝置是易損壞、難修補(bǔ)的部位，因此一定要注意對(duì)橋梁伸縮縫的日常養(yǎng)護(hù)。




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