網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座、 qz系列球型支座和球形支座是指盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種新型橋梁支座。球形支座有固定支座、單向活動支座和多向活動支座之分。由于球形支座不再使用橡膠承壓，不存在橡膠變硬或老化等不良影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。公路橋梁球形支座的優(yōu)點在于：傳力可靠，各方向轉(zhuǎn)動性能一致，不僅具備盆式橡膠支座承載能力強(qiáng)、水平位移大的特點，而且能適應(yīng)大轉(zhuǎn)角的需要，適用于寬橋、坡橋、曲線橋等；還由于承壓部件不使用橡膠塊，不存在橡膠低溫脆性等影響，因此特別適用于低溫地區(qū)。其類別分為固定型(GD型)、單向型(DX型)、雙向型(SX型)三種類型，按耐氣候性能分為普通型(適用于-25～+60℃)和耐寒性(適用于-40～+60℃)。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座所能承受的豎向反力從1000kN到20000kN；公路橋梁球形支座可能容許的 轉(zhuǎn)角為34～69’；公路橋梁球形支座容許的 位移量為：順橋向50～150mm、橫橋向20mm；支座的摩擦系數(shù)f≤0.05；支座可承受的水平荷載為支座可承受豎向反力的10%。

網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座主體材料一般采用Q235、Q345或ZG270-485H鑄鋼G20Mn5等材料，豎向分別承受拉力和壓力作用，水平方向分別承受剪力作用，有限元分析時分別考慮剪壓和剪拉兩種復(fù)合力工況，整體建模分析計算。 

一、剪壓作用，采用分析軟件對支座在豎向壓力和水平剪力作用下建立實體模型，選擇材料參數(shù)：質(zhì)量密度，彈性模量 ，熱膨脹系數(shù)，剪切彈性模量，劃分網(wǎng)格，約束支座頂部，給內(nèi)側(cè)面加力，得到部件的應(yīng)力、位移結(jié)果。  分析結(jié)果證明：在剪壓共同作用下，網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的下座板和上座板的應(yīng)力，均低于材料強(qiáng)度設(shè)計值。

二、剪拉作用  采用分析軟件對支座豎向拉力和水平剪力作用下建立實體模型，選擇材料參數(shù)：質(zhì)量密度，彈性模量 ，熱膨脹系數(shù)，剪切彈性模量，劃分網(wǎng)格，約束支座底部，給內(nèi)側(cè)面加力，得到各部件的應(yīng)力、位移結(jié)果。分析結(jié)果證明：在拉力和剪力共同作用下，網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的下座板和上座板的應(yīng)力分別均低于鑄鋼材料的承載力設(shè)計值。