朋友：東營灑水車多少錢一臺 灑水車哪里賣，專業(yè)生產(chǎn)各種環(huán)衛(wèi)車，灑水車哪里買廠家直銷，價格優(yōu)惠，歡迎來電咨詢，灑水車哪里買注意了，環(huán)衛(wèi)垃圾車廠家直銷，質(zhì)量保證，環(huán)衛(wèi)垃圾車價格優(yōu)惠我公司生產(chǎn)多功能灑水車，兼故灑水，沖洗路面，澆花種植，降塵抑塵噴灑，排水抽水，應(yīng)急滅火，搶險運水等功能的灑水車，價格適合，性價比高，質(zhì)量可靠，歡迎海內(nèi)外客商來電，來人考察訂車。 以下是公司部分車型展示： 公司所生產(chǎn)灑水車標配前沖后灑、側(cè)噴、后置式工作平臺、平臺上有高壓水炮（可360°旋轉(zhuǎn)，可調(diào)成柱狀射程35米，也可調(diào)成霧狀射程15米，可調(diào)成：直沖狀、大雨、中雨、小雨、毛毛雨），配備大功率專用灑水泵，取力器，雜物過濾網(wǎng)，國標通用65型消防接口（可通過消防栓加水）、1套自流球閥系統(tǒng)（可自吸自排，可從河里或池塘抽水到罐體，吸程7米），2根引水鋼絲膠管。水泵、取力器、球閥、濾網(wǎng)均為標準產(chǎn)品，主管道加粗，法蘭墊、法蘭盤加厚，萬向前沖，大通徑球閥，具有性能優(yōu)良，工作可靠、效率高、流量大、維修方便等特點。 灑水車罐體結(jié)構(gòu)為橢圓形或方圓形,采用武鋼碳鋼制作,運用大型卷板機一次成型，先進的設(shè)備自動焊接工藝,外形更加美觀、密封性能。整車罐體水倉為2-3室，中間隔板下端有通孔，罐體內(nèi)設(shè)防蕩防波隔板,倉內(nèi)隔板具有防波作用，以減低汽車行駛時罐內(nèi)液體的沖擊。外表涂防銹漆及裝飾漆。 罐體尾部采用大平臺，可搭載30米-120米車載式風(fēng)送噴霧機組，具有功力強、射程遠、穿透力強、霧粒附著力強、覆蓋范圍廣、可以實現(xiàn)精量噴霧等特點，適合風(fēng)沙抑塵、工地降塵、降塵，專門用于城市開發(fā)區(qū)建設(shè)工地、工地、車站儲煤場、洗煤廠、焦化廠、鐵礦、鋼廠、港口等的揚塵風(fēng)沙控制；在城市遭遇霧霾天氣、空氣質(zhì)量PM2.5嚴重超標時，可隨意選定一個區(qū)域進行液霧降塵、分解淡化空氣中的顆粒濃度、將飄浮在空氣中的污染顆粒物、塵埃等迅速逼降地面，達到治理凈化空氣的明顯良好效果。 以下為我公司生產(chǎn)尾部加裝噴霧機組車型展示圖： 駕駛室采用國際流行時尚外觀、轎車化內(nèi)飾，全新第三代高頂駕駛室，視野寬闊，駕乘更舒適： 注意事項： 1.當(dāng)灑水車利用河溝、池塘作為水源時，注意吸水管端部全部沒入水中。為避免吸入石塊或較多的泥沙、漂雜物，在吸水管吸水口安裝過濾裝置。如果水源較淺，需要事先將吸水處挖深一些，以保證不含有雜物及不進空氣。 2.自吸式水泵次使用時，需要加引水，以后則不必再加引水。吸水時進水管系統(tǒng)保持一定的真空度，才能將水吸入罐內(nèi)。進水管系統(tǒng)務(wù)必要密封可靠，軟管不能破損，硬管不能有裂紋，否則將產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象，也就造成吸不上水的情況。 3.灑水車無論是在吸水前，還是在灑水前，取力裝置掛檔都在停車時進行，冬季來臨前，應(yīng)將水泵和水管內(nèi)的水放空，以防凍裂。中國北方一般嚴冬不再施工，故在施工結(jié)束后，應(yīng)立即將水泵及水管內(nèi)的水排空，以防后患。 1、多樣化容積：我公司現(xiàn)有近200個灑水車系列公告，罐體容積從2方到26方，能夠滿足客戶的不同需求。 2、高質(zhì)量焊接：我公司引進焊接設(shè)備，如縱縫自動焊機、環(huán)縫自動焊機等。罐體焊接采用自動焊，僅內(nèi)部防浪板為人工焊。由于大量采用自動焊，焊縫均勻、平整、無裂紋、夾渣、氣孔、咬邊、燒穿或未焊透等現(xiàn)象，使罐體焊接質(zhì)量大幅。 3、自動化噴涂：我公司斥巨資打造了一條自動化噴涂油漆生產(chǎn)線，執(zhí)行國內(nèi)目前嚴格的油漆噴涂標準。罐體先整體進行噴砂打磨處理，然后噴涂2遍防銹底漆，2遍面漆，漆膜總厚度不小于100um。 4、標準化生產(chǎn)線：我公司擁有一條標準化裝配生產(chǎn)線，能夠保證產(chǎn)品裝配質(zhì)量和致性，是大訂單客戶的選擇。保證灑水車的在購買時有良好的灑水性能，在灑水車司機作業(yè)完畢后請?zhí)嵝阉緳C放盡罐體內(nèi)部的水及打開灑水泵下部的小水閥，保證水泵內(nèi)水排盡，這樣可以避免低溫將水泵凍裂。用戶在購買灑水車前一定要了解自己買灑水車主要是需要它的什么功能及用途。此外您購買灑水車前一定要親自試水聽主要是聽發(fā)動機工作時的聲音：有無爆震利用隨故障車自系統(tǒng)隨車是利用汽車上電控系統(tǒng)所提供的故障自功能對電控發(fā)動機故障進行的方法由于電量在測量方面的優(yōu)越性。