橋梁護(hù)欄的選擇原則包括以下要求橋梁護(hù)欄是安裝在橋上的護(hù)欄。其目的是阻止失控車輛穿越橋梁，使車輛無法穿越、下穿、穿過橋梁，美化橋梁的建筑功能。橋梁護(hù)欄建設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確掌握多種設(shè)施的數(shù)據(jù)，重要的是埋設(shè)在路基中的多種管道的準(zhǔn)確位置。施工過程中不允許對地下設(shè)施造成損壞。橋梁護(hù)欄的選擇原則包括以下要求：1.橋梁護(hù)欄的防撞性能：所選護(hù)欄類型需要具有承受設(shè)計碰撞能量的強(qiáng)度，阻止相應(yīng)的失控車輛穿過橋或進(jìn)入對車道，并使其正確改變行駛方向。其原理主要是從公路等位、橋梁護(hù)欄外危險物體的特征等方面，即防撞等級的標(biāo)準(zhǔn)。這一原則是選定的護(hù)欄都應(yīng)符合的基本要求，因此本文不能作為判斷護(hù)欄是否合理的依據(jù)。2.碰撞后護(hù)欄的變形程度：碰撞后護(hù)欄的動態(tài)變形不應(yīng)大過允許的變形距離。其原理是考慮車輛碰撞后是否允許適量的變形。例如，橋梁結(jié)構(gòu)一般都位于地面上方，過大的變形容易導(dǎo)致承受除車輛碰撞力以外的其他類型的載荷，從而使得受力情況復(fù)雜。橋梁護(hù)欄一般比混凝土護(hù)欄更柔韌。如果橋梁護(hù)欄的變形與混凝土護(hù)欄的變形相同，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，并且鋼護(hù)欄的材料也相應(yīng)較高。3.環(huán)境和景觀要求：1)鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱護(hù)欄；2)具有其他景觀要求的橋梁應(yīng)選用橋梁護(hù)欄或復(fù)合橋梁護(hù)欄；3)在大雪地區(qū)，應(yīng)采用金屬橋梁護(hù)欄或復(fù)合橋梁護(hù)欄；4)為了減少橋梁的自重，減少車輛的沖擊荷載。對于橋面的影響，應(yīng)采用金屬梁柱型護(hù)欄。當(dāng)橋下間隙大于或等于10m時，應(yīng)采用復(fù)合式或鋼筋混凝土墻式護(hù)欄。同一類型的護(hù)欄應(yīng)用于小的公路橋梁、通道和具有相鄰路基的開口涵洞。

中，大管道里流動的活水，相對而言是干凈的但進(jìn)入家庭的小支的水卻經(jīng)常是死的比如，每天早上水龍頭內(nèi)放出的水，其實是前晚上就留在管道里的經(jīng)過一個夜晚的靜止，就極易滋生。同時因管道本身材質(zhì)的原因，經(jīng)過水長時間浸滲，有害容易進(jìn)入水體。橋梁欄桿的性能有效防止因材質(zhì)原因而產(chǎn)生的污染，沒有腐蝕和污濁的滲出物，水較長時間停留在管道里也不會影響水質(zhì)，杜絕二次污染。此外，橋梁欄桿強(qiáng)度高?；蛘吖ぷ鳒囟鹊淖兓确秶^大，螺紋連接部進(jìn)行蜜封焊。為了便于安裝和拆卸螺紋連接的閥門，管路的適當(dāng)位置上可用管接頭。公稱通徑在50mm以下的閥門可使用管套節(jié)作為管接頭，管套節(jié)的螺紋將連接的兩部分連接在一起。法蘭連接閥門法蘭連接的閥門，其安裝和拆卸都比較方便，但是法蘭連接比螺紋連接的閥門笨重，相應(yīng)價格也價高，因此它適用于各種通徑和壓力的管道連接。當(dāng)溫度超過350度時，由于螺栓，墊片和法蘭一變。所以它使用限于通常能長期可靠地運(yùn)行，或使用條件荷刻，溫度較高的如火力發(fā)電站，核能工程，工程的管道上。螺紋連接閥門螺紋連接的閥門主要是公稱通經(jīng)在50mm以下的閥門。如果通徑尺寸過大，連接部的安裝和密封十分困難。螺紋連接通常是將閥門進(jìn)出端部加工成錐管或直管螺紋，可使其連接到錐管螺紋接頭或管路上。由于這種連接可能出現(xiàn)較大的泄漏溝道，故可用密封劑，密封膠帶或填料來堵塞這些溝道。但是焊接連接的閥門拆卸和重新安裝都比較困難如果閥體的材料是可以焊接的但系數(shù)差異很大也明顯地螺栓的負(fù)荷能很好的經(jīng)受住振動與沖擊橋梁欄桿管可廣泛用于冷水橋梁欄桿三通管用于三根管子匯集的地方生活中所到都是鋼因而它直飲水尤其是壁厚僅為0.61.2mm薄壁橋梁護(hù)欄欄桿管材在飲用水體系尤其是水污染對我日常生活造成***不可回避的問題。