建鑫金屬材料(江蘇省分公司)的誠信、實力和 鑄鐵篦子產(chǎn)品質(zhì)量獲得業(yè)界的認(rèn)可。歡迎各界朋友蒞臨參觀、指導(dǎo)和業(yè)務(wù)洽談。
5.井支座支承面的寬度應(yīng) ≥20mm;
6.井蓋的嵌入深度應(yīng)不小于40mm;
7.井蓋表面應(yīng)有凸起高度應(yīng)不小于3mm;
8.井蓋與支座表面應(yīng)鑄造平整、光滑。不得有裂紋以及有影響檢查井蓋使用性能的冷隔、縮松等缺陷。不得補(bǔ)焊;
9.井蓋與支座裝配結(jié)構(gòu)尺寸應(yīng)符合GB/T 6414-1999的要求。其公差等級應(yīng)不低于GB/T 6414-1999 CT10的規(guī)定并保證井蓋與支座互換性;
10.井蓋接觸面與支座支承面應(yīng)進(jìn)行機(jī)加工,保證井蓋與支座接觸平穩(wěn),預(yù)制的鋼纖維砼基座強(qiáng)度應(yīng)不小于C40;
11. 井蓋上應(yīng)根據(jù)采購人要求清晰標(biāo)明字樣、圖形;
12. 除上述各項指標(biāo)外還應(yīng)達(dá)到《鑄鐵檢查井蓋》;
(CJ/T3012-1993)規(guī)定的其他要求;
13. 叧外應(yīng)達(dá)到排水性能好、防滑性能好、破損維修安裝方便要求。
球墨鑄鐵井蓋強(qiáng)度高、韌性好,因此球墨鑄井蓋比同類型灰口鑄鐵井蓋輕30%左右。球墨鑄鐵牌號采用QT500-7,鐵水出爐溫度不低于1456℃,在球化處理時增配稀土硅鐵鎂合金和選用含硫量低的焦碳,球化級別達(dá)三級以上。球墨鑄鐵試件的力學(xué)性能如下:
抗拉強(qiáng)度:500N/MM 2
延伸率:7%
井蓋試壓破壞荷載超過 行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);
采用標(biāo)準(zhǔn)如下:
CJ/T3012-93《鑄鐵檢查井蓋》規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)
EN124《 車道步行道的泄水溝蓋和檢查井蓋》
井蓋與底座的尺寸偏差符合 標(biāo)準(zhǔn)
鑄鐵排水溝蓋板規(guī)格尺寸:輕型:25噸/m2,小車、行人通行的校園住宅園、公園、地下停車場和廚房等。
重型:70噸/m2,20噸以下汽車通行的廠區(qū),一般公路,球墨鑄鐵井蓋的工藝特色主干道路邊,停車場和街道等。
超重型:140噸/m2,重型拖車,集裝箱叉車,吊車和飛機(jī)等通行的主干公路,特大型停車場,礦山,碼頭和機(jī)場等。
760萬噸,1990年達(dá)到915萬噸。2000年達(dá)到1500萬噸。球墨鑄鐵的生產(chǎn)發(fā)展速度在工球墨鑄鐵井蓋業(yè)發(fā)達(dá) 特別快。世界球墨鑄鐵產(chǎn)量的75%是由美國、球墨鑄鐵井蓋日本、德國、意大利、英國、法國六國生產(chǎn)的。球墨鑄鐵井蓋 中國球墨鑄鐵生產(chǎn)起步很早,1950年就研制成功并投入生產(chǎn),中國的球墨鑄鐵年產(chǎn)量達(dá)230萬噸,位于美國、日本之后,居世界第三位。適合中國國情的稀土鎂球化劑的研制成功,鑄態(tài)球墨鑄鐵以及奧氏體-貝氏體球墨鑄鐵等各個領(lǐng)域的生產(chǎn)技術(shù)和研究工作均達(dá)到了很高的技術(shù)水平。
、南京汽車廠和 汽車廠相繼投產(chǎn)。這標(biāo)志著中國鑄態(tài)球墨鑄鐵生產(chǎn)達(dá)到了較高水平。與之相適應(yīng)的包外脫硫、雙聯(lián)法熔煉、瞬時孕育、孕育塊技術(shù)以及音頻檢測和熱分析快速分析等技術(shù)的采用,則標(biāo)志著中國大量流水生產(chǎn)汽車鑄件的技術(shù)水平與國際先進(jìn)水平的差距正在縮小。
(2)試驗研究了大斷面(壁厚大于120mm)球墨鑄鐵的冶金因素以及相應(yīng)的生產(chǎn)工藝措施。采用適量的釔基重稀土復(fù)合球化劑、強(qiáng)制冷卻、順序凝固、延后孕育,必要時添加量銻、鉍等可防止球墨鑄鐵件中心部位的石墨畸變和組織疏松等,現(xiàn)已成功地制作了38噸重的大型復(fù)雜結(jié)構(gòu)件,17.5噸重的柴油機(jī)體、截面為805mm的球墨鑄鐵軋輥等。