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動(dòng)力鋰電池回收再利用：電池成本降低的新路徑 動(dòng)力鋰電池再利用是指介于新能源汽車和動(dòng)力鋰電池資源化的中間環(huán)節(jié)，通過(guò)對(duì)汽車使用后的動(dòng)力電池進(jìn)行拆解、檢測(cè)和分類后的二次使用，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池梯級(jí)，從而實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池30-60%的成本降低目的。一般來(lái)說(shuō)，新能源汽車對(duì)動(dòng)力鋰電池報(bào)廢的標(biāo)準(zhǔn)是電池容量低于80%，如果剩余容量還在70-80%電池直接進(jìn)行資源化回收是極大的浪費(fèi)，做好動(dòng)力鋰電池再利用對(duì)電池成本的降低尤為重要。 政策支持動(dòng)力鋰電池在利用的產(chǎn)業(yè)化探索。2012年7月出臺(tái)的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》明確提出“制定動(dòng)力電池回收利用管理辦法，建立動(dòng)力電池梯級(jí)利用和回收管理體系，明確各相關(guān)方的責(zé)任、權(quán)利和義務(wù)。引導(dǎo)動(dòng)力電池生產(chǎn)企業(yè)加強(qiáng)對(duì)廢舊電池的回收利用，鼓勵(lì)發(fā)展專業(yè)化的電池回收利用企業(yè)?！? 從規(guī)劃層面給動(dòng)力電池再利用提供了方向。 新能源汽車動(dòng)力鋰電池再利用領(lǐng)域主要瞄準(zhǔn)ICT領(lǐng)域、家庭以及可再生能源發(fā)電儲(chǔ)能等領(lǐng)域。雖然動(dòng)力鋰電池再利用實(shí)踐在國(guó)內(nèi)還未開(kāi)展，但是在日本、美國(guó)已經(jīng)有多年的示范經(jīng)驗(yàn)。日韓從新能源汽車發(fā)展伊始就開(kāi)始著力動(dòng)力電池再利用的研究，這些前期研究工作給我國(guó)開(kāi)展電池再利用研究提供了很好的借鑒。


而拆解回收環(huán)節(jié)的亂象，電池回收還需要通過(guò)技術(shù)手段來(lái)解決。威馬汽車曾透露，其試圖建立動(dòng)力電池追溯編碼規(guī)則，使用統(tǒng)一電池編碼，確保每一塊動(dòng)力電池都有跡可循。 布局換電業(yè)務(wù)的上汽、蔚來(lái)等車企，則在換電途中完成對(duì)電池的檢測(cè)，對(duì)于達(dá)到退役標(biāo)準(zhǔn)的電池引入到有資質(zhì)的企業(yè)去處理，也一定程度上解決了報(bào)廢電池的流通問(wèn)題。 有觀點(diǎn)指出，目前新能源車市場(chǎng)上，主要是磷酸鐵鋰和三元鋰電兩類材料為主，只有解決好回收再利用這一 閉環(huán)，才不會(huì)讓鈉離子電池、氫動(dòng)力電池輕易取代。 18650電池的主要用途是什么 18650鋰電池在*市場(chǎng)上*穩(wěn)健、*穩(wěn)定，其市場(chǎng)份額也是其他鋰離子電池產(chǎn)品的技術(shù)良好者。在消費(fèi)數(shù)碼科技電子設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、醫(yī)療機(jī)械等大中小型鋰電產(chǎn)業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，在服務(wù)機(jī)器人、AGV貨車、無(wú)人飛機(jī)、新能源汽車等動(dòng)力鋰電池產(chǎn)業(yè)中得到了廣泛應(yīng)用，在智能機(jī)、平板、筆記本、電動(dòng)玩具車、MP3/MP4、手機(jī)耳機(jī)、移動(dòng)充電器、航模飛機(jī)、移動(dòng)電話等方面都顯示出很強(qiáng)的發(fā)展前景。



三元鋰電池回收具有層狀結(jié)構(gòu)的LCO是早期主要的商用正極材料，其綜合性能優(yōu)異，其理論比容量274 m Ah/g。但使用的Co金屬成本高且具有生理毒性，國(guó)內(nèi)大多企業(yè)已停止對(duì)LCO的生產(chǎn)。鎳酸鋰具有與LCO相似的結(jié)構(gòu)特征，理論比容量（27 mAh/g），原料成本低，但其電子結(jié)構(gòu)、磁性結(jié)構(gòu)和局部結(jié)構(gòu)仍存在很大爭(zhēng)議，實(shí)驗(yàn)上還不能合成化學(xué)計(jì)量比的LiNiO2，所以純鎳正極并不理想。用其他元素（如 Co，Al，Mn 等）取代部分 Ni的富鎳層狀氧化物具有較大的可逆容量，是鎳基儲(chǔ)能領(lǐng)域眾多研究中 吸引力的一種。Co的摻入顯著增強(qiáng)了鎳基正極材料的結(jié)構(gòu)有序性，但會(huì)降低材料比容量，在 Ni：Co=8：2 時(shí)，所制備的 LiNi0.8Co0.2O2材料性能 且陽(yáng)離子混排程度低于2%，但性能受高溫影響較大。富鎳層狀氧化物的容量和電位在長(zhǎng)期的循環(huán)過(guò)程中會(huì)迅速衰減，不可避免地會(huì)影響能量的穩(wěn)定輸出，少量 Al 的摻入能穩(wěn)定材料結(jié)構(gòu)同時(shí)提高材料熱穩(wěn)定性，以增強(qiáng)其充放電過(guò)程中的循環(huán)能力和穩(wěn)定性。NCA 材料由于其優(yōu)異的結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和高容量，是一種很有前途的材料。但是，NCA 材料的循環(huán)性和倍率性能仍然限制了其大規(guī)模應(yīng)用。層狀巖鹽正極材料由于結(jié)構(gòu)缺陷影響電化學(xué)性能，鎳基化合物中常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)缺陷有多余鎳、鋰鎳反位和氧空位缺陷。NCA三元材料也存在一些缺點(diǎn)，主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：




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