方艙CT運(yùn)輸安裝1.方艙CT運(yùn)輸前，需要將CT轉(zhuǎn)子與機(jī)架進(jìn)行鎖定，避免車(chē)輛行駛過(guò)程中CT主軸承的旋轉(zhuǎn)及振動(dòng)沖擊。2.方艙CT運(yùn)輸前，需要對(duì)掃描床的水平以及垂直運(yùn)動(dòng)進(jìn)行鎖定，防止車(chē)輛在行駛過(guò)程中，出現(xiàn)的床板竄動(dòng)以及額外的沖擊載荷。3.操作室內(nèi)的顯示器、鍵盤(pán)、椅子等所有部件也需要進(jìn)行必要的固定。4.現(xiàn)場(chǎng)吊裝時(shí)，起吊機(jī)、吊索、吊鉤等工具均需要滿足13T的承載能力。5.方艙落地時(shí)根據(jù)安裝規(guī)程進(jìn)行艙體調(diào)平，安裝完成后需要檢驗(yàn)掃描床的水平。6.上電前務(wù)必解除CT轉(zhuǎn)子以及掃描床的所有鎖定。7.方艙CT內(nèi)部自帶電源分配系統(tǒng)，由內(nèi)部總配電柜進(jìn)行電源的統(tǒng)一分配。方艙CT系統(tǒng)的總輸入功率為80kW，輸入采用三相五線制；方艙內(nèi)部所有的供電和布線都在出廠前安裝固定完成，方艙CT到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后無(wú)需對(duì)內(nèi)部供電做任何作業(yè)。8.方艙CT發(fā)機(jī)前，將外圍輸入的3根火線、1根零線和1根地線拆除，將線纜盤(pán)卷后放入方艙后端底部的箱體即可。9.當(dāng)方艙CT達(dá)到指定場(chǎng)所后，只需將3根火線、1根零線和1根地線拉出并按相應(yīng)順序連接至外部供電系統(tǒng)，整個(gè)方艙CT即可上電運(yùn)行。10.如果運(yùn)輸路途路況較差，或者是運(yùn)往山區(qū)和高原地帶，需要在方艙底座和車(chē)輛承載面之間添加一層減震材料，通常硬質(zhì)泡沫是一個(gè)比較好的選擇。對(duì)于這種運(yùn)輸路況，需聯(lián)系廠家決定減震方案。

方艙CT設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)為了加強(qiáng)CT大型醫(yī)用設(shè)備的使用管理，提高和確保機(jī)器設(shè)備正常運(yùn)轉(zhuǎn)，延長(zhǎng)其壽命，杜絕人為因素所造成機(jī)器故障、損壞，對(duì)設(shè)備的維護(hù)有以下要求：1.場(chǎng)地要求方艙CT選址需盡量避免潮濕、低洼、大型廣告牌和各類(lèi)鐵塔底下等不區(qū)域。設(shè)備長(zhǎng)期處于潮濕和低洼環(huán)境極易引發(fā)設(shè)備表面防銹漆（油）失效而造成表面銹化現(xiàn)象，長(zhǎng)期置于大型廣告牌和各類(lèi)鐵塔底下在雷暴天易雷擊和損壞。因此在選址時(shí)盡量避免太過(guò)潮濕低洼等危險(xiǎn)環(huán)境放置CT。方艙CT是應(yīng)對(duì)疫情而研發(fā)的方艙式應(yīng)急專(zhuān)用CT，在選址時(shí)需考慮疫情對(duì)周邊環(huán)境及居民的污染，阻止疫情的傳播。盡量避免在上風(fēng)口、水源地、人口密集等場(chǎng)所放置CT。在使用方艙CT時(shí)也需考慮到病人與醫(yī)務(wù)人員進(jìn)入方艙CT通道的硬隔離，搭建隔離墻將方艙CT外的工作人員通道與病人通道隔離開(kāi)，避免病人誤闖入操作室及醫(yī)患之間的交叉感染。2.電源及地線