熱成型直接成型工藝的優(yōu)點

（1）在一組模具中成型和淬火片材，這節(jié)省了預成型模具的成本并加速了生產(chǎn)節(jié)奏。

（2）在加熱板材之前，它是一種扁平材料，不僅節(jié)省了加熱區(qū)域的面積以節(jié)省能源，而且可以選擇各種加熱方法，例如，可以使用感應加熱爐用于加熱。熱成型直接成型工藝的缺點是難以形成車載部件的復雜形狀，模具冷卻系統(tǒng)設計的復雜性以及增加激光切割設備的需要。

目前，用于汽車的熱成型高強度鋼板被廣泛用作含硼合金鋼。熱成形后硼鋼的屈服強度應達到900MPa以上，抗拉強度應達到1500MPa，伸長率應超過6％，硬度應達到45HRC。以上

流程一：堆焊耐磨板的生產(chǎn)加工，堆焊耐磨板依照當場評測規(guī)格生產(chǎn)加工成形、并且經(jīng)過噴砂處理等不光滑解決，外拋頭露面先做防銹。

  流程二：金屬表面處理，混泥土表層涂刷層打除、凸凹面過較大用磨光機磨去。

  流程三：化學螺栓安裝，在混泥土上安裝導向用化學螺栓。

  流程四：堆焊耐磨板安裝，堆焊耐磨板上按置間距物品(以利于引入原材料均值遍布)。

  流程五：封縫，選用環(huán)氧樹脂膠(SB970)或質輕水泥構件(SBLEM)，將堆焊耐磨板四周及引入孔周邊密封性，另外開展引入孔和透出氣孔安裝固定不動。

  流程六：引入材注漿，視混泥土自身危害水平挑選引入原材料(如挑選原材料時空隙操縱于5-7mm;如選用預拌型無收攏混凝土時，其空隙操縱于2-765px)、以設備工作壓力注漿方法灌進原材料

  流程七：查驗，檢查堆焊耐磨板空隙注漿飽滿度。

  流程八：噴涂，相互配合當場顏色施膠堆焊耐磨板專用型噴涂原材料

鐵礦石經(jīng)過一波“洗禮”之后，出現(xiàn)了勢不可擋的氣勢，目前整體庫存處于偏低狀態(tài)，不過在港口和部分礦山恢復之后，整體的庫存有逐漸恢復的態(tài)勢，同時在鋼廠利潤回升之后，鐵礦石的消耗量也有上升的可能。

鋼材產(chǎn)量同比大幅上升的可能性很小，一方面是鋼廠利潤不如前兩年，另一方面環(huán)保仍在持續(xù)作用，同時也需要注意建國70年大慶的影響。

所以全年的整體供應量或只會幅。下游需求仍然會對鋼材價格形成分化式的影響，房地產(chǎn)和基建主要對長材拉動較大，而船舶和汽車行業(yè)對板材影響更甚，所以全年整體消費來看依舊是長強板弱，所需要關注的是汽車是否還會出臺強制性的刺激政策。