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防撞護欄的設置原則車輛駛出路外有可能造成二次特大事故的路段必須設置防撞護欄。凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成單車特大事故或二次重大事故的路段必須設置防撞護欄：二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍之內的路段；防撞有江、河、湖、海、沼澤、航道等水域的路段。凡符合下列情況之一、車輛駛出路外有可能造成重大事故的路段，應設置防撞護欄：二級及以上等級公路邊坡坡度和路堤高度規(guī)定范圍以內的路段；高速公路、一級公路防撞凈區(qū)內設有車輛不能穿越的照明燈、攝像機、可變息標志、交通標志、路塹支撐壁、聲屏障、上跨橋梁的橋墩或橋臺等設施的路段；二級及以上等級公路防撞邊溝無蓋板、車輛無法穿越的挖方路段；三、四級公路防撞有懸崖、深谷、深溝等的路段。
在電焊護欄立柱的過程中千萬不要用手去觸碰工具。鋅鋼護欄立柱下料時，應將鍍鋅材料移至專用場地下料，嚴禁在鋼材料垛上直接切割下料。采用手工電弧焊焊接時，在接頭二側應有100mm范圍的防飛濺涂層，以易飛濺物。焊接的時候，立柱與底板一定要垂直，而且一定要滿焊，這樣才能保證強度。焊接好的鋅鋼陽臺護欄的立柱一定要擺放好，不要造成二次損傷。盡量不要打磨，這樣容易破壞表面的鋅層。我廠專業(yè)生產鋅鋼護欄，熱鍍鋅欄桿，鑄鐵圍墻，技術先進、工藝合理。電焊護欄首先應正確掌握施工圖紙，重視施工準備和打樁機的組合，按圖紙要求及實際地形情況進行施工放樣，定出立柱中心線。對于立柱的埋設應分段進行，先埋兩端的立柱，然后拉線埋設中間立柱。
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特點在于不取土，擠壓原地基成孔；回填物料時，夯實物料進一步擴孔。擠密樁法與其它地基處理方法比較，有如下主要特征：灰土、素土等擠密樁法是橫向擠密，但可同樣達到所要求加密處理后的 干密度的指標；與土墊層相比，無需開挖回填，因而節(jié)約了開挖和回填土方的工作量。比換填法縮短工期約一半，由于不受開挖和回填的限制，一般處理深度可達12～20m；由于填入樁孔的材料均屬就地取材，因而比其它處理濕陷性黃土和人工填土的方法造價為低，取得很好的效益?；彝?、素土等擠密樁法適用于處理地下水位以上的濕陷性黃土、素填土和雜填土等地基，可處理地基的深度為5～20m。當以地基土的濕陷性為主要目的時，宜選用素土擠密樁法。
