在道路工程中所涉及的機(jī)械種類和施工技術(shù)相對較多，復(fù)雜程度都相對較高，這使得工程施工難度、工程設(shè)備的相關(guān)維修保養(yǎng)難度都相對較高。3.2投資額度大在工程項(xiàng)目整體建設(shè)所需要耗費(fèi)的成本非常之高，在現(xiàn)階段工程建設(shè)和開展過程中，設(shè)備是非常關(guān)鍵的組成部分，在工程建設(shè)過程中各項(xiàng)關(guān)鍵設(shè)備的租賃或購買通常需要花費(fèi)非常高的成本。尤其是在購買相關(guān)設(shè)備之后，此設(shè)備就會(huì)成為企業(yè)的固定資產(chǎn)，還會(huì)在后續(xù)工程建設(shè)中應(yīng)用，這就要求工程設(shè)備本身具備足夠時(shí)長的使用壽命。但隨著時(shí)代的不斷發(fā)展，現(xiàn)階段建筑工程的建設(shè)難度不斷，建設(shè)要求相對較高，在此背景之下，整體的工程建設(shè)需要面臨非常大的不確定性和不穩(wěn)定性。整體的工程建設(shè)需要面臨非常大的不確定性和不穩(wěn)定性。

還有的企業(yè)為了一味追求設(shè)備的生產(chǎn)率，盲目購置一些大型設(shè)備，但又未能充分考慮所購設(shè)備會(huì)受到資源、市場消耗能力、搬遷運(yùn)輸、施工場地、環(huán)保、操作使用等諸多因素的限制，購進(jìn)投產(chǎn)后又承接不到足夠的工程量來維持生產(chǎn)，以致設(shè)備平均利用率很低，經(jīng)常處于閑置狀態(tài)。這些都給企業(yè)造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失2.3不重視智力投（1）雖然目前大部分施工企業(yè)都根據(jù)自己企業(yè)的實(shí)際情況，設(shè)立了機(jī)務(wù)管理部門，但由于機(jī)構(gòu)、人員更迭較為頻繁，設(shè)備管理及維修人員接受專業(yè)教育時(shí)間短，管理人員對設(shè)備管理的整體認(rèn)識(shí)尚較模糊，技術(shù)管理水平參差不齊，或者因?yàn)槟承┰?，把外行人員也安排到機(jī)械管理崗位上。因此，在實(shí)施管理過程中，還未能規(guī)范地開展機(jī)管工作。