不銹鋼焊管固溶處理的目的：其目的是使碳化物從分溶解并在常溫下保留在奧氏體中，從而在常溫下獲單相奧氏體組織，使鋼具有 的耐腐蝕性能。1、裝爐前的不銹鋼管件表面不應有切屑、毛刺和油污等，保證人爐前不銹鋼管件清字占、干燥。2、不銹鋼焊管固溶處理裝爐時，應按熱處理爐批、不銹鋼管件類別與合號、熱處理規(guī)范分類裝爐，應平穩(wěn)地放在吊架或專用夾具上，防止不銹鋼管件熱處理變形，并保證爐內(nèi)氣氛充分地循環(huán)，爐子應密封良好。3、為防止鎂合金不銹鋼焊管固溶處理時在爐內(nèi)氧化燃燒，裝爐時每立方米的爐膛內(nèi)需加人0.5-1.skg的硫鐵礦或硫化亞鐵，也可以使用防止氧化嫩燒的其他保護氣氛。4、不銹鋼焊管固溶處理溫度越高，強化元素溶解速度越快，數(shù)量也越多，強化效果就越好，一般加熱溫度的上限低于合金開始過燒的溫度，而加熱溫度的下限應使強化組元盡可能多地溶人固溶體中。5、不銹鋼焊管固溶處理淬火時給予不銹鋼管件的冷卻速度越大，固溶體自高溫狀態(tài)保存下來的過飽和度也越高，從而使不銹鋼管件獲得高的力學性能，但同時所形成的內(nèi)應力也越大，使不銹鋼管件變形的可能性也越大。6、在不銹鋼焊管固溶處理時，還應當注意加熱的升溫速度，不宜過快，以免不銹鋼管件發(fā)生變形和局部聚集的低溶點組織熔化而產(chǎn)生過燒。

不銹鋼管是一種經(jīng)濟的斷面鋼材，是鋼鐵工業(yè)中的一項重要產(chǎn)品，可廣泛用于生活裝飾和工業(yè)，市面上很多人用于制作 樓梯扶手、護窗、欄桿、家具等。常見的有 201 和304 兩種材質。 占全部鋼材總量的8%一16%左右，它在國民經(jīng)濟中的應用范圍極為廣泛。由于鋼管具有空心斷面，因而適合作液體、氣體和固體的輸送管道；同時與相同重量的圓鋼比較，鋼管的斷面系數(shù)大、抗彎抗扭強度大，所以也成為各種機械和建筑結構上的重要材料。用不銹鋼管制成的結構和部件，在重量相等的情況下，比實心零部件具有更大的截面模數(shù)。所以，不銹鋼管本身就是一種節(jié)約金屬的經(jīng)濟斷面鋼材，它是鋼材的一個重要組成部分，尤其在石油鉆采、冶煉和輸送等行業(yè)需求較大，其次地質鉆探、化工、建筑工業(yè)、機械工業(yè)、飛機和汽車制造以及鍋爐、醫(yī)療器械、家具和自行車制造等方面也都需要大量的各種鋼管。隨著原子能、火箭、導彈和航天工業(yè)等新技術的發(fā)展，不銹鋼管在國防工業(yè)、科學技術和經(jīng)濟建設中的地位愈加重要。 不銹鋼管可靠、衛(wèi)生環(huán)保、經(jīng)濟適用，管道的薄壁化以及新型可靠、簡單方便的連接方法的開發(fā)成功，使其具有更多其它管材不可替代的優(yōu)點，工程中的應用會越來越多，使用會越來越普及，前景看好。 由于不銹鋼已具備建筑材料所要求的許多理想性能，它在金屬中可以說是 的，而其發(fā)展仍在繼續(xù)。為使不銹鋼在傳統(tǒng)的應用中性能更好，一直在改進現(xiàn)有的類型，而且，為了滿足高級建筑應用的嚴格要求，正在開發(fā)新的不銹鋼。由于生產(chǎn)效率不斷提高，質量不斷改進，不銹鋼已成為建筑師們選擇的 有成本效益的材料之一。不銹鋼集性能、外觀和使用特性于一身，所以不銹鋼仍將是世界上 的建筑材料之一。 汽車工業(yè)用到不銹鋼的主要是排氣系統(tǒng)，占汽車不銹鋼總用量的1/2以上，80%為鐵素體不銹鋼。汽車發(fā)動機產(chǎn)生的廢氣通過廢氣進氣管、前管、軟管、轉換器、中心管 從消聲器中流出。排氣系統(tǒng)常用鋼種有409L，436L等。汽車消聲器主要使用不銹鋼焊管。據(jù)測算，汽車用到的不銹鋼管占到整個下游對不銹鋼管用量的大約1.5%，而不銹鋼無縫管和焊管的使用比例大約2：1。石化工業(yè)包括化肥工業(yè)對不銹鋼管的需求量極大，該行業(yè)主要使用不銹鋼無縫管，規(guī)格包括：304、321、316、316L、347、317L等，外徑在￠18-￠610左右，壁厚在6mm-50mm左右（一般是選用規(guī)格在Φ159mm以上的中低壓輸送管道），具體應用領域為：爐管、物料輸送管、熱交換器管等。