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瑞誠工程橡膠(江蘇省分公司)是一家集 模數(shù)式橋梁伸縮縫的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和服務(wù)的綜合性企業(yè)。公司專業(yè)生產(chǎn) 模數(shù)式橋梁伸縮縫等產(chǎn)品。 作為一個自創(chuàng)性生產(chǎn)企業(yè)的代表，我公司一直秉承提高單個產(chǎn)品附加值的理念，將“提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品和滿意服務(wù)，為客戶創(chuàng)造高的價值”公司使命貫徹始終，堅持以“服務(wù)，創(chuàng)新，專精，務(wù)實！”的公司經(jīng)營理念，



抗震網(wǎng)架支座/單向滑動網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座由于其特有的抗沖擊性好、抗壓強大性能，廣泛應(yīng)用于一些大跨度管桁架網(wǎng)架結(jié)構(gòu)中，能夠?qū)λ饔玫墓?jié)點起到抗震減震的作用，避免地震發(fā)生時建筑結(jié)構(gòu)的破壞和倒塌，在建筑橋梁領(lǐng)域有著不可或缺的地位。

固定抗震網(wǎng)架支座/單向滑動網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座規(guī)格  一般用于網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)中的抗震支座都不是常規(guī)型號，需要根據(jù)設(shè)計院提供的圖紙由廠家生產(chǎn)加工，常見規(guī)格在300-80000KN內(nèi)，甚至特殊要求的大噸位的抗震支座。因為此支座的材質(zhì)為鑄鋼件或鋼板，因此有防腐要求的話，可以在加工時采用鍍鋅、鍍鉻、高強防銹漆等工藝。   

抗震網(wǎng)架支座/單向滑動網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座構(gòu)件邊界條件的處理方法：邊界條件中有固定、彈性束縛、斜邊界和強迫位移等。在網(wǎng)架結(jié)構(gòu)有限元核算中，邊界條件將對網(wǎng)架結(jié)構(gòu)內(nèi)力及變形產(chǎn)生較大影響。網(wǎng)架支承處的邊界條件既和支座節(jié)點結(jié)構(gòu)有關(guān)，也和支承結(jié)構(gòu)的剛度有關(guān)，支座所以無側(cè)移、單向可側(cè)移和雙向可側(cè)移的鉸接支座，支承結(jié)構(gòu)(柱、梁等)可所以剛性或彈性的。 




網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座的特點:抗震球型鋼支座可萬向轉(zhuǎn)動、萬向承載，能很好地滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動、移動要求，保證反力合力集中、明確、可靠?？拐鹎蛐弯撝ё沙惺芾?、剪（橫向）力，在巨大的隨機(jī)震力作用下，只要上、下結(jié)構(gòu)本身不破壞，就不會發(fā)生落梁、落架等災(zāi)難性后果，故特別適用于高烈度震區(qū)的設(shè)防，具備能抗震烈度9度的能力。一、連廊的幾種連接方式
網(wǎng)架連廊支座的剛性連接： 剛性連接是連廊與塔樓的連接方式中連接作用強的一種。它加強了連廊與塔樓之間以及不同塔樓之間的聯(lián)系，增強了連廊結(jié)構(gòu)的整體工作性，這是它 的優(yōu)點。 采用剛性連接的連廊不僅要承受自身的恒載、活載，更主要的是協(xié)調(diào)不同的塔樓在水平、豎向荷載作用下的不均勻變形。這時，連廊與塔樓連接處的節(jié)點受力復(fù)雜，會產(chǎn)生較大的彎矩、剪力和軸力，并且上、下弦桿的軸力和彎矩還會構(gòu)成很大的整體彎矩、剪力。這就要求連廊本身具有較高的強度和剛度，這樣才更適合采用剛性連接。 剛性連接的支座處理一定要保證連廊能夠協(xié)調(diào)塔樓間的變形，因此，要特別注意加強連廊與主體結(jié)構(gòu)的連接。必要時連廊可延伸至主體結(jié)構(gòu)內(nèi)筒并與內(nèi)筒可靠連接;如無法伸至內(nèi)筒，也可在主體結(jié)構(gòu)內(nèi)沿連廊方向設(shè)置型鋼混凝土梁與主體結(jié)構(gòu)可靠錨固。連廊的樓板應(yīng)與主體結(jié)構(gòu)的樓板可靠連接并加強配筋構(gòu)造。當(dāng)與連廊相連的主體結(jié)構(gòu)為鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)時，豎向構(gòu)件內(nèi)宜設(shè)置型鋼，型鋼宜可靠錨入下部主體結(jié)構(gòu)?？拐鹎蛐弯撝ё撵o剛度大，在列車及大型汽車巨大自重及慣性力作用力下，支座僅產(chǎn)生極小變形，能可靠地保證汽車、列車高速運行時的平順性抗震球型鋼支座通過球面?zhèn)髁Γ芰γ娣e大，并采用多種材料的優(yōu)化組合，其體積和高度均大大減少，重量輕，便于安裝，并與同承載力的鋼支座相比造價較低?？拐鹎蛐弯撝ёm用溫度范圍大(-40℃～+70℃)，耐久性能好，不采用橡膠承壓，不存在橡膠老化對支座轉(zhuǎn)動性能的影響。



網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座主要的作用是連接和分解結(jié)構(gòu)，提高鋼結(jié)構(gòu)支座主要的作用是連接和分解結(jié)構(gòu)，提高建筑的剛度。鋼結(jié)構(gòu)支座一般是選擇多種材料來制作，根據(jù)建筑規(guī)范來確定，制作的工藝也有很多種，不是太難。這些鋼結(jié)構(gòu)支座不一定都是鋼，還有塑料、復(fù)合材料的，國內(nèi)沒有設(shè)計、生產(chǎn)、施工鋼結(jié)構(gòu)支座的相關(guān)人才。
工資也低，所以主要是用塑料作為支座。你所說的鋼結(jié)構(gòu)支座，是鋼支柱支座嗎？鋼結(jié)構(gòu)支座應(yīng)該是有很多種的，常見的還有鋼支柱支座、塑料支座、金屬支座等。不同的鋼結(jié)構(gòu)支座有不同的尺寸、參數(shù)以及加工方法等。較主要還是材料不同，鋼材有韌性，一般軟支座應(yīng)用較多，其他材料韌性相對較差。如果材料允許的話。
可以用聚丙烯（p）做支座。如果是說鋼筋籠的話，我知道國內(nèi)工廠比較普遍的做法是用p或pe做支座，主要是國外工廠這么做的比較普遍。一般鋼筋籠用鋼制，需要對鋼筋有特殊加工。支座材料一般用p或pe，也有用jdp的。據(jù)我所知國內(nèi)大部分地區(qū)生產(chǎn)這種鋼筋籠的廠都是外包給smd大廠，然后做成質(zhì)量較差的只支持鋼筋作支座。




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