江蘇江蘇發(fā)電機出租廠家：什么是集裝箱式發(fā)電機？ 集裝箱式發(fā)電機采用的是吸音材料，科學設計，先進的聲學技術，氣流的領域，達到降噪聲目的的，可分為低噪聲音箱風格，移動低噪音，機房降噪音三種類型。適用于對噪聲污染苛刻的場所，如醫(yī)院，辦公室，戶外，戶外施工的固定場所，同時也提高了機組的方雨雪沙的能力，集裝箱式發(fā)電機具有方便，易等操作的優(yōu)勢。 集裝箱式發(fā)電機采用的是吸音材料，科學設計，聲學技術，氣流的領域，達到降噪聲目的的，可分為低噪聲音箱風格，移動低噪音，機房降噪音三種類型。適用于對噪聲污染苛刻的場所，如醫(yī)院，辦公室，戶外，戶外施工的固定場所，同時也提高了機組的方雨雪沙的能力，集裝箱式發(fā)電機具有方便，易等操作的優(yōu)勢。 集裝箱式發(fā)電機采用海運標準20尺或40尺集裝箱，外廓結構及尺寸與通用公司集裝箱進行相同，便于起吊、運輸、使用。內(nèi)部控制安裝一個發(fā)電系統(tǒng)機組、燃油箱及各附件，機組運到目的地后便可通過立即開始啟動、使用，集裝箱式發(fā)電機箱體內(nèi)經(jīng)過消音處理，采用具有微孔板+消音棉的方式，機組運行環(huán)境安靜，操作方法簡單、方便，無需自己建造機房，可露天使用。 1、集裝箱式發(fā)電機箱體整體結構 與使用承重墻框架結構，鋼桁架和由與所述框架一體地連接的剛性壁的矩形空心方鋼塔的承載框架的組合。 箱體內(nèi)油、水、氣、電各類專業(yè)管線進行分離布放. 2、集裝箱式發(fā)電機箱體技術性能 整個箱體具有足夠的強度和剛度，箱體各部件連接牢固可靠，能抵抗機組使用過程中振動的影響。 箱體底部設有預裝孔，便于設備的固定安裝，箱體結構應與基礎牢固連接。 3、集裝箱式發(fā)電機箱體外觀 箱體進行內(nèi)外研究表面可按照用戶要求噴漆。外表面漆層噴涂應均勻，無流痕、、漏涂、起 泡、脫皮、裂紋等

江蘇柴油發(fā)電機機械故障預兆和處理 江蘇柴油發(fā)電機在運行中出現(xiàn)機械故障，輕則造成基礎件損壞，重則導致重大機械事故的發(fā)生。通常情況下，江蘇柴油發(fā)電機發(fā)生故障前，其轉(zhuǎn)速、聲音、排氣、水溫、機油壓力等方面會表現(xiàn)出某種異常跡象，即故障預兆特征。所以操作人員應根據(jù)預兆的特征迅速做出正確判斷，果斷采取措施，避免事故發(fā)生。 　　1、“飛車”故障預兆特征“飛車”前，江蘇柴油發(fā)電機一般都會出現(xiàn)冒藍煙、燒機油或轉(zhuǎn)速不穩(wěn)現(xiàn)象。 　　處理措施：一是關油門停止供油，并踏下制動器；二是堵塞進氣管，切斷空氣的進入；三是迅速松開高壓油管停止供油；四是車用江蘇柴油發(fā)電機行走中可用高擋重負荷（制動），使發(fā)動機因扭氣不足而熄火。 　?。?、粘缸故障預兆特征 　　粘缸一般在 柴油機 嚴重缺水的情況下發(fā)生，粘缸前發(fā)動機運轉(zhuǎn)無力，水溫表指示超過１００℃，往機體上滴幾滴冷水，有“嘶嘶”的響聲，并冒白煙，水滴很快蒸發(fā)。 　　處理措施：怠速運轉(zhuǎn)一段時間或熄火搖轉(zhuǎn)曲軸幫助冷卻，使水溫降至４０℃左右，再緩慢加入冷卻水。注意不要立即加冷卻水，否則會導致機件因局部溫度突然下降過快而變形或產(chǎn)生裂紋。 　?。?、搗缸故障預兆特征 　　搗缸屬破壞性較大的機械故障，除氣門落缸引起搗缸外，大多是由于連桿螺栓松退引起的，連桿螺栓松退或拉伸后，連桿軸承配合間隙增大，這時在曲軸箱部位可聽到“嗒嗒”的敲擊聲，敲擊聲由小變大， 連桿螺栓完全脫落或折斷，連桿及軸承蓋甩出，打破機體及有關零件。 　　處理措施：立即停機檢修，更換新件。 　　４、燒瓦故障預兆特征 　　柴油機工作中轉(zhuǎn)速突然降低，負荷加重，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內(nèi)發(fā)生“唧唧”的干摩擦聲。 　　處理措施：立即停機，拆蓋檢查連桿軸瓦，查明原因，維修更換。 　?。怠噍S故障預兆特征 　　當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產(chǎn)生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴大加重，發(fā)動機曲軸箱內(nèi)發(fā)生沉悶的敲擊聲，轉(zhuǎn)速變化時敲擊聲加重，發(fā)動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動機產(chǎn)生抖動，曲軸斷裂，隨即熄火。 　　處理措施：發(fā)現(xiàn)預兆立即停機檢查，發(fā)現(xiàn)裂紋應及時更換曲軸。 　　６、拉缸故障的前兆特征 　　排氣管嚴重冒黑煙而突然熄火，曲軸不能轉(zhuǎn)動。此時不能再啟動柴油機進行工作，而應查明原因并加以排除。 　　處理措施： 　　（１）早期發(fā)現(xiàn)拉缸時應首先加大氣缸滑油注油量。如過熱現(xiàn)象沒有改變，可采取單缸停油、降低轉(zhuǎn)速、加快活塞冷卻等措施，直到過熱為止。 　?。ǎ玻┊敯l(fā)現(xiàn)拉缸時，必須迅速降低轉(zhuǎn)速，然后停車。繼續(xù)增加活塞冷卻，同時進行盤車。 　?。ǎ常┤缫蚧钊蓝荒鼙P車時，可待活塞冷卻一段時間后，再行盤車使之活動。 　?。ǎ矗┊敾钊赖那闆r比較嚴重時，可向氣缸內(nèi)注入煤油，待活塞冷卻后撬動飛輪或盤車。 　　（５）吊缸檢查時，應將活塞與缸套表面上的拉缸痕跡用油石仔細磨平。損壞的活塞環(huán)必須換新。若活塞和缸套損壞嚴重，應予以換新。 　?。ǎ叮┗钊b復時，必須仔細檢查氣缸上的各注油孔注油是否正常。若活塞和氣缸套均換新，則在裝復后應進行磨合，磨合時應從低負荷開始逐漸地加負荷并連續(xù)運轉(zhuǎn)。 　　（７）如拉缸事故不能修復或不允許修復時，可采取封缸方法繼續(xù)運行。