陜西商洛汽車大梁板低溫，耐腐蝕、陜西商洛同城磨損以及其它特殊物理、陜西商洛同城化學性能的要求，碳鋼已不能完全滿足要求。碳鋼的不足：(1)淬透性低。一般情況下，碳鋼水淬的淬透直徑只有10mm-20mm。(2) 強度和屈強比較低。如普通碳鋼Q235鋼的σs為235MPa，而低合金結構鋼16Mn的σs則為360MPa以上。40鋼的 σs /σb僅為0.43, 遠低于合金鋼。(3) 回火穩(wěn)定性差。陜西商洛汽車大梁板由于回火穩(wěn)定性差，碳鋼在進行調質處理時，為了保證較高的強度需采用較低的回火溫度，這樣鋼的韌性就偏低；為了保證較好的韌性，采用高的回火溫度時強度又偏低，所以碳鋼的綜合機械性能水平不高。(4) 不能滿足特殊性能的要求。碳鋼在抗氧化、陜西商洛同城耐蝕、陜西商洛同城耐熱、陜西商洛同城耐低溫、陜西商洛同城耐磨損以及特殊電磁性等方面往往較差，不能滿足特殊使用性能的需求。陜西商洛汽車大梁板

陜西商洛汽車大梁板汽車板是指汽車用鋼板。從生產(chǎn)工藝特點劃分為陜西商洛熱軋鋼板、陜西商洛冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、陜西商洛低合金高強度鋼板（HSLA）、陜西商洛普通陜西商洛高強度鋼板（高強度IF鋼、陜西商洛BH鋼、陜西商洛含磷鋼和IS鋼等）和先進高強度鋼板（AHSS）等。陜西商洛汽車大梁板汽車用鋼板從生產(chǎn)工藝特點劃分為熱軋鋼板、陜西商洛冷軋鋼板和涂鍍層鋼板；從強度角度可劃分為：普通鋼板（軟鋼板）、陜西商洛低合金高強度鋼板（HSLA）、陜西商洛普通陜西商洛高強度鋼板（高強度IF鋼、陜西商洛BH鋼、陜西商洛含磷鋼和IS鋼等）和先進陜西商洛高強度鋼板（AHSS）等

陜西商洛汽車大梁板生產(chǎn)中，使用得多的還是普通低碳鋼板。陜西商洛低碳鋼板具有很好的塑性加工性能，強度和剛度也能滿足汽車車身的要求，同時能滿足車身拼焊的要求，因此在汽車車身上應用很廣。為了滿足汽車制造業(yè)追求輕量化的要求，鋼鐵企業(yè)推出高強度汽車鋼材系列鋼板。這種陜西商洛高強度鋼板是在低碳鋼板的基礎上采用強化方法得到的，抗拉強度得到大幅增強。利用高強度特性，可以在厚度減薄的情況下依然保持汽車車身的機械性能要求，從而減輕了汽車重量。例如陜西商洛BH鋼板是在低強度的條件下，經(jīng)過沖壓成形之后，進行烤漆加工熱處理，以提高其抗拉強度。對比之下，以往生產(chǎn)的強度在440MPa的鋼板，在采用這種加工技術以后強度可增加到500MPa。原來用厚度1毫米鋼板做側面板，用陜西商洛高強度鋼板只需厚度0.8毫米。采用陜西商洛高強度大梁鋼板還可以有效地提高汽車車身的抗沖擊性能，防止在行駛中由于路面的砂石飛濺碰撞產(chǎn)生凹痕，延長了汽車的使用壽命。