可見，景觀復(fù)合管護(hù)欄在設(shè)計(jì)上確實(shí)存在著缺陷，廣大民眾也都提了意見，但是相關(guān)部門什么時(shí)候做出調(diào)整就不得而知了。畢竟這件事還是經(jīng)過層層審批的，這還是一個(gè)漫長的過程。不過近些年國外針對此番現(xiàn)象，研發(fā)了一種新的護(hù)欄，叫做旋轉(zhuǎn)防撞桶。如果有車輛不幸高速撞到防撞桶后，該護(hù)欄會根據(jù)慣性將車輛向護(hù)欄的延伸方向推進(jìn)，防止二次傷害的發(fā)生。目前這種護(hù)欄也已經(jīng)被引進(jìn)國內(nèi)，但由于成本較為高昂，所以目前只在少數(shù)的高速路段應(yīng)用。前些日子，有個(gè)朋友開車時(shí)不小心撞到了路邊的景觀復(fù)合管護(hù)欄，擔(dān)心會要賠錢，檢查過自己的車只有輕微的變形，就開著自己的車自行離開了，后來去修車時(shí)光花費(fèi)就用了4000多元。如果你們遇到這種開車碰倒景觀復(fù)合管護(hù)欄的事故，那么正確的解決方式到底是什么？景觀復(fù)合管護(hù)欄是一種道路交通設(shè)施，它們大多都是在城市街道中起著分隔車道、阻止行人橫穿馬路的作用。 因此像這種白色景觀復(fù)合管護(hù)欄并不是十分堅(jiān)固，防撞性也不高。因?yàn)榫坝^復(fù)合管護(hù)欄是之間彼此連接著，如果有意外事故發(fā)生，那么很容易造成大面積接連倒塌，這種情況有點(diǎn)像米諾效應(yīng)。這樣來說，如果景觀復(fù)合管護(hù)欄意外被撞塌不只會造成二次事故，對交通秩序也會產(chǎn)生影響。如果發(fā)生意外撞擊景觀復(fù)合管護(hù)欄的交通事故，大部分的駕駛員都會選擇撥打110，然后等待交警來到事故發(fā)生的現(xiàn)場處理事故。但是發(fā)生意外撞擊景觀復(fù)合管護(hù)欄事故情況，大都會發(fā)生在晚上到凌晨這段時(shí)間，這個(gè)時(shí)間發(fā)生事故很大部分的原因是：駕駛員疲勞駕駛，分散注意力，也有部分原因是夜晚時(shí)候的光線不好，看不清道路，所以導(dǎo)致事故的產(chǎn)生。在這種情況下，也許會有部分的肇事車主選擇直接駕車離開，這種心存僥幸、害怕承擔(dān)責(zé)任的心理不值得提倡。

　　美國終裁不銹鋼復(fù)合管存在行為美國２日宣布終裁結(jié)果，認(rèn)定從進(jìn)口的不銹鋼復(fù)合管存在和補(bǔ)貼行為。美國當(dāng)天發(fā)表的聲明稱，相關(guān)不銹鋼復(fù)合管廠商的幅度為６３．８６％和７６．６４％兩檔，補(bǔ)貼幅度為７５．６％和１９０．７１％兩檔。 　　基于幅度和補(bǔ)貼幅度的終裁結(jié)果，美國將通知美國對出口的上述不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品征收相應(yīng)。美國去年３月對從進(jìn)口的上述不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)品發(fā)起反和反補(bǔ)貼（雙反）調(diào)查。根據(jù)美國貿(mào)易救濟(jì)程序，終是否征收不銹鋼復(fù)合管反稅還需美國貿(mào)易會作出裁決。 　　不銹鋼復(fù)合管價(jià)繼續(xù)上揚(yáng)一個(gè)星期的時(shí)間，市場現(xiàn)貨304熱軋不銹鋼復(fù)合管漲了700元/噸，201熱軋不銹鋼復(fù)合管普遍漲了350元/噸，這是拉爆的節(jié)奏。從淡季不輕易漲價(jià)的質(zhì)疑中，眼巴巴看著不銹鋼復(fù)合管價(jià)格越走越高。 　　前三季不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量同比增11.43%近日，特鋼企業(yè)不銹鋼復(fù)合管分會發(fā)布了其統(tǒng)計(jì)的2016年前三季不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量數(shù)據(jù)，如下：1、不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量不銹鋼復(fù)合管產(chǎn)量1808.3萬噸，同比增加185.46萬噸，增幅11.43%。