其實，不銹鋼橋梁護欄兩側的更多考慮(consider)到的是行人的，而兩側人行道與車行道之間路緣石處才是主要擋車“防線”。城市橋梁上，兩邊的人行道與車行道交界處都設有路緣石，這一道防線主要的功能就是攔截車輛，防止車輛沖撞到行人或是撞擊橋梁。而橋梁外側的護欄主要是起到保護行人的功能，抵抗沖撞能力較弱。橋梁護欄的設計的標準性能就是以上我們給大家介紹的幾點，對于橋梁護欄要加強標準性，橋梁護欄的質量和藝術美，使得它更加實用和美觀。橋梁護欄設置于橋梁上的護欄。其目的是為了防止失控車輛越出橋外，具有使車輛不能突破、下穿、翻越橋梁以及美化橋梁建筑的功能。

1、不銹鋼橋梁護欄的防撞性能，根據(jù)《公路交通設備規(guī)劃細則》(JTG/TD81-2006)和《公路交通設備規(guī)劃規(guī)矩》(JTGD81-2006),選取的護欄方式在強度上有必要能有用吸收規(guī)劃磕碰能量，阻撓相應失控車輛躍出橋外或者進入對向車道，并使其正確改動行進方向。不銹鋼橋梁護欄選擇應考慮一下哪些因素2、受磕碰后的護欄變形程度受磕碰后護欄的很大動態(tài)變形量不贏超越可容許的變形間隔。3、環(huán)境和景象要求：①鋼橋應選用金屬梁柱式橋梁護欄;②對景象有特殊要求的橋梁宜挑選梁柱式橋梁護欄或組合式橋梁護欄;③積雪嚴峻的區(qū)域，宜選用金屬梁柱式或組合式橋梁護欄;④為減少橋梁自重、減輕車輛磕碰荷載對橋面板的影響，宜選用金屬梁柱式護欄;⑤跨過大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時，宜選用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護欄;⑥二級及以上的等級公路小橋、通道、明涵宜選用與相鄰的路基護欄相同的型式。