內(nèi)蒙古呼倫貝爾無縫鋼管是由整支圓鋼穿孔而成的，表面上沒有焊縫的鋼管，稱之為無縫鋼管。根據(jù)生產(chǎn)方法，無縫鋼管可分熱軋無縫鋼管、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地冷軋無縫鋼管、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地冷拔無縫鋼管、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地擠壓無縫鋼管、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地頂管等。按照斷面形狀，無縫鋼管分圓形和異形兩種，異形管有方形、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地橢圓形、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地三角形、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地六角形、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地瓜子形、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地星形、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地 帶翅管多種復雜形狀。 直徑達900mm，小直徑為 4mm。根據(jù)用途不同， 有厚壁無縫鋼管和薄壁無縫鋼管。無縫鋼管主要用做石油地質(zhì)鉆探管、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地石油化工用的裂化管、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地鍋 爐管、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地軸承管以及汽車、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地拖拉機、內(nèi)蒙古呼倫貝爾本地航空用高精度結(jié)構(gòu)鋼管。

內(nèi)蒙古呼倫貝爾大口徑無縫鋼管經(jīng)冷拉、內(nèi)蒙古呼倫貝爾附近冷軋等冷加工成型的鋼材，不經(jīng)任何熱處理而直接交貨的狀態(tài)，稱為冷拉或冷軋狀態(tài)。與熱軋（鍛）狀態(tài)相比，冷拉（軋）狀態(tài)的鋼材尺寸精度高、內(nèi)蒙古呼倫貝爾附近表面質(zhì)量好、內(nèi)蒙古呼倫貝爾附近表面粗糙度低，并有較高的力學性能,由于冷拉（軋）狀態(tài)交貨的鋼材表面沒有氧化皮覆蓋，并且存在很大的內(nèi)應力，極易遭受腐蝕或生銹，因而冷拉（軋）狀態(tài)的鋼材，其包裝、內(nèi)蒙古呼倫貝爾附近儲運均有較嚴格的要求，一般均需在庫房內(nèi)保管，并應注意庫房內(nèi)的溫濕度控制。大口徑無縫鋼管鋼材在熱軋或鍛造后不再對其進行專門熱處理，冷卻后直接交貨，稱為熱軋或熱鍛狀態(tài),熱軋（鍛）的終止溫度一般為800～900℃，之后一般在空氣中自然冷卻，因而熱軋（鍛）狀態(tài)相當于正火處理。所不同的是因為熱軋（鍛）終止溫度有高有低，不像正火加熱溫度控制嚴格，因而鋼材組織與性能的波動比正火大。不少鋼鐵企業(yè)采用控制軋制，由于終軋溫度控制很嚴格，并在終軋后采取強制冷卻措施，因而鋼的晶粒細化，交貨鋼材有較高的綜合力學性能。無扭控冷熱軋盤條比普通熱軋盤條性能優(yōu)越就是這個道理,熱軋（鍛）狀態(tài)交貨的鋼材，由于表面覆蓋有一層氧化鐵皮，因而具有一定的耐蝕性，儲運保管的要求不像冷拉（軋）狀態(tài)交貨的鋼材那樣嚴格，大中型型鋼、內(nèi)蒙古呼倫貝爾附近中厚鋼板可以在露天貨場或經(jīng)苫蓋后存放。大口徑無縫鋼管鋼材出廠前經(jīng)退火熱處理，這種交貨狀態(tài)稱為退火狀態(tài)。退火的目的主要是為了和改善前道工序遺留的組織缺陷和內(nèi)應力，并為后道工序作好組織和性能上的準備,合金結(jié)構(gòu)鋼、內(nèi)蒙古呼倫貝爾附近保證淬透性結(jié)構(gòu)鋼、內(nèi)蒙古呼倫貝爾附近冷鐓鋼、內(nèi)蒙古呼倫貝爾附近軸承鋼、內(nèi)蒙古呼倫貝爾附近工具鋼、內(nèi)蒙古呼倫貝爾附近汽輪機葉片用鋼、內(nèi)蒙古呼倫貝爾附近鐵索體型不銹耐熱鋼的鋼材常用退火狀態(tài)交貨。