用人工方法套裝的稱為手工套裝。它是借助工具，依靠人的力量將翅片一個(gè)個(gè)壓入的。這種方法因?yàn)槌崞膲喝肓τ邢?，故套裝的過(guò)盈量小，翅片容易產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。機(jī)械套裝翅片是在翅片套裝機(jī)上進(jìn)行的。由于翅片壓入是靠機(jī)械沖擊力或液體壓力，壓入力大，所以，可采用較大的過(guò)盈量。翅片和管子之間的結(jié)合強(qiáng)度高，不易松動(dòng)。機(jī)械傳動(dòng)的套裝機(jī)生產(chǎn)率高，但噪音大，性差，工人的勞動(dòng)條件欠佳。液壓傳動(dòng)的雖然不存在上述問(wèn)題，但設(shè)備價(jià)格較貴，對(duì)使用維修人員的技術(shù)要求較高，其生產(chǎn)率也低些。黔西南冊(cè)亨鑲嵌式螺旋翅片鑲嵌式螺旋翅片管是在鋼管上預(yù)先加工出一定寬度和深度的螺旋槽，然后在車床上把鋼帶鑲嵌在鋼管上。在纏繞過(guò)程中，由于有一定的預(yù)緊力，鋼帶會(huì)緊緊地勒在螺旋槽內(nèi)，從而保證了鋼帶和鋼管之間有一定的接觸面積。為了防止鋼帶回彈脫落，鋼帶的兩端要焊在鋼管上。為了便于鑲嵌，鋼帶和螺旋槽間應(yīng)有一定的側(cè)隙。如果側(cè)隙過(guò)小，形成過(guò)盈，則鑲嵌過(guò)程難以順利進(jìn)行。此外，纏繞的鋼帶總會(huì)有一定的回彈，其結(jié)果使得鋼帶和螺旋槽底面不能很好的接合。鑲嵌翅片可在通用設(shè)備上進(jìn)行，費(fèi)用不高，但是工藝復(fù)雜生產(chǎn)效率低。

1、黔西南冊(cè)亨本地翅片管按結(jié)構(gòu)型式分類從結(jié)構(gòu)型式上翅片管可分為縱向和徑向兩種基本類型，其他型式均為這兩類的發(fā)展和變形，例如大螺旋角翅片管接近縱向，小螺旋角翅片管接近徑向翅片的形狀有圓形、黔西南冊(cè)亨本地矩形和針形。此外，翅片可設(shè)置在管外，稱外翅片管；也可設(shè)置在管內(nèi)，稱內(nèi)翅片管或內(nèi)外兼有。2、黔西南冊(cè)亨本地按制造工藝分類按制造工藝可把翅片管分類為整體翅片管、黔西南冊(cè)亨本地焊接翅片管、黔西南冊(cè)亨本地高頻焊翅片管和機(jī)械連接翅片管。（1）整體翅片管，由鑄造、黔西南冊(cè)亨本地機(jī)械加工或軋制而成，翅片與管子為一整體。（2）焊接翅片管，使用釬焊或惰性氣體保護(hù)焊等工藝制造?，F(xiàn)代焊接技術(shù)可使不同材料的翅片連接在一起，并能將翅片管制造得簡(jiǎn)單、黔西南冊(cè)亨本地經(jīng)濟(jì)，具有較好的傳熱及機(jī)械性能，已被廣泛應(yīng)用。由于焊縫中殘?jiān)焕趥鳠幔踔習(xí)饠嗔?，因此在生產(chǎn)這類翅片管時(shí)必須保證焊接工藝質(zhì)量。（3）高頻焊翅片管，利用高頻發(fā)生器產(chǎn)生的高頻電感應(yīng)，使管子表面與翅片接觸處產(chǎn)生高溫，在10μm左右的深度范圍內(nèi)使兩者溶化，再加壓使翅片與管子連為一體。無(wú)焊劑，也無(wú)焊料，制造簡(jiǎn)單，生產(chǎn)率高，傳熱及機(jī)械性能優(yōu)良。這是為理想的一類翅片管，正為廣大用戶認(rèn)識(shí)和采用。（4）機(jī)械連接翅片管，通常有繞片式、黔西南冊(cè)亨本地鑲嵌式、黔西南冊(cè)亨本地套片式或串片式等三種類型。繞片式翅片管制造簡(jiǎn)單，把金屬帶用機(jī)械或焊接方式周定于管子一端，借管子轉(zhuǎn)動(dòng)力矩將金屬帶緊緊地纏繞于管外壁，另一端固定即成繞片式翅片管。繞片的材料可以是銅帶、黔西南冊(cè)亨本地鋼帶或者鋁帶。