在公路、鐵路等交通道路上，為了防止汽車(chē)因失控或意外情況沖破道路防護(hù)設(shè)施而造成事故的發(fā)生。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，高速公路建設(shè)也得到了快速的發(fā)展。目前我國(guó)已建成和在建的高速公路總里程已經(jīng)超過(guò)7萬(wàn)公里，位居世界首位；同時(shí)每年還有大量的高速公路建設(shè)項(xiàng)目正在實(shí)施中。高速路的迅速發(fā)展為安徽滁州道路防撞護(hù)欄提供了巨大的市場(chǎng)空間：據(jù)統(tǒng)計(jì)，2008年我國(guó)新建和改擴(kuò)建高速公路達(dá)1.3萬(wàn)多公里，2009年將達(dá)到1.6萬(wàn)至1.7萬(wàn)公里；2010年將再增加5000公里以上（其中續(xù)建項(xiàng)目約4000公里），2011年至2013年還將繼續(xù)增加3000多公里的高速公路新線(xiàn)建設(shè)規(guī)模（其中續(xù)建項(xiàng)目約2000多公里），預(yù)計(jì)到2014年底全國(guó)高速公路通車(chē)總里程將超過(guò)12萬(wàn)公里（其中在建及擬建項(xiàng)目約為2萬(wàn)至2.5萬(wàn)公里）。按照每100公里需要安裝1組防撞護(hù)欄計(jì)算，2011年到2014年間將有近10萬(wàn)組左右的高速路用安徽滁州防撞護(hù)欄的需求量產(chǎn)生。

安徽滁州橋梁防撞護(hù)欄施工時(shí)注意問(wèn)題1、施工時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。如遇地下通訊管線(xiàn)、泄水管或涵頂填土深度不足時(shí)，應(yīng)調(diào)整立柱位置，或改變立柱固定方式。撫州橋梁防撞護(hù)欄施工時(shí)注意問(wèn)題及鍍鋅質(zhì)量知識(shí)2、當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎(chǔ)重新夯實(shí)后再打入，或調(diào)整立柱位置。3、橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤(pán)，注意法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。安徽滁州橋梁護(hù)欄的鍍鋅質(zhì)量?首先讓橋梁護(hù)欄的生產(chǎn)廠家要有很好的鍍鋅設(shè)備，因?yàn)闃蛄鹤o(hù)欄在鍍鋅的時(shí)候，需要使用到設(shè)備，好設(shè)備會(huì)為橋梁護(hù)欄鍍鋅帶來(lái)更好的。廠家有很好產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)，同時(shí)有好鍍鋅設(shè)備及鍍鋅技術(shù)的實(shí)力，自然也就保證了橋梁護(hù)欄鍍鋅質(zhì)量。橋梁防撞護(hù)欄施工時(shí)注意問(wèn)題及鍍鋅質(zhì)量知識(shí)橋梁護(hù)欄生產(chǎn)的廠家需要有一個(gè)良好的鍍鋅環(huán)境，在行業(yè)之中，往往有很多廠家只是重視主體的生產(chǎn)，對(duì)于.后這一道工序都沒(méi)有更好的環(huán)境投入，并沒(méi)有專(zhuān)業(yè)性的車(chē)間。而且鍍鋅的環(huán)境和其他的生產(chǎn)環(huán)境不同，對(duì)于環(huán)境內(nèi)的溫度及濕度有很高的要求。

防撞護(hù)欄安裝施工時(shí)斷縫的處理防撞護(hù)欄安裝產(chǎn)生的斷縫分兩種，其一是每跨橋之間的斷縫為真縫，設(shè)置成全部斷開(kāi)的形式，斷縫設(shè)置在應(yīng)力集中的梁端（墩頂）處，當(dāng)連續(xù)跨孔施工時(shí)，利用1cm厚的三合板直接埋入混凝土中施工；其二是每跨中間及1/4處設(shè)置的斷縫，即照常施工防撞墻，拆模板后，用角磨機(jī)在外部打磨一道深5mm左右的縫隙即可，目的是防撞護(hù)欄較長(zhǎng)，以后出現(xiàn)裂縫是在此處斷開(kāi)。安徽滁州防撞護(hù)欄的安裝施工要點(diǎn)道路護(hù)欄，交通橋梁防撞護(hù)欄，景區(qū)防護(hù)欄，高速公路防撞隔離護(hù)欄，人行道不銹鋼防護(hù)欄欄桿都可以程防撞護(hù)欄。1、熟悉設(shè)計(jì)文件，組織有關(guān)工程技術(shù)人員，學(xué)習(xí)相關(guān)文件，復(fù)核設(shè)計(jì)圖紙，如發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)與現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況有出入，應(yīng)及時(shí)通知業(yè)主或設(shè)計(jì)單位。2、在防撞護(hù)欄施工前，必須先在場(chǎng)外進(jìn)行試驗(yàn)段施工，試驗(yàn)段長(zhǎng)度不低于2米，經(jīng)監(jiān)理單位驗(yàn)收合格后才能正式開(kāi)始施工。 3、防撞護(hù)欄模板建議采用定型組合鋼模，確保其剛度及表面光潔平整和設(shè)計(jì)的幾何線(xiàn)型，除幾何尺寸外，還需檢查模板間接縫及底部接縫是否緊密不漏漿，安設(shè)牢固不變形。 4、防撞護(hù)欄鋼筋必須按照設(shè)計(jì)圖紙和相關(guān)業(yè)主文件要求制作，安裝規(guī)范，經(jīng)自檢和監(jiān)理抽檢合格后，才能立模板。5、防撞護(hù)欄在被交道、踏步等位置應(yīng)斷開(kāi)，防撞護(hù)欄應(yīng)避免影響來(lái)往車(chē)輛行駛為宜。