我公司是高鐵橋梁隧道設(shè)備及房建工程設(shè)備的專業(yè)型制造企業(yè)。集設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造、安裝、調(diào)試及售后服務(wù)于一體。產(chǎn)品遍及全國(guó)二十幾個(gè)省市，深受廣大客戶的好評(píng)。公司位于地處平原，距離京津很近，位于 的“經(jīng)濟(jì)圈”之中，107國(guó)道、京港澳高速、連霍鐵路貫穿全境，交通四通八達(dá)。河南建貿(mào)機(jī)械設(shè)備有限公司本著團(tuán)結(jié)、敬業(yè)、譽(yù)、創(chuàng)新的精神，從精英團(tuán)隊(duì)塑造企業(yè)文化，以企業(yè)文化 質(zhì)量；以 的質(zhì)量推進(jìn)企業(yè)發(fā)展；以企業(yè)發(fā)展凝聚精英團(tuán)隊(duì)為經(jīng)營(yíng)理念。遵循“今天的質(zhì)量就是明天的市場(chǎng)”這一經(jīng)營(yíng)法則。

河南建貿(mào)機(jī)械設(shè)備有限公司位于河南省許昌市長(zhǎng)葛市，是一家集開(kāi)發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、銷售、安裝、售后服務(wù)于一體的自動(dòng)化生產(chǎn)型企業(yè)，河南建貿(mào)機(jī)械設(shè)備有限公司除了銷售和業(yè)務(wù)咨詢團(tuán)隊(duì)，我們還有電商、設(shè)計(jì)、技術(shù)、安裝、培訓(xùn)等相關(guān)人員。河南建貿(mào)通過(guò)堅(jiān)持不懈對(duì)機(jī)器的改進(jìn)，我們一直在跟隨市場(chǎng)的需求而做調(diào)整和改進(jìn)，至今我們從亞洲，非洲，到美洲，再到歐洲已經(jīng)在50多個(gè) 和地區(qū)裝有機(jī)器。

廣東東莞鋼筋籠繞筋機(jī)主筋通過(guò)自動(dòng)上料到分料架；分料架的主筋需人工穿過(guò)固定盤導(dǎo)管到達(dá)移動(dòng)盤導(dǎo)管,并經(jīng)過(guò)電動(dòng)工具將主筋固定在移動(dòng)盤導(dǎo)管上；盤筋（繞筋）經(jīng)過(guò)矯直器后焊接在主筋上；然后開(kāi)始正常焊接,固定盤及移動(dòng)盤同步旋轉(zhuǎn)且移動(dòng)盤按照預(yù)先設(shè)定的速度（行走速度可根據(jù)操作工人的熟練程度經(jīng)行調(diào)整）前進(jìn),同時(shí)進(jìn)行焊接,從而生產(chǎn)出成品鋼筋籠。 鋼筋籠設(shè)備引進(jìn)歐洲技術(shù),鋼筋籠直徑誤差可控制在1cm內(nèi)；1米長(zhǎng)度的鋼筋籠盤筋間距誤差可控制在5mm內(nèi)；生產(chǎn)效率是人工制作鋼筋籠的3-4倍,設(shè)備操作工人只需要3-5人,生產(chǎn)出來(lái)的成品鋼筋籠主筋,盤筋間距均勻,焊點(diǎn)飽滿,牢固,可實(shí)現(xiàn)監(jiān)理免檢。

并且，要在實(shí)際進(jìn)行勘察之前，做好對(duì)于手頭各項(xiàng)設(shè)備缺陷的分析與記錄，且根據(jù)現(xiàn)有設(shè)備的缺陷，預(yù)測(cè)可能出現(xiàn)的勘察偏差，然后再依據(jù)勘察方案開(kāi)展實(shí)際的勘察工作。勘察人員還要結(jié)合各項(xiàng)設(shè)備的精度要求，做好對(duì)于偏差的讀取，以避免勘察結(jié)果偏離實(shí)際狀況。

套筒螺紋連接法施工時(shí)，套筒施工要求較高，兩鋼筋籠制作好后，容易造成軸線不對(duì)中；每根鋼筋接頭不能都剛好密封相貼；套筒套住一側(cè)多，一側(cè)少的問(wèn)題，抗拉強(qiáng)度達(dá)不到設(shè)計(jì)要求。
如何避免這些問(wèn)題，施工呢？首先，鋼筋絲頭加工和鋼筋端頭切平很關(guān)鍵，鋼筋端頭一定要切平，一側(cè)多一側(cè)少要?jiǎng)澗€控制，絲頭不能太緊也不能太松（切絲要注意不能太深），端頭好磨一下，切的時(shí)候磨一下，浪費(fèi)時(shí)間不是很長(zhǎng)，只是一個(gè)習(xí)慣一個(gè)理念的問(wèn)題。
鋼筋籠檢測(cè)管的問(wèn)題：