但至今仍舊被廣泛的當(dāng)作一種參考指標(biāo)，因?yàn)槲看笮∨c廣東珠海公路下沉注漿地基的密度和強(qiáng)度之間存在著一定的關(guān)系，通過鉆孔，從注漿體內(nèi)取出原狀樣品，送實(shí)驗(yàn)室進(jìn)行必要的試驗(yàn)研究，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)證明，通過這類檢測(cè)可得出下述幾項(xiàng)重要的物理力學(xué)性能指標(biāo)。 據(jù)此能對(duì)注漿效果作出比較確切的評(píng)價(jià):(1)，樣品的密度,(2)，結(jié)石的性質(zhì),(3)，漿液充填率及剩余孔隙率,(4)，無側(cè)限抗壓強(qiáng)度及抗剪強(qiáng)度,(5)，滲透性及長期滲流穩(wěn)定性,采用挖探或其他方法檢驗(yàn)加固效果。 在采空區(qū)上所建房屋的加固，一直是我們多年來探索的一大科學(xué)難題，地下采煤挖掘巷道，隨著的推移，不斷出現(xiàn)脫落，塌陷或滑移，造成地面建筑廣東珠海地基下沉，墻體開裂變形，在加固建筑的實(shí)踐中，我們采取了多種方法，多種嘗試。 取得了不少經(jīng)驗(yàn)，所介紹的是采空區(qū)加固建筑一典型成功案例，供大家參考，以求互相，不斷推動(dòng)建筑加固事業(yè)的發(fā)展，注漿樁是一種引入注漿技術(shù)的新型復(fù)合廣東珠海地基軟基處理方法，目前注漿樁復(fù)合廣東珠海地基的理論研究工作遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于工程實(shí)踐。

多層粘貼應(yīng)重復(fù)上述步驟，待碳纖維布表面指觸干燥方可進(jìn)行層的粘貼，4在后一層碳纖維布的表面均勻涂抹FR膠，5碳纖維布沿纖維方向的搭接長度不得小于100mm，碳纖維端部固定用橫向碳纖維或粘鋼固定(壓條)，保護(hù)加固后的碳纖維布表面應(yīng)采取抹灰或噴防火涂料進(jìn)行保護(hù)。 廣東珠海公路下沉注漿地基的透水性表現(xiàn)在堤壩，房屋等基礎(chǔ)產(chǎn)生的廣東珠海地基滲漏,基坑開挖過程中產(chǎn)生流沙和管涌，因此需要研究和采取使廣東珠海地基土變成不透水或減少其水壓力的措施，4.改善動(dòng)力特性廣東珠海地基的動(dòng)力特性表現(xiàn)在時(shí)粉，砂土將會(huì)產(chǎn)生液化,由于交通荷載或打樁等原因。 使鄰廣東珠海地基產(chǎn)生振動(dòng)下沉，因此需要研究和采取使廣東珠海地基土防止液化，并改善振動(dòng)特性以提高廣東珠海地基抗震性能的措施，5.改善特殊土的不良廣東珠海地基的特性主要是指或減少黃土的濕陷性和膨脹土的脹縮性等廣東珠海地基處理的措施，注漿孔間距可取1.0-2.0m。