柴油發(fā)電機組出租該型氣輪機已在英國、中國新一代導(dǎo)航燈浮標(biāo)波浪能發(fā)電裝置和挪威奧依加登島500 kW波浪能發(fā)電站獲得成功的應(yīng)用。采用對稱翼氣輪機的氣動式裝置是迄今成功的波浪能發(fā)電裝置之一。 3、液壓式 通過某種泵液裝置將波浪能轉(zhuǎn)換為液體(油或海水)的壓能或位能，再由油壓馬達或水輪機驅(qū)動發(fā)電機發(fā)電的方式。 點頭鴨液壓式裝置簡圖 。 波浪運動產(chǎn)生的流體動壓力和靜壓力使靠近鴨嘴的浮動前體升沉并繞相對固定的回轉(zhuǎn)軸往復(fù)旋轉(zhuǎn)，驅(qū)動油壓泵工作，將波浪能轉(zhuǎn)換為油的壓能，經(jīng)油壓系統(tǒng)輸送，再驅(qū)動油壓發(fā)電機組發(fā)電。 點頭鴨裝置有較高的波浪能轉(zhuǎn)換效率，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，海上工作性差，未獲實用。圖6是收縮斜坡聚焦波道式裝置簡圖。波浪進入寬度逐漸變窄、底部逐漸抬高的收縮波道后，波高增大，海水翻過導(dǎo)波壁進入海水庫，波浪能轉(zhuǎn)換為海水位能，然后用低水頭水輪發(fā)電機組發(fā)電。聚焦波道裝置已在挪威奧依加登島250 kW波浪能發(fā)電站成功的應(yīng)用。這種裝置有海水庫儲能，可實現(xiàn)較穩(wěn)定和便于調(diào)控的電能輸出， 是迄今成功的波浪能發(fā)電裝置之一。但對地形條件依賴性強，應(yīng)用受到局限