全國防撞護欄庫存水平并未追隨其產(chǎn)量的強勁增長而一起增加，這就表明，2022年所增產(chǎn)的粗鋼數(shù)量，都已經(jīng)進入了消費領(lǐng)域。在這種情況下，全國防撞護欄及防撞護欄產(chǎn)量的大幅增長，也就是總消費量的大幅增長。盡管宏觀驅(qū)動向下，但防撞護欄短期的產(chǎn)業(yè)驅(qū)動無疑是向上的。當(dāng)前防撞護欄社會庫存加速去化、產(chǎn)量釋放受限、表觀需求連創(chuàng)新高與6—7月份社會庫存不斷累積、產(chǎn)量持續(xù)高位的情況形成鮮明對比。中國防撞護欄國內(nèi)需求的強勁增長，完全對沖掉了出口減弱的拖累，故而2019年中國防撞護欄的總量消費依然旺盛。2022年的前3個月，全球防撞護欄增長的主要地區(qū)是亞洲地區(qū)，中國又是其中的核心動力來源。

　　面對節(jié)后的庫存超預(yù)期，不銹鋼復(fù)合管價格面臨一定的回調(diào)壓力，但目前不銹鋼復(fù)合管生產(chǎn)廠仍有一定盈利，大規(guī)模減產(chǎn)的動力不足。對應(yīng)需求端，基本都要在正月十五之后啟動，尤其橋梁建設(shè)項目會因氣溫的變化而有所延后。結(jié)合歷年的節(jié)后不銹鋼復(fù)合管庫存消化期來看，一般需要4-5周的時間來消化春節(jié)產(chǎn)生的庫存，這一時間點剛好與3月初及基建等啟動重合。 　　在市二十二中門口的不銹鋼復(fù)合管過街天橋處，看到天橋主體結(jié)構(gòu)已完成，橋型顯現(xiàn)，施工人員正在進行橋面裝修；綠蘿路不銹鋼復(fù)合管過街天橋改造現(xiàn)場，施工人員正在安裝梯道，下一步將安裝護欄；沙龍宴門前的不銹鋼。 　　五處不銹鋼復(fù)合管過街天橋飛架東山大道6月18日下午，跟隨城區(qū)東山大道改造暨BRT建設(shè)指揮部相關(guān)人員前往施工現(xiàn)場，從葛洲壩轉(zhuǎn)盤往桔城路一路查看工程進展。經(jīng)過三處地下通道時，指揮部人員介紹，云集路口地下通道、可以直達站臺的果園一路處過街地下通道和國貿(mào)門前的過街地下通道，不銹鋼復(fù)合管過街天橋主體工程已基本完工，正在進行后的裝飾裝修。 　　行至王家河加油站段，看到道路一側(cè)的非機動車道上正在攤鋪彩色瀝青，另一側(cè)正在安裝交通信 燈。BRT車道上雖然已勘劃了BRT車道等標識，但還未安裝相關(guān)不銹鋼復(fù)合管過街天橋護欄及隔離裝置，指揮部相關(guān)人員介紹，目前護欄方案已確定，正在進行加工生產(chǎn)。