（六）發(fā)電機(jī)出租試運(yùn)通電區(qū)域應(yīng)設(shè)圍欄或警告指示牌，對(duì)即將送電或送電后的變配電室應(yīng)派人看守或上鎖；帶電的配電箱，開(kāi)關(guān)柜應(yīng)掛上“有電”的警示牌；在停電的線(xiàn)路或設(shè)備上工和時(shí)，應(yīng)在斷電的電源開(kāi)關(guān)掛上“有人工作”“禁止合閘”的警示牌。（七）設(shè)備試運(yùn)過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)立即報(bào)告，及時(shí)斷電停機(jī)，異常情況未排除，不得啟動(dòng)設(shè)備；十二、試運(yùn)過(guò)程結(jié)束后的幾項(xiàng)工作：（一）拆除臨時(shí)電源；（二）對(duì)設(shè)備內(nèi)有余壓的部分進(jìn)行卸壓；（三）對(duì)機(jī)械設(shè)備各緊固部份進(jìn)行復(fù)緊；（四）拆除調(diào)試中臨時(shí)裝置，裝好試運(yùn)轉(zhuǎn)中臨時(shí)拆卸的部件或附屬裝置；（五）根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況采取必要的保護(hù)措施，控制設(shè)備的箱、柜門(mén)要上鎖，變配電室門(mén)、窗要封閉上鎖。十三、聯(lián)動(dòng)測(cè)試：（一）切斷兩路市電，觀察油機(jī)是否在延遲時(shí)間內(nèi)啟動(dòng)；（二）檢查各級(jí)聯(lián)動(dòng)開(kāi)關(guān)是否逐級(jí)延遲閉合系統(tǒng)供電；（三）檢查油機(jī)房配套設(shè)備控制系統(tǒng)是否逐個(gè)延時(shí)啟動(dòng)（風(fēng)機(jī)，水泵等）；（四）以上一切正常，手動(dòng)啟動(dòng)該分區(qū)消防系統(tǒng)報(bào)警，觀察油機(jī)是否緊急停車(chē)；（五）消防報(bào)警，恢復(fù)油機(jī)自動(dòng)，觀察是否能正常啟動(dòng)；（六）一切正常則恢復(fù)市電，觀察油機(jī)在規(guī)定的延時(shí)范圍內(nèi)是否自動(dòng)停車(chē)；（七）油機(jī)停機(jī)之后觀察機(jī)房配套電器是否延時(shí)工作；

柴油發(fā)電機(jī)組的可靠性以及連續(xù)性也是很重要的，所以設(shè)計(jì)出準(zhǔn)確、及時(shí)的監(jiān)測(cè)發(fā)電機(jī)出租正常運(yùn)行狀態(tài)的監(jiān)控系統(tǒng)勢(shì)在必行，因此，在實(shí)踐中需不斷地進(jìn)行探索與創(chuàng)新，以保證柴油發(fā)電機(jī)組可以更加有效地運(yùn)行。柴油發(fā)電機(jī)在是一種獨(dú)立的發(fā)電設(shè)備，主要是在停電時(shí)提供應(yīng)急電源。事實(shí)上，發(fā)電機(jī)組絕大部分時(shí)間處于待機(jī)備用狀態(tài)，實(shí)際投入使用的機(jī)會(huì)比較少，平時(shí)多以試機(jī)為主，缺乏較完善的檢測(cè)、維修手段。但這種應(yīng)急備用電源是不可缺少的。如何做到發(fā)電機(jī)在平時(shí)使用較少的情況下，應(yīng)急時(shí)能及時(shí)供電，運(yùn)行可靠，停電結(jié)束后又能立即停機(jī)?，F(xiàn)在就由柴油發(fā)電機(jī)組廠家的雅通小編為大家介紹一下。 　　1、空氣濾清器不清潔 　　不清潔會(huì)造成阻力增加，空氣流量減少，充氣效率下降，致使發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足。應(yīng)根據(jù)要求清洗柴油空氣濾清器芯子或紙質(zhì)濾芯上的灰塵，必要時(shí)更換濾芯。