網(wǎng)架鋼結構支座主要有混凝土網(wǎng)架支座，鋼支座，鐵型支座，橡膠支座等。1混凝土網(wǎng)架支座在建筑設計領域中一般有七層以上網(wǎng)架的才會考慮，混凝土網(wǎng)架支座多用于水平支座，主要是提高每一個網(wǎng)架的隔震效果，提高結構的抗震性能，從而提高結構的安穩(wěn)系數(shù)。隔震支座可以和其他的支座配合使用，一般不需要對間隔產(chǎn)生要求。
一般對間隔板的有無做要求。一般的隔震支座一般是控制每一層的隔熱系數(shù)或者控制層與層之間隔熱系數(shù)的一個取值區(qū)間，一般的層數(shù)越多取值越小，比如說60萬根用30，10萬根用40或者50，這個取值具體是按照結構抗震設計中間隔要求來進行確定的。2鋼支座主要是鋼筋間隔的支座，主要用于鋼筋搭接的時候使得鋼筋足夠的間隔。
也提高鋼筋的使用率，保證鋼筋搭接不發(fā)生變形。一般鋼筋支座的間隔采用16，126以上，一方面是保證鋼筋的使用率，另一方面是為了保證鋼筋搭接不發(fā)生變形，因為在大跨度情況下，變形導致鋼筋發(fā)生彎曲，鋼筋保護層也會嚴重降低。一般鋼筋支座的間隔在147以上是比較安穩(wěn)可靠的，采用十字交叉伸縮縫可以有效的增加鋼筋支座間隔。
對鋼筋搭接的質(zhì)量要求會更高。但是鋼筋支座間隔到了157以上也就不是很安穩(wěn)可靠了，高結構如無支座問題會引起安穩(wěn)隱患。還有由于鋼筋在鋼筋間隔處會減少筋量，在主梁的時候，經(jīng)常會出現(xiàn)短鋼筋搭接成為結構件，而且安穩(wěn)系數(shù)較低。鋼筋的間隔一般需要在160到180間隔比較合適，假如間隔過大可能鋼筋搭接會發(fā)生折斷。
間隔過小鋼筋搭接會造成結構不均勻變形。3鐵型支座也就是水平支座主要是控制主梁跨度，避免主梁造成過大的形變，設置鐵型支座后會大降低了結構的發(fā)生彎曲破壞的風險，避免安穩(wěn)隱患。但是鐵型支座結構設計的時候也是有局限性的，比如在做安穩(wěn)系數(shù)的考慮，鋼筋需要全部導入，當鋼筋沒有全部導入的時候就會產(chǎn)生沉降。
因為鋼筋都是互相黏連的，一旦兩根鋼筋的間隔發(fā)生變化，就會使兩根鋼筋產(chǎn)生附加彎曲彎矩，當鋼筋多到一定程度就會產(chǎn)生倒搭橋的情況。鋼筋間隔限制于63m和65m間隔是安穩(wěn)系數(shù)較小。4橡膠支座是軟性支座，在橡膠支座上附加鋼筋，其間隔一般要求為50m。這是一個強度要求不高的支座，鋼筋的采用也比較簡單。

網(wǎng)架鋼結構支座存在以下幾種方式：從公路盆式橡膠支座轉(zhuǎn)化而來的網(wǎng)架支座商品盆式拉壓支座，將支座的上支座板和底盆的構造稍做調(diào)整，完成支座的抗拉和反抗水平力。 這類商品轉(zhuǎn)角較小，通常為0.02弧度，且支座中含有橡膠有些，對運用年限應做明確需求。

還有從球型支座轉(zhuǎn)化來的網(wǎng)架支座商品球型拉壓支座，這類商品的轉(zhuǎn)角對比大，且受力面對比均勻，不產(chǎn)生力的頸縮。支座的上、下座板運用壓力鍋的卡盤構造原理銜接在一起，完成支座的抗豎向拉力和反抗水平力，這類支座是目前商場的主流商品。 還可在此類支座的基礎上添加鋼板繃簧或聚氨酯類繃簧等部件，用于完成支座的水平剛度等特殊需求。

還有運用球鉸原理制造的網(wǎng)架商品球鉸拉壓支座，這類商品的完成轉(zhuǎn)角通常為0.08弧度，反抗水平力相對也大一些，但球鉸面的摩擦系數(shù)稍大，應當注意。近幾年還開展了關節(jié)軸承支座，在支座內(nèi)安頓關節(jié)軸承時刻節(jié)點的滾動，這種支座的滾動靈活，但位移受到了一定的限制。

另一種多見報價較低的由橋梁板式橡膠支座衍生種類：板式橡膠拉壓支座，板式拉壓橡膠支座是在橡膠支座的基地設一根拉力螺栓，將支座頂板和下滑板聯(lián)接在一起．支座下滑板和底板及錨固定架板之間設不銹鋼板和聚四氟乙烯滑板，以使支座可以縱向滑動。該支座即隨壓力，又承受拉力。這種支座因造價低，構造簡略，裝置方便現(xiàn)被很多運用。防撞欄桿,泄水管,欄桿支座。

支座的構造方式、技術指標和裝置對節(jié)點構造起著主要的效果，可以準確選用構造合理的支座商品，有利于進步工程質(zhì)量，一起還可以推動網(wǎng)架支座規(guī)劃的開展。