實(shí)用性能材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，施工后兩小時(shí)可開放交通；無需對病害部位開挖，可節(jié)省大量的施工費(fèi)、材料費(fèi)和養(yǎng)護(hù)時(shí)間，有效的延緩道路病害的擴(kuò)散和蔓延，延長道路使用壽命；水泥路面快速修補(bǔ)料而且修補(bǔ)后與原水泥混凝土路面顏色接近，有較好的美觀度。粘接性能水泥路面修補(bǔ)料利用材料本身的粘接能力和表面能原理，修補(bǔ)面與原混凝土反應(yīng)成統(tǒng)一的整體，從而形成很高粘接強(qiáng)度，施工后2小時(shí)的粘接強(qiáng)度可達(dá)到1.8Mpa，可與各種病害部位粘接，粘接能力基本不受厚度影響，水泥路面修補(bǔ)料可實(shí)現(xiàn)3mm超薄修補(bǔ)，在伸縮、碾壓、推移等外力下而不脫落、不碎裂耐久性能水泥路面修補(bǔ)料較快的早期性能體現(xiàn)和較高的早期強(qiáng)度，且后期不衰減；材料本身有很強(qiáng)的防水、耐腐蝕和抗紫外線能力，其抗老化能力是原水泥混凝土的4倍以上，性能衰減不會早于原混凝土，水泥路面修補(bǔ)料不會因老化而失去粘接能力和抗壓強(qiáng)度?？箟盒阅芩嗦访嫘扪a(bǔ)料固化后有較強(qiáng)的抗壓和抗折能力，兩小時(shí)的抗壓強(qiáng)度可達(dá)35Mpa，后期強(qiáng)度不斷上升，峰值抗壓強(qiáng)度達(dá)80Mpa以上，對病害部位有很好的補(bǔ)強(qiáng)和支撐作用，修補(bǔ)厚度3mm即可達(dá)到非特殊車輛荷載道路的抗壓要求，水泥路面修補(bǔ)料在高速和高壓的行車狀態(tài)下不會出現(xiàn)破碎和脫落。

水泥路面上出現(xiàn)輕度的斷板現(xiàn)象怎么處理？水泥路面病害分為很多種，從病害發(fā)生的部位來分，分為表層病害和深層病害，而病害的種類來分，可以分為起砂，起砂，麻面，裂縫，斷板等等，其中，裂縫和斷板有一些相同的地方，尤其是在病害的治理上面，修補(bǔ)裂縫和修補(bǔ)斷板的方式其實(shí)是差不多的，因?yàn)橐饠喟宓囊彩橇芽p，而裂縫的大小不同，數(shù)量不同，破損程度不同，斷板的嚴(yán)重程度也不同，輕度斷板雖然也是由裂縫引起的，但裂縫的數(shù)量少，裂縫沒有發(fā)生破損，面板也沒有發(fā)生松動(dòng)，所以稱之為輕度斷板，針對輕度斷板的修補(bǔ)，簡單的來說，其實(shí)就是針對泥路面裂縫的修補(bǔ)，只要我們能將引起斷板的裂縫修補(bǔ)好，水泥路面輕度斷板也就得到了徹底的修復(fù)。如果針對引起斷板的裂縫沒有處理好，那么斷板可能就會發(fā)展得越來越嚴(yán)重，從輕度發(fā)展成為中度，重度，到時(shí)就不能修復(fù)了，只能重新施工了。 針對水泥路面輕度斷板的修補(bǔ)，其實(shí)相對來說還是比較容易的，也不需要進(jìn)行太多太復(fù)雜的處理，在河南頓美路橋看來，道路病害發(fā)生后， 不要拖，因?yàn)橥系臅r(shí)間越長，病害發(fā)展得越來越嚴(yán)重。修補(bǔ)的難度越大，修補(bǔ)的費(fèi)用也就越多，而且修補(bǔ)后復(fù)發(fā)的風(fēng)險(xiǎn)更大。 水泥路面斷板現(xiàn)象怎么處理呢？水泥路面上如果出現(xiàn)了輕度的斷板現(xiàn)象， 步，我們需要將斷板的路面標(biāo)識出來，然后再將引起斷板的裂縫處理好，清理，沖洗和濕潤處理這些步驟一個(gè)都不能少，然后做好這些準(zhǔn)備工作后，我們再使用石博士路面快速修補(bǔ)料來對裂縫進(jìn)行填充修補(bǔ)，將裂縫修補(bǔ)好后，水泥路面斷板的問題也就得到了徹底的修復(fù)，同時(shí)也避免了輕度斷板發(fā)展成為重度斷板的可能。