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瑞誠(chéng)工程橡膠(江蘇省分公司)位于江蘇經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)內(nèi)，地理位置優(yōu)越、交通十分便利。公司是國(guó)內(nèi)生產(chǎn)、研發(fā) 模數(shù)式橋梁伸縮縫廠家，曾獲得過多項(xiàng)榮譽(yù)，并已通過ISO9002質(zhì)量體系認(rèn)證。公司內(nèi)部有完整的組織機(jī)構(gòu)和雄厚的技術(shù)力量，具有不斷開發(fā)研究科技新 模數(shù)式橋梁伸縮縫產(chǎn)品的能力，擁有同行業(yè)較先進(jìn)的加工設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備及檢測(cè)手段，更有專業(yè)的、高素質(zhì)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、施工隊(duì)伍。



抗拔球型支座和球鉸支座的經(jīng)詳細(xì)的靜力學(xué)、動(dòng)力學(xué)分析研制而成的新型抗震減振鋼支座?？拐饻p振支座結(jié)構(gòu)更加合理，性能更加可靠，使用壽命更長(zhǎng)?？拱吻蛐椭ё鶚?gòu)造特點(diǎn)抗拔球型支座主要由上支座滑板、下支座板、球面板聚四氟乙族滑板及鋼擋圈組成。球形支座特點(diǎn)適用大軒角要求的橋梁使用，抗拔球型支座通過球面?zhèn)髁Α?br /> 不會(huì)出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在混凝t上的反力比較均勻，抗拔球型支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動(dòng)來(lái)實(shí)現(xiàn)支座的轉(zhuǎn)動(dòng)過程，轉(zhuǎn)動(dòng)力矩小，而且轉(zhuǎn)動(dòng)力矩只與支座球面半徑及聚四氟乙端板的摩擦系數(shù)有關(guān)，與支座轉(zhuǎn)角大小無(wú)關(guān)，特別適用于大轉(zhuǎn)角的要求，設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角可達(dá)005rad，抗拔球型支座這種支座產(chǎn)品不用橡膠承壓。
不存在橡膠老化對(duì)支座轉(zhuǎn)動(dòng)性能的影響，特別適用于低溫地區(qū)?？拱吻蛐椭ё惭b抗拔球型支座的安裝方案連接形式應(yīng)與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)人員具體商定，以保證上、下部結(jié)構(gòu)與支座的可靠連接和功能發(fā)揮。下部鋼筋砼柱的標(biāo)號(hào)不得低于C40級(jí)。柱內(nèi)配筋應(yīng)參考本支座設(shè)計(jì)時(shí)的研究分析結(jié)果，即在自柱頂沿柱軸線方向柱腳方向的025b至06b的高度范圍內(nèi)(b為柱截面寬度)。
增大水平箍筋截面的配置，其增加量依承載力分析結(jié)果確定。活動(dòng)支座根據(jù)設(shè)計(jì)需要在上支座板與滑板之間設(shè)置偏值。抗拔球型支座和預(yù)埋鋼板的連接若采用焊接時(shí)，要采取降溫措施，或?qū)厰嗬m(xù)焊的方法，防止支座鋼件過熱而損壞聚四氟乙烯板，橡膠密封圈和5201硅脂。安裝前應(yīng)使下部結(jié)構(gòu)的標(biāo)高和水平度滿足設(shè)計(jì)要求。




隔震球鉸支座的發(fā)展起步較晚。20世紀(jì)80年代中期，新西蘭、日本、美國(guó)、德國(guó)等少數(shù)開始系統(tǒng)研究隔震支座。到目前為止，新西蘭和日本開發(fā)的鉛芯橡膠支座已經(jīng)取得了成功，并在新西蘭、日本、美國(guó)和德國(guó)的許多橋梁和建筑結(jié)構(gòu)中得到廣泛應(yīng)用。球鉸支座球鉸支座部分工程經(jīng)過強(qiáng)震測(cè)試，隔震支座抗震性能優(yōu)。
開箱后，保護(hù)好聚四氟乙烯板和不銹鋼冷軋板，防止不銹鋼冷軋板和聚四氟乙烯板表面附著劃痕和污垢，并檢查5201-1硅脂是否已滿。準(zhǔn)確定位支座下的鋼板地腳螺栓，準(zhǔn)確確定地腳螺栓和標(biāo)高。并牢牢固定，確保牢固不動(dòng)。在支座下的鋼板上鑿出預(yù)埋的地腳螺栓孔。預(yù)留地腳螺栓孔的直徑和深度應(yīng)大于套筒的直徑和長(zhǎng)度50毫米~60毫米。
地腳螺栓孔中心的偏差不應(yīng)大于10毫米，并孔內(nèi)雜物。橡膠在使用過程中開裂和鉛暴露也會(huì)污染環(huán)境，其使用功能也會(huì)受到很大影響。特別是西藏和云南這兩個(gè)既是強(qiáng)震區(qū)又是自然環(huán)境保護(hù)區(qū)的地區(qū)，鉛對(duì)生態(tài)環(huán)境造成的污染將是不可挽回的。球鉸支座因此，球鉸支座研究一種性能穩(wěn)定的新型球鉸支座，不僅可以有效保證工程結(jié)構(gòu)的。



萬(wàn)向滾動(dòng)球鉸支座、抗震球型鋼鉸支座、鋼結(jié)構(gòu)支座分減振球型球鉸支座和抗震型球鉸支座支座，簡(jiǎn)稱球鉸支座。 鋼結(jié)構(gòu)球鉸支座GD，主要由上支座板、消能板、橡膠板、密封圈、阻尼膠圈和底盆等部件組成。萬(wàn)向球鉸支座減震原理主要是當(dāng)支座水平力大于支座規(guī)劃豎向承載力的20%后，消能板開始滑移，起到主道隔震作用；緊接著阻尼圈發(fā)揮其二道阻尼作用，支座起到了出色的抗震作用；當(dāng)?shù)卣饹_擊波逾越一定程度時(shí)，此系列的剛性抗震起到了第三道抗震作用。 球鉸支座主要技術(shù)功能： A、具有抗豎向拉豎向地震時(shí)上下結(jié)構(gòu)不脫節(jié)； B、可承受豎向載荷； C、可習(xí)氣徑向、環(huán)向的位移要求； D、具有抗水平力的性能，保證水平地震時(shí)結(jié)構(gòu)不脫落； E、支座經(jīng)過球面?zhèn)髁?，不出現(xiàn)力的縮頸現(xiàn)象，作用在上、下結(jié)結(jié)構(gòu)的反力比較均勻； F、減震支座具有出色的減震功能； G、可習(xí)氣恣意方向的轉(zhuǎn)角要求； H、支座不用橡膠承壓，不存在橡膠老化對(duì)支座的影響，運(yùn)用壽命長(zhǎng)。 支座設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)角、支座的徑向位移量、環(huán)向位移量；以上技術(shù)要求本公司均可根據(jù)客戶要求生產(chǎn)。




某一工程所用大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球鉸支座為例，對(duì)照普通球鉸支座，對(duì)其性能、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、計(jì)算方法進(jìn)行分析。對(duì)所研究的球鉸支座的性能要求承載能力N＝10000kN抗拉能力F＝2000kN抗剪能力H＝3000kN轉(zhuǎn)角θ＝0.05rad轉(zhuǎn)動(dòng)中心設(shè)定在O點(diǎn)處（見圖1）。工況分析球鉸支座在服役期間可能出現(xiàn)的工況：1.球鉸支座在承受壓力的同時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)；2.球鉸支座在承受拉力的同時(shí)發(fā)生轉(zhuǎn)動(dòng)；3.球鉸支座在承受壓力的同時(shí)承受剪力和轉(zhuǎn)動(dòng)；4.球鉸支座在承受拉力的同時(shí)承受剪力和轉(zhuǎn)動(dòng)；以上4種工況中較不利的工況是較后一種。
以下即按這種工況進(jìn)行球鉸支座的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和計(jì)算。球鉸支座球鉸支座結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和傳力路徑考慮到對(duì)球鉸支座有大轉(zhuǎn)角的要求和有設(shè)定的轉(zhuǎn)動(dòng)中心的要求，采用球面?zhèn)髁Φ拇筠D(zhuǎn)角網(wǎng)架球鉸支座方案，結(jié)合轉(zhuǎn)動(dòng)中心和轉(zhuǎn)角確定傳力球面的球心，以適應(yīng)工程要求。球鉸支座傳力路徑：上部結(jié)構(gòu)將荷載傳給上支座板，然后依次通過不銹鋼板、平面耐磨板、球冠板、球面耐磨板和下支座板傳遞給下部結(jié)構(gòu)。
球鉸支座大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球鉸支座與普通球鉸支座結(jié)構(gòu)、性能對(duì)照當(dāng)球鉸支座轉(zhuǎn)動(dòng)后，球鉸支座承受拉力的兩個(gè)作用面——上支座板的A面和下支座板的B面之間夾角為0.05rad，支座承受水平力的兩個(gè)作用面——上支座板的C面和下支座板的D面之間夾角也為0.05rad，在這種情況下，球鉸支座承受拉力和剪力時(shí)皆為線傳力。
甚至造成點(diǎn)傳力。特別是在承受拉力時(shí)，受力點(diǎn)偏向一側(cè)，破壞了均衡受力狀況，很可能造成構(gòu)件破壞。且如果先有了拉力、剪力，又需支座轉(zhuǎn)動(dòng)，支座先在拉力、剪力作用下，作用面（都是平面）貼合，支座就再也轉(zhuǎn)不動(dòng)了，轉(zhuǎn)角釋放不了，有害力矩也釋放不了。球鉸支座大轉(zhuǎn)角網(wǎng)架球鉸支座以O(shè)點(diǎn)為轉(zhuǎn)動(dòng)中心轉(zhuǎn)動(dòng)0.05rad且承受拉力、水平剪力時(shí)的狀況。
可以看出當(dāng)球鉸支座轉(zhuǎn)動(dòng)后，球鉸支座承受拉力的兩個(gè)作用面（見G處、H處）仍為球面結(jié)合，支座承受水平力的兩個(gè)作用面（見G處、H處）也仍為球面結(jié)合，在這種情況下，支座在承受拉力和剪力時(shí)皆為球面?zhèn)髁?，不存在偏載或應(yīng)力集中，不破壞原有的傳力狀況，保證結(jié)構(gòu)，且仍可繞設(shè)定的轉(zhuǎn)動(dòng)中心O轉(zhuǎn)動(dòng)。


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