橋梁護(hù)欄立柱支架、防撞護(hù)欄立柱屬于交通防撞設(shè)施。其主要作用是不使人畜與非機(jī)動(dòng)車輛闖入公路及越橋墜入橋下河流，同時(shí)能吸收碰撞能量、迫使失控車輛改變方向并使其恢復(fù)到原有行駛方向，防止其越出路外或跌落橋下。在高速公路、一級(jí)公路等高等級(jí)公路上的特大橋、大橋和中橋都安裝有橋梁防撞護(hù)欄立柱，一般公路的特大、大、中橋也多會(huì)安裝橋梁防撞護(hù)欄立柱。橋梁護(hù)欄是指設(shè)置在橋梁上的護(hù)欄，其主要為了避橋梁護(hù)欄支架免失控車輛越出橋外，而且也美化了橋梁建筑，下面，我們就具體來(lái)了解一下橋梁護(hù)欄。橋梁護(hù)欄采用低碳鋼絲、鋁鎂合金絲編織而成的，可以采用電鍍、熱度、噴塑、浸塑等方式進(jìn)行防腐處理。橋梁護(hù)欄作為高速公路橋梁護(hù)欄專用產(chǎn)品，具有防腐、防老化、抗曬、耐候等特點(diǎn)。橋梁護(hù)欄采用連接附件與熱鍍管支柱固定，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，而且外形美觀，風(fēng)阻少，經(jīng)過(guò)鍍鋅涂塑雙涂層能防撞護(hù)欄支架夠延長(zhǎng)使用壽命，減少維護(hù)費(fèi)用。

橋梁護(hù)欄立柱的安裝，因?yàn)闃蛄鹤o(hù)欄立柱的安裝有一定的技巧。如果安裝不當(dāng)，將影響以后橋梁護(hù)欄的使用。現(xiàn)在讓我們來(lái)分享下欄桿的安裝技巧。安裝時(shí)，首先用記號(hào)筆根據(jù)柱間距在路緣石上畫一條水平線，然后用測(cè)量?jī)x器根據(jù)路緣石和路肩的邊緣線擬合斷面，達(dá)到整體平整找正，然后用繩索和釘子沿道路方向布置局部線，反復(fù)調(diào)整線形，使其盡可能符合整體線形，然后在該線上畫一條垂直于水平線的垂直線，形成一條十字線，作為打樁時(shí)樁位的中心，應(yīng)嚴(yán)格按照立柱與十字線的交叉線進(jìn)行打樁，以確保立柱在縱向上的基本平直度。記錄打樁機(jī)導(dǎo)桿上樁錘的位置。每根橋梁護(hù)欄立柱打入后，當(dāng)樁錘落至記錄位置時(shí)，表明立柱高度滿足設(shè)計(jì)要求。此外，打樁機(jī)應(yīng)預(yù)先控制立柱頂面的高度。

鋼橋梁護(hù)欄立柱放樣: A、立柱應(yīng)依據(jù)規(guī)劃圖紙進(jìn)行放樣，并以橋梁、通道、涵洞、立交護(hù)欄伸縮縫鋼遮板、平交等為操控點(diǎn)，進(jìn)行測(cè)距定位，可運(yùn)用調(diào)整段調(diào)理距離，并運(yùn)用分配辦法處理距離零頭數(shù)。 B、為放樣和確保護(hù)欄的線形，隔段進(jìn)行樁號(hào)復(fù)核和閉合。 C、立柱放樣后，應(yīng)查詢每護(hù)欄伸縮縫鋼遮板根立柱方位的地表狀況，如遇地下通訊管線、泄水等，或涵洞頂部埋置深度缺少時(shí)，應(yīng)調(diào)整某些立柱的方位，改變立柱固定辦法。 鋼護(hù)欄立柱設(shè)備:依據(jù)規(guī)劃圖紙進(jìn)行立柱鉆孔，護(hù)欄伸縮縫鋼遮板并查看使之與路途線形相和諧。 D、如路肩根本狀況答應(yīng)，選用打入法設(shè)置立樁，施工時(shí)應(yīng)精斷定位，立柱打入土中應(yīng)至規(guī)劃深度，當(dāng)打入過(guò)深時(shí)，不得只將立柱部拔出加以糾正，而須護(hù)欄伸縮縫鋼遮板將其全部拔出，待根底壓實(shí)后從頭打入。防止和操控混凝土裂縫，以確保混凝土結(jié)構(gòu)的耐用性。