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正陽磷酸鐵鋰電池收購
更新時間: 2025-09-04 20:40:08 ip歸屬地:駐馬店,天氣:中雨轉(zhuǎn)多云,溫度:22-28 瀏覽:1次
以下是:河南省駐馬店市正陽磷酸鐵鋰電池收購的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) | |
---|---|
產(chǎn)品價格 | 1000/個 |
發(fā)貨期限 | 1 |
供貨總量 | 1999 |
運費說明 | 買家承擔 |
小起訂 | 1 |
質(zhì)量等級 | A |
是否廠家 | 是 |
產(chǎn)品材質(zhì) | 塑料 |
產(chǎn)品品牌 | 寧德時代 |
產(chǎn)品規(guī)格 | 廢電池 |
發(fā)貨城市 | 全國 |
產(chǎn)品產(chǎn)地 | 中國 |
加工定制 | 可以 |
產(chǎn)品型號 | 動力電池 |
可售賣地 | 全國 |
產(chǎn)品重量 | 20KG |
產(chǎn)品顏色 | 黑色 |
質(zhì)保時間 | 1年 |
外形尺寸 | 360*450*250 |
適用領(lǐng)域 | 汽車行業(yè),工業(yè) |
是否進口 | 否 |
質(zhì)量認證 | iso9001 |
產(chǎn)品功率 | 50KW |
工作溫度 | 正常 |
范圍 | 正陽磷酸鐵鋰電池收購供應(yīng)范圍覆蓋河南省、鄭州市、開封市、洛陽市、焦作市、新鄉(xiāng)市、平頂山市、鶴壁市、安陽市、濮陽市、許昌市、三門峽市、南陽市、漯河市、信陽市、周口市、駐馬店市、商丘市 驛城區(qū)、西平縣、上蔡縣、平輿縣、正陽縣、確山縣、汝南縣、遂平縣、新蔡縣等區(qū)域。 |
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一分鐘的時間,對于了解我們的正陽磷酸鐵鋰電池收購產(chǎn)品來說足夠了。從產(chǎn)品的外觀到內(nèi)在,從功能到性能,視頻將為您展現(xiàn)產(chǎn)品的每一個細節(jié)和特性。
以下是:河南駐馬店正陽磷酸鐵鋰電池收購的圖文介紹
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公司在范圍內(nèi)擁有較多的客戶群體,高素質(zhì)專業(yè)團隊,以現(xiàn)代物流理念,廣泛服務(wù)于國內(nèi)外各產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。感謝一直以來支持我們的廣大客戶,我們將以優(yōu)質(zhì)的品質(zhì),俱佳的經(jīng)營理念和完善的售后服務(wù),繼續(xù)為廣大客戶精誠奉獻,與時俱進,和諧共贏!
磷酸鐵鋰電池回收的特點編輯 播報 能量密度較高 據(jù)報道,2018年量產(chǎn)的方形鋁殼磷酸鐵鋰電池單體能量密度在160Wh/kg左右,2019年一些的電池廠家大概能做到175-180Wh/kg的水平,個別厲害的廠家采用疊片工藝、容量做得大些,或能做到185Wh/kg。 [4] 性能好 磷酸鐵鋰電池正極材料電化學性能比較穩(wěn)定, 這決定了它具有著平穩(wěn)的充放電平臺,因此,在充放電過程中電池的結(jié)構(gòu)不會發(fā)生變化,不會燃燒爆炸,并且即使在短路、過充、擠壓、針刺等特殊條件下,仍然是非常的。 [4] 循環(huán)壽命長 磷酸鐵鋰電池1C循環(huán)壽命普遍達2000次,甚至達到3500次以上,而對于儲能市場要求達到4000-5000次以上,保證8-10年的使用壽命,高于三元電池1000多次的循環(huán)壽命,而長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右。 [4]
鋰離子電池充電辦法 辦法一、鋰離子電池回收出廠前,廠家都進行了處理,并進行了預充電,因此鋰離子電池均有余電,鋰離子電池按照調(diào)整期時間充電,這種調(diào)整期需進行3~5次充放電。 辦法二、充電前,鋰離子電池不需要專門放電,放電不當反而會損壞電池。充電時盡量以慢充充電,削減快充方式;時間不要追趕24小時。電池經(jīng)過三至五次充放電循環(huán)后其內(nèi)部的化學物質(zhì)才會被全部“”到達較佳運用作用。 辦法三、請運用原廠或聲譽較好的**的充電器,鋰電池要用鋰電池*充電器,并遵照指示說明,否則會損壞電池,乃至發(fā)作風險。 辦法四、新買的電池是鋰離子,那么前3~5次充電一般稱為調(diào)整期,應(yīng)充14小時以上,以保證充分鋰離子的活性。鋰離子電池沒有記憶效應(yīng),但有很強的隋性,應(yīng)給予充分后,才能保證今后的運用能到達較佳效能。 辦法五、鋰離子電池必須選用*充電器,否則或許會達不到飽和狀態(tài),影響其功用發(fā)揮。充電結(jié)束后,應(yīng)避免放置在充電器上追趕12小時以上,長時間不用時應(yīng)使電池和移動電子產(chǎn)品分離開來。
電池回收成本降低之路:規(guī)?;突厥召Y源化先行 降低電池成本,一直都是產(chǎn)業(yè)內(nèi)重要的解決方向。除了電池體系改善和使用壽命帶來成本降低外,當前主要的降成本方案是規(guī)?;突厥召Y源化。以全球新能源汽車為成功的企業(yè)特斯拉來看,其使用18650圓柱電池(電池型號:直徑18mm,長度65mm)因規(guī)模擴大從2007年到2012年成本約下降了40%左右。未來隨著新能源汽車的普及動力電池的規(guī)模化生產(chǎn),電池成本會進一步降低到2元/Wh以下,從而達到《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》中2015年的規(guī)劃目標。 在資源化利用上,動力鋰電池還存在回收體系不完善,回收價值偏弱的問題。雖然國內(nèi)也涌現(xiàn)出了像格林美和湖南邦普等大型回收企業(yè),但是動力鋰電池回收存在回收成本高、回收產(chǎn)業(yè)鏈不完善的問題。動力鋰電池的回收資源化需要充分借鑒鉛酸電池回收利用的經(jīng)驗。鉛酸電池建立了完備的回收網(wǎng)點和回收產(chǎn)業(yè)鏈,一般鉛酸電池在回收時具備30%的回收價值。
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