及質(zhì)量要求提高，無(wú)縫鋼管品種向高技術(shù)含量方向發(fā)展。中國(guó)無(wú)縫管行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀中國(guó)無(wú)縫鋼管行業(yè)生產(chǎn)發(fā)展與表觀消費(fèi)現(xiàn)狀2004年，我國(guó)無(wú)縫鋼管和焊接鋼管產(chǎn)量均為世界 ，無(wú)縫鋼管2003年已成為我國(guó)凈出口品種。2000年以來(lái)，我國(guó)鋼管行業(yè)連續(xù)5年高速發(fā)展，鋼管產(chǎn)量增長(zhǎng)與全國(guó)成品鋼材增長(zhǎng)幾乎同步，即成品鋼材平均每年以21．64％高速增長(zhǎng)，其中鋼管以20．8％的高速增長(zhǎng)，管／材比保持在7．O％左右。 1981~2004年，我國(guó)無(wú)縫鋼管產(chǎn)量及表觀消費(fèi)量總的變化趨勢(shì)是穩(wěn)定、同步增長(zhǎng)，1999年以前消費(fèi)量一直高于生產(chǎn)量，并有一定波動(dòng)（80萬(wàn)t左右）。2002年前表觀消費(fèi)量略大于國(guó)內(nèi)生產(chǎn)量，2003年基本持平，2004年生產(chǎn)量略大于表

但就是在幾年以前，很多會(huì)使到，管道系統(tǒng)行業(yè)，都沒(méi)有將鋼管，作為主要管道材料，這是為什么呢。這是因?yàn)殇摴?，雖然有著很多方面優(yōu)勢(shì)，但也是有著，一個(gè)非常明顯劣勢(shì)。 　　2018年大部分時(shí)間鋼管市場(chǎng)都保持低迷，小和中鋼管需求也將受到建筑業(yè)、汽車業(yè)和金屬制品行業(yè)低迷影響。汽車和機(jī)械產(chǎn)量放緩也將限制了對(duì)無(wú)縫鋼管、精密無(wú)縫鋼管需求。不少人認(rèn)為國(guó)外幾個(gè)大管道項(xiàng)目基本上都與于今年下半年啟動(dòng)，這將拉動(dòng)大無(wú)縫鋼管需求。 　　管道運(yùn)輸是一種全新運(yùn)輸方式，更為，所投入需要成本相對(duì)而言也會(huì)比較低，所以，可以說(shuō)管道運(yùn)輸作為石和天然氣運(yùn)輸主流方式，優(yōu)勢(shì)是顯而易見(jiàn)，也正是因?yàn)槿绱?，無(wú)縫鋼管才能在短時(shí)間內(nèi)成為管道運(yùn)輸材料，這種類管道質(zhì)量過(guò)硬。