20Cr合金鋼板是我國目前產(chǎn)量大的幾種合金結(jié)構(gòu)鋼之一，用途非常廣泛。硬度較高，韌性比15CrA差。該鋼具有較好的淬透性、湖北附近中等的強(qiáng)度和韌性。油淬到半馬氏體硬度的淬透性為直徑20-23mm，20Cr鋼經(jīng)滲碳淬火表面強(qiáng)化處理后，在模具表面會獲得細(xì)針狀回火馬氏體，硬度為58-62HRC；心部獲得低碳馬氏體組織，硬度35-40HRC,基體強(qiáng)韌性高，可滿足冷作模具高硬度、湖北附近高強(qiáng)度、湖北附近高韌性和適當(dāng)耐蝕性的使用性能要求。正火可促進(jìn)組織球化，細(xì)化大塊狀先共析鐵素體，該進(jìn)毛胚的可加工性。?化學(xué)成分質(zhì)量分?jǐn)?shù)(％)：C0.18-0.24、湖北附近Si0.17-0.37、湖北附近Mn0.5-0.8、湖北附近Cr0.70-1.00\P≤0.03、湖北附近S≤0.03力學(xué)性能熱處理： 次淬火加熱溫度（℃）：880；冷卻劑：水、湖北附近油第二次淬火加熱溫度（℃）：780～820；冷卻劑：水、湖北附近油回火加熱溫度（℃）：200；冷卻劑：水、湖北附近空抗拉強(qiáng)度（σb/MPa）：≥83520Cr鋼板屈服點(diǎn)（σs/MPa）：≥540斷后伸長率（δ5/％）：≥10斷面收縮率（ψ/％）：≥40沖擊吸收功（Aku2/J）：≥47布氏硬度（HBS100/3000）（退火或高溫回火狀態(tài)）：≤179[2]?交貨狀態(tài)：以熱處理（正火、湖北附近退火或高溫回火）或不熱處理狀態(tài)交貨，交貨狀態(tài)應(yīng)在合同中注明。參考對應(yīng)鋼號中國GB標(biāo)準(zhǔn)鋼號20Cr；日本JIS標(biāo)準(zhǔn)鋼號SCr22；德國DIN標(biāo)準(zhǔn)鋼號20Cr4；英國BS標(biāo)準(zhǔn)鋼號590M17；法國NF標(biāo)準(zhǔn)鋼號18C3；美國AISI/SASTM標(biāo)準(zhǔn)鋼號5120；國際標(biāo)準(zhǔn)組織ISO標(biāo)準(zhǔn)鋼號20Cr4綜合性能 ?該鋼淬火并低溫回火后具有良好的綜合力學(xué)性能，低溫沖擊韌度良好，回火脆性不明顯。滲碳時鋼的晶粒有長大傾向，所以要求二次淬火，以提高心部韌性，不宜降溫淬火，當(dāng)正火后硬度為170-217HBW時，相對可加工性為65％，焊接性中等，焊前應(yīng)預(yù)熱到100-150℃，冷變形時塑性中等。為了提高模具型腔的耐磨性，模具成形后需要進(jìn)行滲碳處理，然后再進(jìn)行淬火和低溫回火，從而保證模具表面具有高硬度、湖北附近高耐磨性而心部具有很好的韌性。?調(diào)質(zhì)處理 ?對于使用壽命要求不很高的模具，也可以直接進(jìn)行調(diào)質(zhì)處理。國內(nèi)也有不少應(yīng)用低碳馬氏體鋼強(qiáng)烈淬火制造冷作模具的實例。

42CrMo鋼屬于超高強(qiáng)度鋼，具有高強(qiáng)度和韌性，淬透性也較好，無明顯的回火脆性，調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力，低溫沖擊韌性良好。該鋼適宜制造要求一定強(qiáng)度和韌性的大、湖北本地中型塑料模具。強(qiáng)度、湖北本地淬透性高，韌性好，淬火時變形小，高溫時有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。用于制造要求較35CrMo合金鋼板強(qiáng)度更高和調(diào)質(zhì)截面更大的鍛件，如機(jī)車牽引用的大齒輪、湖北本地增壓器傳動齒輪、湖北本地壓力容器齒輪、湖北本地后軸、湖北本地受載荷極大的連桿及彈簧夾，也可用于 2000m以下石油深井鉆桿接頭與打撈工具，并且可以用于折彎機(jī)的模具等。調(diào)質(zhì)處理后有較高的疲勞極限和抗多次沖擊能力,低溫沖擊韌度良好,高溫時有高的蠕變強(qiáng)度和持久強(qiáng)度。該鋼通常將調(diào)質(zhì)后表面淬火作為熱處理方案。

65Mn低合金圓鋼必須應(yīng)具備高的彈性極限和高的屈強(qiáng)比，以避免彈簧鋼在高載荷下產(chǎn)生變形；同時還要求有良好的淬透性和低的脫碳敏感性，使彈性極限大幅度降低；以及良好的表面質(zhì)量，在冷熱狀態(tài)下容易加工成形和良好的熱處理工藝性。在熱狀態(tài)下成型的彈簧熱成型彈簧鋼的熱處理工藝。用這種方法成型彈簧鋼多數(shù)是將熱成型和熱處理結(jié)合在一起進(jìn)行的,而螺旋彈簧鋼則大多數(shù)是在熱成型后再進(jìn)行熱處理。這種彈簧鋼的熱處理方式是淬火＋中溫回火,熱處理后組織為回火托氏體。這種組織的彈性極限和屈服極限高,并有一定的韌性。合金鋼板采用全新的理念和方法，創(chuàng)新性地進(jìn)行穩(wěn)定性控制技術(shù)開發(fā)對容易在這“0.4秒”時間里產(chǎn)生的“軋破、湖北甩尾”等問題的形成機(jī)理進(jìn)行認(rèn)真分析，從減少軋輥受損、湖北減少尾部跑偏等多個方面開展工作，經(jīng)過3年多的軟件程序開發(fā)、湖北跟蹤試驗、湖北評估、湖北分析確定合理的工藝參數(shù).65Mn 鋼板強(qiáng)度、湖北硬度、湖北彈性和淬透性均比65號鋼高，具有過熱敏感性和回火脆性傾向，水淬有形成裂紋傾向。退火態(tài)可切削性尚可，冷變形塑性低，焊接性差。 受中等載荷的板彈簧，直徑達(dá)7-20mm的螺旋彈簧及彈簧墊圈.彈簧環(huán)。高耐磨性零件，如磨床主軸、湖北彈簧卡頭、湖北精密機(jī)床絲桿、湖北切刀、湖北螺旋輥?zhàn)虞S承上的套環(huán)、湖北鐵道鋼軌等。