熱軋方鋼需要酸洗，酸洗起著極其重要的作用，但是酸洗后如果處理不當(dāng)很容易被腐蝕，那么酸洗后的熱軋方鋼該如何正確處理？ 熱軋方鋼酸洗過(guò)程中的酸洗液含有許多酸性物質(zhì)，包括鹽酸、等，具有很強(qiáng)的腐蝕性和還原性，被腐蝕物質(zhì)的溫度相對(duì)較高，因此對(duì)熱軋方鋼耐蝕性要求較高，熱軋鋼一般會(huì)停止酸洗，但是酸洗后的熱軋鋼很簡(jiǎn)單會(huì)生銹，因此處理金屬拉絲腐蝕的四種方法是“打磨和拋光”。由于打磨拋光的應(yīng)急處理對(duì)中后期停止熱鍍鋅沒(méi)有影響，熱軋方鋼停止打磨拋光的關(guān)鍵點(diǎn)是讓表層更好熱軋方鋼需要酸洗，酸洗起著極其重要的作用，但是酸洗后如果處理不當(dāng)很容易被腐蝕，那么酸洗后的熱軋方鋼該如何正確處理？熱軋方鋼酸洗過(guò)程中的酸洗液含有許多酸性物質(zhì)，包括鹽酸、等，具有很強(qiáng)的腐蝕性和還原性，被腐蝕物質(zhì)的溫度相對(duì)較高，因此對(duì)熱軋方鋼耐蝕性要求較高，熱軋鋼一般會(huì)停止酸洗，但是酸洗后的熱軋鋼很簡(jiǎn)單會(huì)生銹，因此處理金屬拉絲腐蝕的四種方法是“打磨和拋光”。由于打磨拋光的應(yīng)急處理對(duì)中后期停止熱鍍鋅沒(méi)有影響，熱軋方鋼停止打磨拋光的關(guān)鍵點(diǎn)是讓表層更好的發(fā)光，設(shè)計(jì)修正不簡(jiǎn)單。熱軋方鋼質(zhì)量的因素很多，包括連鑄坯(或初軋坯)的內(nèi)部質(zhì)量、尺寸、形狀、表面質(zhì)量和穩(wěn)定性，加熱爐出口溫度的穩(wěn)定性和鋼坯透熱的均勻性，還有關(guān)于軋機(jī)和軋制工藝。

熱軋方鋼作為重要的減震零部件，能夠耗能減震，交通運(yùn)輸設(shè)備的運(yùn)輸舒適 度。交通運(yùn)輸設(shè)備市場(chǎng)是熱軋方鋼行業(yè)重要、有發(fā)展前途的市場(chǎng)。熱軋方鋼鋼制品生產(chǎn)中有拋光工序者，如不銹鋼裝飾管材，需要進(jìn)行抗銹處理 后，再進(jìn)行拋光；二是已經(jīng)做成了產(chǎn)品不易拋光或沒(méi)有拋光工序，需要進(jìn)行噴涂保護(hù) 。除油活化—鈍化—封閉保護(hù)：先將待處理的熱軋扁鋼采用不銹鋼除油活化液進(jìn)行 除油活化，清水沖凈；采用鈍化膏或鈍化液進(jìn)行鈍化，時(shí)間保持30分鐘—2小時(shí)或更長(zhǎng) ，用堿水沖洗，再過(guò)清水即可；如保持效果，避免手印等污染，可采用噴涂或刷涂， 形成透明硬膜保護(hù)。航空運(yùn)輸為人們提供了一種快速、方便、經(jīng)濟(jì)、舒適的運(yùn)輸手段。從神舟飛船到飛機(jī)產(chǎn)品都有熱軋方鋼配套，這類(lèi)熱軋方鋼數(shù)量不多，但材料特殊，工藝要求和產(chǎn)品可 靠性要求極高，利潤(rùn)回報(bào)率高。隨著國(guó)力日益強(qiáng)盛，國(guó)防科技投入充裕，航空航 天業(yè)將成為國(guó)內(nèi)熱軋方鋼行業(yè)一個(gè)重要市場(chǎng)。隨著鐵路系統(tǒng)體制改革的深入，熱軋方鋼市場(chǎng)逐步對(duì)外開(kāi)放以及高速鐵路規(guī)劃的實(shí)施，車(chē) 輛減震系統(tǒng)面臨升級(jí)換代，鐵路線要安裝新型減震降噪元件，都會(huì)給熱軋方鋼行業(yè)帶來(lái)巨 大的商機(jī)，已經(jīng)有企業(yè)被列為鐵道部高速列車(chē)熱軋方鋼定點(diǎn)單位，也有單位在研制橡膠金 屬?gòu)?fù)合熱軋方鋼，用于高速鐵路軌道的減振降噪。